【有車(chē)以后 導(dǎo)購(gòu)】近年來(lái)國(guó)產(chǎn)品牌的發(fā)展壯大我們都有目共睹，部分龍頭車(chē)企在積累一定經(jīng)驗(yàn)和資本后，不甘心長(zhǎng)期處于低端區(qū)，紛紛開(kāi)啟品牌向上之路。它們中的絕大多數(shù)都另起爐灶推出全新高端品牌，以全新形象征戰(zhàn)市場(chǎng)，比如奇瑞的EXEED星途。在剛剛結(jié)束的成都車(chē)展上，星途旗下第二款車(chē)型LX正式公布預(yù)售價(jià)：12.79-15.59萬(wàn)元。如果手握15萬(wàn)購(gòu)車(chē)預(yù)算，你是會(huì)選擇高端國(guó)產(chǎn)品牌還是合資品牌呢？接下來(lái)咱們就拿星途LX和一汽-大眾T-ROC探歌（以下簡(jiǎn)稱(chēng)探歌）來(lái)做一番對(duì)比，看看它們都有哪些優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。

作為一個(gè)全新的品牌，星途并沒(méi)有太多的“包袱”，因此在設(shè)計(jì)方面可以較為大膽地展開(kāi)。從正臉看去，星途LX運(yùn)用大量橫向元素，最上方為粗壯的橫向鍍鉻飾條，“EXEED”品牌LOGO氣場(chǎng)強(qiáng)大。兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈與前格柵相連，加之下部采用分離式設(shè)計(jì)的多層橫向車(chē)身同色飾條，層次豐富的同時(shí)也有效拉伸了前臉的視覺(jué)寬度。

探歌在發(fā)布之初同樣采用了不同于以往大眾車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸六邊形前格柵與兩側(cè)熏黑的大燈相連，下方的環(huán)形LED日行燈則是前臉的點(diǎn)睛之筆，點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的視覺(jué)效果。不過(guò)雖然在設(shè)計(jì)上有所創(chuàng)新，但探歌依舊沒(méi)有擺脫大眾較為沉穩(wěn)的主基調(diào)，而這種“老少通吃”的設(shè)計(jì)深受不少消費(fèi)者的喜愛(ài)，也是其能夠一直保持熱銷(xiāo)的原因之一。

來(lái)到車(chē)尾，星途LX的設(shè)計(jì)相較車(chē)頭要簡(jiǎn)潔不少，橫向貫穿式尾燈緊隨當(dāng)下設(shè)計(jì)潮流，燈帶下方的“EXEED”LOGO與前臉鍍鉻飾條LOGO相呼應(yīng)，增強(qiáng)了車(chē)尾的辨識(shí)度。除此之外，大量折線(xiàn)的運(yùn)用也有效增強(qiáng)了車(chē)尾的雕塑感。

探歌的車(chē)尾則運(yùn)用了大量幾何元素進(jìn)行設(shè)計(jì)，線(xiàn)條凌厲，棱角分明。尾門(mén)上下兩根折線(xiàn)十分硬朗，很好地為車(chē)尾營(yíng)造出層次感。牌照架則位于保險(xiǎn)杠中部，上方大面積留白的設(shè)計(jì)手法也深受亞洲消費(fèi)者的喜愛(ài)。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，星途LX的中控臺(tái)采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，同時(shí)通過(guò)木紋飾條、貫穿式橫向空調(diào)出風(fēng)口以及下方淺色飾板的搭配，營(yíng)造出豐富的層次感。而車(chē)內(nèi)最亮眼的設(shè)計(jì)還屬駕駛員正前方的雙12.3英寸橫貫式液晶屏，且為全系標(biāo)配，科技感的營(yíng)造十分到位。值得一提的是，星途LX搭載與百度共同研發(fā)的雄獅智云Lion 3.0系統(tǒng)，除了常規(guī)車(chē)機(jī)功能外，Lion 3.0系統(tǒng)還具備深度人臉識(shí)別功能，可在識(shí)別人臉后載入個(gè)性化的空調(diào)座椅設(shè)定。同時(shí)該系統(tǒng)還支持AR增強(qiáng)實(shí)景導(dǎo)航，通過(guò)將地圖與真實(shí)場(chǎng)景融合，使得行駛路線(xiàn)更加清晰直觀。

