“皓影”預售價格18萬元起，提供1.5T汽油版和2.0升銳·混動兩種動力，還推出BLACK EDITION幻夜版。18萬元起，這只是預售價格喲，正式價格要在上市時公布，目前全國經(jīng)銷商可接受預訂。

       筆者了解到，“皓影”配有19英寸輪圈、Black Edition黑色版套件、自適應巡航、前后駐車雷達、全景影像、感應式尾門、無線充電等功能組件。動力上，汽油版車型搭載L15BT型1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率193馬力，匹配CVT或6擋手動變速器；銳·混動版配備與雅閣銳·混動相同的第三代i-MMD的混動系統(tǒng)，由2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機與雙電機組成，綜合最大功率215馬力，百公里綜合油耗5升左右，上述兩款動力均提供前驅、四驅。

       筆者預測其上市后其指導價應在16萬到25萬元之間，而這個區(qū)間正是目前合資SUV競爭焦點，其對手包括：一汽豐田全新“榮放”，一汽大眾.探岳、長安馬自達CX-5、東風日產(chǎn).奇駿，上汽大眾.途觀L等等，還有同門“兄弟”東風本田CR-V。當然，也不乏領克01、魏派VV7這樣的中國對手。

       不過，要想在這個價位區(qū)間SUV市場分奪一杯羹，廣汽本田還要多花費些心思。除了“本田”這塊金字招牌，還要有過硬的制造品質(zhì)和優(yōu)勢的價格，畢竟現(xiàn)在中國消費者非常挑剔，而且在降價大潮中消費者往往對價格很敏感。

       廣汽本田旗下的SUV系列市場表現(xiàn)出色，小型SUV“繽智”和中大型SUV“冠道”都屬熱門車型。不過在”繽智“與”冠道“之間始終缺少一款中間過度車型，因此“皓影”的誕生就在情理之中了。

       從成本考慮，直接把本田現(xiàn)有成熟車型引入廣汽本田是最簡單且省時省力的辦法。所以“皓影”的身世也好理解，Ta源自兄弟車型CR-V。不過相比CR-V，“皓影”外觀設計更為硬朗，工信部查到“皓影”相關信息顯示，Ta還有黑色運動套件可供選擇，而且預售發(fā)布會上也看到了樣車，確實與兄弟車型外觀差異很大，兩者極易區(qū)分。

       尺寸上，“皓影”車長4.63米，軸距2.66米，基本與兄弟車型一樣。但是由于采用更加運動夸張的造型設計套件，“皓影”看上去更年輕時尚了，起碼在顏值上就很打動人。

       “皓影”作為一個全新車型存在的時間還很短暫，廣汽本田雖已公布其預售價，但筆者認為“皓影”欲成功除了售價，還要做好“三道題”......

       第一道題，如何讓中國消費者接受新面孔

       剛剛誕生的“皓影”雖然背靠廣汽本田和本田的金字招牌，但讓中國消費者迅速接受還需時間積累和感情培育。就像當年廣汽本田培育“冠道”，不是一蹴而就的。加之目前中國車市同價位SUV林立，消費者呈現(xiàn)選車疲勞情緒，“皓影”要想在傳統(tǒng)合資車企“勢力范圍”立碗兒，更要精心培育。

       筆者認為目前全國有眾多廣汽本田車友會聯(lián)盟，可以借助廣汽本田車友會聯(lián)盟的強大力量，以培育車友感情的方式，通過口碑傳播“皓影”精髓，塑造“皓影”形象。所以說，車友會依然是一個不容忽視而且便捷的傳播途徑。

       第二道題，如何把好“品控關”

      眾所周知，本田的這臺1.5T發(fā)動機確實動力和油耗表現(xiàn)很出色，但因自身設計原因近一年多時間進行了召回，影響消費者對其信心。所以搭載1.5T發(fā)動機的“皓影”面臨挑戰(zhàn)，也亟待恢復消費者對其信心。

       筆者認為不妨給購買“皓影”的車主們提供更多貼心售后服務，比如延長1.5T發(fā)動機質(zhì)保等服務，重振1.5T發(fā)動機聲威；同時，把好整車“品控關”，減少不必要的因零部件供應商質(zhì)量問題帶來的品牌損傷。

       第三道題：如何打破產(chǎn)品同質(zhì)化的僵局

       目前，無論是同價位的合資SUV，還是價格類似的自主SUV，基本都在走拼價格、拼配置、拼顏值的“三拼路線”，產(chǎn)品同質(zhì)化很嚴重，“價格戰(zhàn)”似乎成為唯一的破局辦法。

      不過筆者認為，如果“皓影”能一如既往地像廣汽本田其它車型產(chǎn)品一樣主打技術優(yōu)先牌、品質(zhì)優(yōu)先牌，而不去參與“價格戰(zhàn)”，用技術和品質(zhì)征服消費者，相信“皓影”還是很有破局機會的。