還記得上一代車型在2012年才大改款發(fā)售的時(shí)候贏得許多人的叫好，同時(shí)也重新賦予了這個(gè)車新的駕駛者性別標(biāo)簽，為什么這么說呢？那是因?yàn)檫@個(gè)車在2012年改款之前媒體以及喜歡玩車的愛好者們都覺得它跟隔壁奧迪的TT以及奔馳家族的SLK一樣都只適合女性開，并不適合男性，而時(shí)間推到了2012年改款的時(shí)候徹頭徹尾的仿佛官方在告訴我們：沒錯(cuò)！我們車不僅僅是只有女性喜歡，因?yàn)槲覀兏嗍琴x予極致的操控和極致的性能也能讓男性玩家感到喜歡以及深愛，今天我們的主角就是接下來小編將介紹給大家的新底盤設(shè)計(jì)、新的外觀設(shè)計(jì)、新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的"寶馬Z4"，底盤代號(hào)為"G29"（注：上一代即09-16年車型叫E89）

   提到Z4，我們就會(huì)不由自主的想到它第一代火遍全球的"Z3roadster"(1996年），第一次在電影《007》作為"詹姆斯邦德"的座駕中首次公開亮相后，時(shí)隔7年之后寶馬公司再度推出完整修正Z3換代產(chǎn)品，也就是第一代Z4誕生。打從第一代Z4推出一直都成為國(guó)外年輕人的追捧車型。

   首先從這新一代"G29"的新Z4外觀說起吧，這一代跟上一代一如既往最大的區(qū)別依然是雙腎（進(jìn)氣格柵）上的變化，并且也依然采用了前后配重比50:50來分配，前置后驅(qū)的布局，前懸掛采用的是"雙節(jié)點(diǎn)彈簧減振支柱前橋設(shè)計(jì)"，后懸掛則還是用的傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)型車的標(biāo)配"多連桿式獨(dú)立懸架"；由上一代寶馬E系家族傳統(tǒng)式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，變成了現(xiàn)款Z4帶菱形蜂窩狀式的中網(wǎng)，并且也取消了周圍一圈鍍鉻條的裝飾，直接采用純黑材質(zhì)處理，可以說層次感跟立體感更加明顯，其次就是在大燈跟前杠一些處理上也有所改變。細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)款（G29）Z4上所使用的全系標(biāo)配LED大燈也是顯得十分的有形（比起上一代Z4來說）。

                                                 新款Z4正面

                                             上一代寶馬Z4正面

   但回歸到側(cè)面來看還是和上一代如出一轍，不愧是德國(guó)寶馬所流傳下來的運(yùn)動(dòng)基因顯得很到位尤其是在這一代上體現(xiàn)的淋漓盡致，硬朗的線條配上悠長(zhǎng)的車頭，跟短短的前杠，可以說在這方面寶馬確實(shí)是下了很大的一部分功夫，幾乎可以說無論你是西裝革履的紳士駕駛它or運(yùn)動(dòng)休閑的駕駛它都能駕馭的住這份氣場(chǎng)。

                                             上一代Z4側(cè)面一覽

                                              新款Z4側(cè)面

    再者小編記得上一代E89的Z4是不帶寶馬"M"套裝可供選擇，而這一代不一樣，不僅為你提供了M運(yùn)動(dòng)套裝選擇，還為你提供了高性能版本Z4-M40i，而且之前最早在E86（2004年-2007年批次的Z4的底盤代號(hào)）那個(gè)年代的Z4是有Z4MPOWER高性能版本選擇，可到了E89就取消了M性能，不過這一代寶馬公司估計(jì)是看見現(xiàn)在買車的趨勢(shì)都是往年輕人趨勢(shì)方向發(fā)展，所以又重新回歸M-power的動(dòng)力總成，所以可以在這里看的出來寶馬公司對(duì)此的誠(chéng)意。在外觀尤其是前面葉子板上大大的出風(fēng)口，刻著M的字樣，無時(shí)不刻的提醒著你，我是一臺(tái)擁有傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)基因的"猛獸"（一個(gè)能撩妹、一個(gè)能上賽道）

                                                 前葉子板

  而到了車門下方的線條就仿佛感覺已經(jīng)在給車尾"蓄力"，尾部也呈上下收緊狀態(tài)，尾部上也有個(gè)小亮點(diǎn)，那就是采用傳統(tǒng)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)---"鴨尾"，這樣側(cè)面到尾部過度也很自然不沖突，還頗有那么一種"歐洲女神之美"

