小型SUV是許多消費者關心一個細分市場，也是自主品牌車企競爭力最強的區(qū)間。許多國產SUV，憑借不錯的實力和較高的性價比，在小型SUV市場中脫穎而出，成為年銷量破10萬的“爆款車型”。作為目前東南汽車的銷量支柱，東南DX3的確吸引了許多年輕消費者的目光。今天磚叔就對東南DX3的做工用料進行了細致的考究，接下來就來看看它的表現(xiàn)到底怎么樣？

本次磚叔對東南DX3做工品質的校驗包括有以下4點：

① 車身間隙

② 車身油漆厚度

③ 車身用料

④ 安全設計

車身間隙大小是否勻稱，是評價一款車做工質量高低的重要參考之一。對于汽車本身來說，越勻稱、越嚴絲合縫的車身間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。磚叔就用檢測間隙最常用到的塞尺，來看看東南DX3的制造工藝如何。

從實測結果數(shù)據(jù)來看，東南DX3的車身間隙表現(xiàn)良好，都在5mm左右，平均值為5.2mm，在10萬級國產SUV行列里屬于中等偏上水平。另外全車間隙差值僅為2.5mm，整體表現(xiàn)不錯。這說明東南汽車的造車工藝，相比之前有了一定的進步。

消費者準備購買一款車型，往往還會參考車漆的厚薄。一般來說漆面較厚，防銹、防腐蝕能力也會增強，刮蹭后也不容易傷到底漆。另外，漆膜越均勻說明車廠的噴涂工藝越好。那么，東南DX3在這方面表現(xiàn)如何呢？

從實測數(shù)據(jù)可以看出，東南DX3的車身漆膜不僅比較厚（很多合資車在100μm左右），而且比較均勻，都在145μm左右。從車漆方面來看的話，這個表現(xiàn)超越了很多合資品牌車型。

車身用料的考察點主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質感等整體品質。

東南DX3在車身用料方面屬于同級主流水準，車頭、車門和車身都采用了鋼材質，并沒有采用輕量化的鋁制材料，一體式的車門、點焊的焊接技術等等，這些都符合它10萬元左右的定位。而發(fā)動機蓋的氣壓撐桿和發(fā)動機保護罩，在氣質上給這款10萬級小型SUV加分不少。

最后，再來看看東南DX3的安全設計，主要是考察后排是否有中央頭枕、車窗和天窗防夾功能等這類容易被忽視的配置，這部分對行車安全的重要性不言而喻。

在安全設計方面，東南DX3的表現(xiàn)中規(guī)中矩。后排中間座椅三點式安全帶相比兩點式的保護效果也更好，同時中央頭枕也能在后排滿載3人的情況下，保障中間乘客的舒適性和安全性。另外，主駕駛車窗防夾效果也不錯。

總的來說，東南DX3做工、用料在同價位國產小型SUV中屬于上游水平，在車身油漆等環(huán)節(jié)已經(jīng)優(yōu)于許多同價位合資車型，但是在做工精細程度上與合資車還是有一定的差距。