眾所周知，重慶可謂是中國摩托車保有量數(shù)一數(shù)二的城市，生活在山城的騎士們，大多都有著過人的騎行技術(shù)，更重要的是，當(dāng)?shù)氐哪τ压餐囵B(yǎng)的摩托車生態(tài)圈和摩托車文化也相當(dāng)良好。近日，各大摩托車廠商、機(jī)車裝備品牌與全國各地摩友共同相聚重慶摩博會，一同感受摩托車帶給大家的歡樂！先讓我們看看都有哪些新車值得賞析呢？

 奔達(dá)

熟悉奔達(dá)的朋友都知道，它是一個專做復(fù)古太子車的廠商，酷似哈雷的造型和響亮的聲浪能夠讓那些喜愛美式太子摩托車，但又預(yù)算有限的摩友過足車癮。令人意想不到的是，這次它推出了一款名為阿修羅400的街車，造型采用仿生理念，坐姿偏向于巡航車型，而且還是單搖臂！

389cc的發(fā)動機(jī)可輸出最大功率37馬力、最大扭矩32?！っ?。低配售價僅為27800元，裝有ABS防抱死系統(tǒng)和倍耐力輪胎的高配車型售價29800元。

 宗申 賽科龍

近年來，國內(nèi)市場的復(fù)古風(fēng)潮可謂火熱，不論是穿著還是摩托車。賽科龍作為宗申旗下品牌，推出的車型擁有不錯的產(chǎn)品質(zhì)量，而現(xiàn)在，集合可靠品質(zhì)和復(fù)古風(fēng)潮的RE3，終于來到我們身邊。

圓形頭燈、金屬拉絲油箱、短尾真皮座墊，這些元素讓它顯得很有格調(diào)，雖然37馬力的最大功率完全夠用，但32800元的售價相比于同樣主打復(fù)古的鑫源龍咖確實有些昂貴。

除了RE3，采用同樣發(fā)動機(jī)的RZ3S街車，外形則顯得更為現(xiàn)代化，編織車架和杜卡迪有些相似，右側(cè)的雙出排氣造型也很拉風(fēng)，相比于RE3，26980元的售價更加親民。

 隆鑫 無極

我第一次對無極留下深刻印象是因為試駕了朋友的300AC，除了外觀好看，整車騎起來的質(zhì)感也出乎我的意料。隨著摩旅的人越來越多，眾多摩旅車型也成為廠商們撈錢的首選，全新推出的無極500DS，售價38800元起，預(yù)計會成為喜愛ADV人士的新選擇。

43馬力的最大功率和40.5?！っ椎呐ぞ?，足夠在公路和簡單的非鋪裝路面行走自如。有了日清前雙碟剎、后單碟剎和博世ABS防抱死系統(tǒng)的加持，行車安全也進(jìn)一步得到了保障。

如果不滿足于500DS的表現(xiàn)，你還可以選擇650DS車型。較高的前減震行程和輻條圈，為它的越野能力，提供了硬件支持，鳥嘴造型的前臉極具辨識度，強(qiáng)勁的動力和科技配置無疑讓它成為無極的旗艦車型。

 凱越

早先上市的凱越500X，其出色的表現(xiàn)，確實讓凱越這個品牌得到了大家的認(rèn)可。如今全新復(fù)古越野車型——凱越500F。它將同樣搭載在500X上的這臺發(fā)動機(jī)性能發(fā)揮得淋漓盡致，而且外觀看上去簡直就是一個藝術(shù)品般的存在。整車質(zhì)量173公斤、790毫米的坐高、單搖臂、全液晶儀表、真空胎配輻條圈，豐富的配置和38900元的售價，為現(xiàn)在稱霸中量級復(fù)古市場的幼獅500帶來了不小的壓力。

 阿普利亞

正當(dāng)我們還在為“地表最強(qiáng)150”GPR150感到驚嘆的時候，阿普利亞又帶來了GPR250，從而來進(jìn)一步滿足摩友們的需求。外觀上250和150的區(qū)別并不明顯，但仔細(xì)觀察便會發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)的位置飽滿了許多。249cc發(fā)動機(jī)爆發(fā)出的27馬力雖然不大，但絕對是跑山、下賽道的一把利器。

除了這些內(nèi)場的新車，外場的展臺也很熱鬧。相比于晚間的燈光和音樂，白天的摩托車特技表演要更加刺激一些，不過下面這些現(xiàn)場摩友的“特技”失敗集錦，還是告誡大家，炫技一定要在車技嫻熟、場地專業(yè)、并且護(hù)具齊全的情況下進(jìn)行。

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