                                             新Z4 C柱到尾部

   而到了尾部來看，全新平臺(tái)的Z4以寬、大、平的概念去重新定義了整車尾部設(shè)計(jì)，尤其是動(dòng)態(tài)效果下，一定程度上看上去尾部不會(huì)像上一代那么顯小，反而這一代顯得更加的"寬體"，

   在結(jié)合全新設(shè)計(jì)的新細(xì)長(zhǎng)尾燈，延伸出整個(gè)車尾，在加上如果購(gòu)買頂配車型（即M40i版本），則會(huì)在尾部多了一個(gè)傳統(tǒng)帶"M LOGO+40i"的標(biāo)簽，整體下來這一代尾部設(shè)計(jì)幾乎也是打破了以往傳統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)。

                                               新Z4尾部

  外觀說完接下來我們?cè)谡f一下全新的一個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這一代和上一代有個(gè)最大的區(qū)別，那就是傳統(tǒng)式的軟頂敞篷也正式回歸該車型

                                           新款寶馬Z4內(nèi)飾一覽

                                          上一代寶馬Z4內(nèi)飾一覽

    變化最明顯的就屬這新一代Z4方向盤采用的是全新代號(hào)"G"系的設(shè)計(jì)，和上一代E89的Z4無論是從視覺感受還是模上去的質(zhì)感都很厚實(shí)，并且全車取消了米色跟桃木裝飾，一律都采用黑色作為內(nèi)飾的主色調(diào)，可以說運(yùn)動(dòng)型車必備的一個(gè)內(nèi)飾色系。其次就是這一代的中控屏幕和上一代也有所改變，而且這一代中控最大感受就是仿佛是跟儀表盤是連成一體，似乎也在營(yíng)造一些豪華感并且搭載全新的寶馬自家主機(jī)系統(tǒng)idrive，讓你在多功能屏幕操控流暢性跟畫面解析度上也會(huì)得到進(jìn)一步的提升；其次就是這一代全系標(biāo)配采用了當(dāng)下主流的"液晶儀表盤"，不得不說寶馬這一點(diǎn)上真的還是很與時(shí)俱進(jìn)，隨時(shí)跟著汽車潮流趨勢(shì)發(fā)展，并且在轉(zhuǎn)速區(qū)和時(shí)速區(qū)中間能看見一切信息，例如：導(dǎo)航，歌曲信息等。

                                              多功能全液晶儀表盤

                                                  新中控大屏

    并且在這一代上對(duì)于人體工程學(xué)和實(shí)際作用上來說顯得更尤為突出，比如單獨(dú)為雙開門的跑車所設(shè)計(jì)的把手，看似不起眼的東西但確實(shí)是根據(jù)人日常使用開車門習(xí)慣，來專門設(shè)計(jì)的一個(gè)很方便的位置。

                                                     門板

    并且該車還全系標(biāo)配無線充電功能，讓你的車內(nèi)也不會(huì)在出現(xiàn)凌亂的充電線，只需要手機(jī)一放到該區(qū)域即可開始充電（前提是你手機(jī)要支持無線充電功能哦）

                                                 無線充電

    還有一點(diǎn)小編想說的是雖說寶馬在這一代新Z4上采用了很多新設(shè)計(jì)理念，但還是仍然沒有拋棄掉傳統(tǒng)的用車體驗(yàn)，也是被人們一直吐槽的空調(diào)設(shè)置區(qū)域，該車還是采用了傳統(tǒng)的按鍵式操控，這樣極大可能性來避免了盲操作所產(chǎn)生的危險(xiǎn)性，這點(diǎn)小編必須點(diǎn)個(gè)贊！

                                                     空調(diào)區(qū)域

    在內(nèi)飾座椅方面，全車采用了和賽道座椅一樣，具有包裹性和舒適性的真皮座椅，同樣帶有電動(dòng)可調(diào)功能，當(dāng)然作為新時(shí)代"RoadSter"而言，后排是肯定不會(huì)在單獨(dú)拿來設(shè)計(jì)另外兩個(gè)兒童座椅

                                                      駕駛位內(nèi)

    總之小編是愛上這款搭載全新底盤設(shè)計(jì)的Z4，也期待這款車能在市場(chǎng)上能大賣，勝過同級(jí)別的奧迪TT新款，您覺得呢？

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