在過去的兩個(gè)月里，廣汽本田皓影BREEZE恐怕是最受關(guān)注的一款SUV。而在今天，這款新車正式在三亞全球首發(fā)亮相，預(yù)售價(jià)18萬起，即日起開始接受預(yù)定。從現(xiàn)場(chǎng)看皓影BREEZE包含1.5T汽油版（240TURBO）以及2.0L混動(dòng)版，兩款動(dòng)力配置皆有Black Edition幻夜版。

皓影BREEZE基本參數(shù)

新車尺寸：4634*1855*1679；軸距2661mm

1.5T動(dòng)力：142kW/243Nm

2.0L混動(dòng)動(dòng)力：158kW/315Nm

皓影BREEZE可以看作是CR-V的姊妹車，它們車身尺寸/軸距幾乎一致，而動(dòng)力方面也同樣是那套1.5T燃油、2.0L混動(dòng)系統(tǒng)。

好了，至于皓影BREEZE和CR-V到底有什么不同呢？恐怕要從外觀說起了～

為了區(qū)別于CR-V，皓影BREEZE在外觀上沿用了10代雅閣那套設(shè)計(jì)語言，例如前格柵有鯊魚嘴一樣的向前俯沖，還附帶大面積鍍鉻飾板，下方格柵采用了更加運(yùn)動(dòng)的梯形設(shè)計(jì)。

前臉有不少硬朗的線條，尤其是霧燈區(qū)域，視覺沖擊感十分強(qiáng)烈?，F(xiàn)場(chǎng)展車均配備了LED日間行車燈，而且大燈方面也為L(zhǎng)ED光源。

再看看側(cè)面，皓影BREEZE沒有采用花俏的懸浮式車頂，整體看起來和CR-V保持一致，尤其是那稍微外擴(kuò)的C柱看起來更加魁梧霸氣。對(duì)于筆者而言，SUV本來就應(yīng)該長(zhǎng)這樣子。

尾部方面的整體感覺和CR-V有點(diǎn)不一樣，皓影條狀燈帶明顯更具科技感。而且可能是C柱的燈帶更窄，所以看起來協(xié)調(diào)不少。

當(dāng)然Black Edition版本還有專屬的熏黑運(yùn)動(dòng)套件，座椅、尾標(biāo)都有Black Edition標(biāo)識(shí)。

（Black Edition幻夜版）

（Black Edition幻夜版）

輪轂/輪胎方面有多種規(guī)格，首先是米其林Primacy 3T靜音舒適輪胎，尺寸有235/60 R18、235/55 R19兩款。輪轂也分三種，普通版本為18/19英寸的拼色輪轂，而Black Edition則為19英寸熏黑輪轂。

配置方面，皓影BREEZE首次搭載了腳踢式電動(dòng)尾門，另外車內(nèi)還有無線充電功能。而在智能安全方面，皓影BREEZE還搭載了第二代智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，第二代Honda CONNECT不僅強(qiáng)化了實(shí)時(shí)擁堵信息等在內(nèi)的導(dǎo)航功能，提升了在線音樂、電臺(tái)的娛樂體驗(yàn)，還可根據(jù)智能語音識(shí)別進(jìn)行系統(tǒng)控制、通過支付寶Alipay進(jìn)行在線電子支付等，車主坐在車?yán)锛纯奢p松支付停車費(fèi)。皓影BREEZE也成為本田首次搭載第二代Honda CONNECT的車型。

（雅閣銳混動(dòng)）

最后說說動(dòng)力，皓影BREEZE燃油版搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率/扭矩：142kW/243Nm，與之匹配的是一臺(tái)CVT變速箱。而混動(dòng)版方面則采用了一套由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。

i-MMD是目前本田車最常見的混動(dòng)系統(tǒng)，除了搭載在CR-V混動(dòng)、皓影混動(dòng)車型上之外，包括雅閣混動(dòng)（10代、9代）、思鉑?；靹?dòng)、奧德賽混動(dòng)都使用了i-MMD。

簡(jiǎn)單說說這套混動(dòng)系統(tǒng)的三種驅(qū)動(dòng)模式：

純電：發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，離合器脫離，電池驅(qū)動(dòng)連接車輪的電機(jī)。

純?nèi)加停?/span>發(fā)動(dòng)機(jī)工作，離合器接合驅(qū)動(dòng)車輪，電機(jī)不輸出動(dòng)力。

混動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)工作（給電池充電），離合器脫離，電池驅(qū)動(dòng)連接車輪的電機(jī)。

與豐田THS-II相比，i-MMD結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，兼顧了成本以及燃油經(jīng)濟(jì)性，高速巡航路況下發(fā)動(dòng)機(jī)可直驅(qū)車輪，因此燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)高。但缺點(diǎn)也是有的，畢竟除了高速巡航之外都依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪，所以i-MMD需要一個(gè)功率較大的發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)以及電池，從而導(dǎo)致成本上升。

填補(bǔ)繽智之上，冠道之下的市場(chǎng)空白？

2019年上半年，廣汽本田完成了累計(jì)銷量394,508輛的成績(jī)，同比增長(zhǎng)16.4%。雖說在車市寒冬實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上漲，但在繽智與冠道之間，廣本始終沒有一臺(tái)車型能與東本CR-V對(duì)應(yīng)上，而皓影BREEZE的到來則很好地填補(bǔ)了這個(gè)市場(chǎng)空白。

再看看豐田那邊，新一代RAV4（包含燃油以及混動(dòng)版）預(yù)計(jì)會(huì)在10月上市，這下子有戲看了～

作者 | 皆電 黃瓜

—The End—

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