選車丨BBA終極對決！三款頂級豪華SUV已換新，考驗?zāi)愕男叛?/h1>

三個司機 2019-09-26 13:41:16

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文字丨HW

圖片丨網(wǎng)絡(luò)

如今，汽車消費開始兩極分化。普通車不好賣，但豪華車卻井噴，很多高凈值人群更是盯上了進口頂級豪車。車企敏銳發(fā)現(xiàn)這個商機，并迅速布局，以德系三強BBA為例，奧迪Q8、奔馳GLS和寶馬X7已經(jīng)先后導(dǎo)入。他們都代表了企業(yè)的最高造車水準，選車著實考驗信仰。

奧迪Q8

quattro全時四驅(qū)，標(biāo)配純機械式中央差速器

在今年的成都車展上，奧迪的全新旗艦級SUV車型Q8正式啟動預(yù)售，價格區(qū)間為77萬-102萬元，同時推出288臺至尊限量版車型，價格為109.76萬元。

這款車基于MLB evo平臺打造，與蘭博基尼Urus、賓利添越相同。車身尺寸上，長寬高分別為5006/1995/1704mm，軸距2995mm。外觀設(shè)計采用了奧迪全新的設(shè)計語言，依然還是“大嘴”，但相對扁平，使車子看起來更寬。車燈設(shè)計得更是美輪美奐，不負“燈廠”之名。

動力方面，搭載2.0T和3.0T兩款發(fā)動機，其中3.0T最大功率達到250kw，最大扭矩達到500N·m，百公里加速時間僅為6.2秒。配備48V輕混系統(tǒng)，可以實現(xiàn)高達12千瓦的高回收功率和22公里/小時的起停運行，百公里減少油耗0.7升。

傳動系統(tǒng)，搭配8速tiptronic智能變速箱，換擋快速、柔和，動力傳送平順。動態(tài)換擋程序能夠計算出最優(yōu)換擋時間，并實現(xiàn)8個檔位的無中斷切換。在四驅(qū)方面，采用了奧迪獨步天下的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，標(biāo)配的純機械式中央差速器，可將動力按40:60比例分配至前軸和后軸。

并且，全新奧迪Q8的自適應(yīng)空氣懸架可以通過奧迪駕駛模式選擇設(shè)置舒適、自動、動態(tài)和越野四種模式，還能根據(jù)駕駛員的意愿和駕駛情況，將車身的行駛高度最多改變90毫米(3.5英寸)，確保越野性能和高速公路駕駛性能。

奔馳GLS

軸距高達3135mm，與同級對手比優(yōu)勢明顯

在成都車展上，全新奔馳GLS也完成了國內(nèi)首發(fā)亮相。新款的GLS采用最新的奔馳家族設(shè)計語言，標(biāo)志性的雙幅進氣格柵，搭配蜂窩狀中網(wǎng)和碩大的奔馳大標(biāo)鑲嵌其中配合全新樣式的LED光源前大燈組造型讓整車在硬派之余也顯得更加的運動。

該車基于奔馳MHA模塊化平臺打造，采用最新設(shè)計語言，同時提供運動套件和越野套件兩種外觀風(fēng)格可選。車身長寬高分別為5207/1956/1857mm，軸距3135mm，相比老款加長了60mm。座椅布局為2+2+2和2+3+2兩種。值得注意的是，這么大的車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.32Cd。

內(nèi)飾配置方面，由于使用新平臺設(shè)計，新車的內(nèi)部空間更加寬敞而內(nèi)飾設(shè)計也變得更加豪華，雙12.3英寸的屏幕設(shè)計，搭載了MBUX信息娛樂系統(tǒng)，提供衛(wèi)星導(dǎo)航、語音交互等功能，顯示屏的下方是四個空調(diào)出風(fēng)口。第二排還提供了一臺7英寸平板電腦和兩塊11.6英寸觸摸屏以增加其娛樂性。

動力方面，新款GLS將分別搭載3.0T直列6缸發(fā)動機匹配48V微混系統(tǒng)具有367馬力和4.0T V8發(fā)動機匹配48V微混系統(tǒng)具有489馬力。傳動方面，兩款發(fā)動機匹配的均為9速自動變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。0-96km/h的加速時間分別為5.2秒和5.9秒。

雖然新車價格還沒有正式公布，但是參考在售的兩款3.0T車型價格，分別是93.48萬元和104.98萬元，相信新款也不會差太多。

寶馬X7

動力有明顯優(yōu)勢，頂配4.4T V8最大功率530馬力

相對比較，寶馬在頂級SUV領(lǐng)域下手是最早的，今年4月份X7就上市了，共四款車型，售價區(qū)間為100萬-162.8萬元。寶馬X7作為寶馬X家族的旗艦車型，同時也是產(chǎn)品序列中最新、最大的車型，其基于寶馬最新的CLAR平臺打造。

外觀方面，X7采用了寶馬家族最新的設(shè)計語言，經(jīng)典的雙腎進氣格柵相比目前的寶馬車型都要寬大許多，并且也更加立體。此外，再搭配上細長扁平的激光大燈以及棱角分明的U型下進氣口，整個前臉極具威嚴與端莊氣息。

寶馬X7的長寬高分別為5163/2000/1835mm，軸距為3105mm，相比其直接競爭對手現(xiàn)款奔馳GLS，僅在高度上略低，但在長度、寬度以及軸距上均占據(jù)優(yōu)勢，但是與新款GLS相比則整體處于下風(fēng)。車內(nèi)空間提供2+2+3式7座和2+2+2式6座的兩種座椅布局。

動力部分，寶馬X7的xDrive 40i車型，搭載3.0T L6發(fā)動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，與發(fā)動機匹配的是8擋手自一體變速箱。而xDrive M50i車型搭載4.4T V8發(fā)動機，最大功率530馬力，峰值扭矩750?！っ住４送?，新車還全系配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，搭配可變懸架功能，整體駕乘體驗更好。

[總結(jié)]三款車作對比，還是奧迪的門檻最低，起價不到80萬元，而且是全新車型，看好可以下手了，當(dāng)然如果同級動力對比，比如都是3.0T，價差不會這么大。而寶馬X7畢竟上市時間早，并且價格最貴，起步就100萬，所以可以考慮等全新GLS正式上市后對比一下再說。其實到這個級別，還是喜歡誰就買誰，聽從自己內(nèi)心的呼喚。