東風(fēng)啟辰T90迎來中期改款，乘著轎跑SUV在中國品牌中漸起的東風(fēng)，這個(gè)時(shí)段上市是不錯(cuò)的選擇，同時(shí)也為東風(fēng)啟辰的金九銀十注入一股新動(dòng)力。

9月25日，新款啟辰T90在杭州上市，新車共推出4車型，整體造型上的變化并不大，而是針對(duì)外觀細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了微調(diào)，動(dòng)力系統(tǒng)采取2.0L+CVT組合，售價(jià)區(qū)間從11.88——15.48萬，相對(duì)主流同級(jí)競品，新款啟辰T90有售價(jià)優(yōu)勢。

整體造型上，新車的改變并不多，主要變化主要集中在前臉和尾部。如采用了最新家族式V-Galaxy前臉設(shè)計(jì)，整個(gè)進(jìn)氣格柵傾向下沉，前大燈組采用上揚(yáng)設(shè)計(jì)，與前臉搭配之后的整體辨識(shí)度是很高的；側(cè)面則基本保持了原有的造型，還是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。

車尾部分，變化主要集中于尾燈，整個(gè)燈組經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，且采用了貫穿式尾燈，以增加整車的時(shí)尚感。尾部整體上還是保持飽滿的設(shè)計(jì)，現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)痕跡明顯。另外，雖然車長、車高有微調(diào)，但軸距仍然為2765mm，縱向空間得到保持。

內(nèi)飾上，也主要是針對(duì)細(xì)節(jié)方面的調(diào)整，如中控屏下方的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)成倒梯形；在配置方面顯得相當(dāng)實(shí)在，電動(dòng)尾門、全景天窗、360度全景影像、還有12.3英寸的中控屏等，既照顧到整車的科技性又照顧到用戶用車便利性，這是值得肯定的地方。

輔助駕駛系統(tǒng)如FEB預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)、EAPM油門誤踩智能糾正系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等都進(jìn)行了搭載，這對(duì)消費(fèi)者來說即便捷又安全。

在車機(jī)系統(tǒng)方面，新款啟辰T90搭載了升級(jí)之后的東風(fēng)啟辰智聯(lián)系統(tǒng)3.0 PLUS，尤其智能語音交互采用科大訊飛最新的第3.5代語音引擎，擁有聲源定位功能，還有多場景語音控制功能。同時(shí)，全時(shí)在線導(dǎo)航則新增了多屏互動(dòng)、常去地點(diǎn)推薦以及沿途天氣顯示等更人性化的功能，汽車大腦更加聰明。

現(xiàn)款車型上，其動(dòng)力部分有1.4T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，而在新款車型上，僅保留了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)全系配置CVT無級(jí)變速箱，不再有手動(dòng)擋車型，這樣的動(dòng)力組合應(yīng)該說讓新車駕控的舒適性、平順性得到保留，且新車滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

另外值得一說的是，全新啟辰T90與奇駿、科雷傲同為雷諾-日產(chǎn)C-PF平臺(tái)，并采用根據(jù)中國真實(shí)路況調(diào)校的專業(yè)SUV底盤，駕乘質(zhì)感不會(huì)差！

自從長安、吉利、長城上半年在轎跑SUV領(lǐng)域發(fā)力之后，汽車行業(yè)已經(jīng)默契的將2019年定義為中國品牌轎跑SUV的元年。但事實(shí)上，帶有轎跑風(fēng)格的東風(fēng)啟辰T90早在2016年就已經(jīng)于當(dāng)年的北京車展首次亮相，并在當(dāng)年年底上市，只不過啟辰T90強(qiáng)調(diào)的是跨界概念?，F(xiàn)在，新款啟辰T90仍是“高品質(zhì)跨界SUV”。

從時(shí)間上算，啟辰T90算是轎跑SUV的先驅(qū)，初吃螃蟹者需要莫大的勇氣，在其上市后的一年時(shí)間里，不錯(cuò)的銷量是市場給啟辰T90的積極反饋。事實(shí)證明，啟辰T90的到來為跨界SUV細(xì)分市場帶來了活力，一則是這樣的車型不多，二則是啟辰T90本身確實(shí)有可圈可點(diǎn)的地方。但是進(jìn)入到2018年之后，受車市整體環(huán)境的影響，啟辰T90的銷量便應(yīng)聲下跌。

2019年，三大自主品牌同時(shí)發(fā)力轎跑SUV宣布中國品牌在這一細(xì)分市場進(jìn)入空前的高潮，但如果選擇在上半年上市，很可能會(huì)被淹沒，而乘轎跑SUV的東風(fēng)，此時(shí)段上市顯然是更好的抉擇，一則可以避免與長安CS85 COUPE、哈弗F7x、吉利星越等正面交鋒，還能充分利用細(xì)分市場熱度，二則是進(jìn)入下半年之后，沖擊年終銷量需要新鮮產(chǎn)品的加入，順勢而為無疑是最佳選項(xiàng)。

  有市場的地方就有競爭，產(chǎn)品實(shí)力是獲取市場話語權(quán)的核心所在，如今的轎跑SUV已然有百家爭鳴的趨勢。盡管品牌力及配置的豐富程度與自主品牌主流競品比較優(yōu)勢不大，但需要注意的是，啟辰T90已經(jīng)經(jīng)歷了近三時(shí)間的市場洗禮，對(duì)消費(fèi)者有更為清楚的認(rèn)知，這為全新啟辰T90上市后的表現(xiàn)都做了鋪墊，加之日產(chǎn)技術(shù)上的支持和價(jià)格優(yōu)勢，新車上市勢必會(huì)讓該細(xì)分市場競爭升級(jí)，鹿死誰手真不一定。