探歌同樣采用大眾家族最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)略微偏向駕駛員，配合大量幾何元素的運(yùn)用，戰(zhàn)斗氣息十足。同時(shí)，探歌內(nèi)飾支持選裝車(chē)身同色面板，使得車(chē)內(nèi)看上去更加個(gè)性。不過(guò)在星途LX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)面前，散發(fā)著“德系嚴(yán)謹(jǐn)”氣息的探歌還是有些黯然失色，即便頂配車(chē)型搭載10.3英寸液晶儀表+8英寸中控屏的組合，與星途LX的雙12.3英寸橫貫式液晶屏相比還是有些“過(guò)時(shí)”了。不過(guò)好在大眾的人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)一直都十分出色，用戶(hù)上手也沒(méi)有太大難度。

首先讓我們來(lái)對(duì)比一下星途LX和探歌的車(chē)身尺寸。

探歌在引入國(guó)內(nèi)時(shí)對(duì)車(chē)身進(jìn)行了加長(zhǎng)，從小型SUV搖身一變成為緊湊型SUV。不過(guò)即便如此，探歌的車(chē)身尺寸依舊不及星途LX，尤其是車(chē)身長(zhǎng)度，215mm的差距為星途LX帶來(lái)了“壓倒性”的優(yōu)勢(shì)，單從外觀來(lái)說(shuō)，星途LX看起來(lái)就更大氣。

回到空間本身，得益于更寬更高的車(chē)身，星途LX的車(chē)內(nèi)橫向空間以及頭部空間表現(xiàn)要優(yōu)于探歌。軸距則是探歌略微占優(yōu)，但是差距不大，理論上后排腿部空間表現(xiàn)應(yīng)該較為相近。值得一提的是，星途LX后排地臺(tái)中央凸起不算太高，對(duì)于中間乘客乘坐幾乎無(wú)影響；而探歌則受限于平臺(tái)結(jié)構(gòu)，后排地臺(tái)中央凸起較高。

由于星途LX目前還未上市，因此配置對(duì)比部分我們選取星途LX預(yù)售價(jià)與探歌指導(dǎo)價(jià)相近的兩款配置車(chē)型作對(duì)比，詳見(jiàn)下表：

雖然星途定位國(guó)產(chǎn)高端品牌，但是它依舊延續(xù)了國(guó)產(chǎn)車(chē)型高性?xún)r(jià)比的“優(yōu)良傳統(tǒng)”。通過(guò)對(duì)比兩車(chē)配置發(fā)現(xiàn)，即便在星途LX預(yù)售價(jià)更低的情況下，其表現(xiàn)還是大幅超越了探歌，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。

值得一提的是，星途LX的頂配車(chē)型還配備L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，這也是探歌全系都未配備的。有了它，不僅有助于緩解長(zhǎng)途駕車(chē)時(shí)的疲勞感，而且對(duì)于提高城市通勤的安全性也有很大的幫助。

星途LX全系搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW/5500rpm，最大扭矩290N·m/2000-4000rpm，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，官方百公里加速時(shí)間8.8s。

探歌則有1.2T和1.4T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.4T高功率版本最大功率110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，官方百公里加速時(shí)間為9s。結(jié)合參數(shù)以及同事的實(shí)際駕駛感受而言，星途LX的動(dòng)力更加充沛，超車(chē)時(shí)底氣更足。

通過(guò)上文的一番對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，面對(duì)合資勁敵大眾T-ROC探歌，來(lái)自新興國(guó)產(chǎn)高端品牌的星途LX展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是車(chē)身尺寸、配置還是動(dòng)力表現(xiàn)相較后者而言都更具優(yōu)勢(shì)。而本文中選取作對(duì)比的星途LX的車(chē)型預(yù)售價(jià)就已低于探歌，一般而言新車(chē)公布的正式售價(jià)還會(huì)給我們一個(gè)“驚喜”，屆時(shí)星途LX預(yù)計(jì)將具備更高的性?xún)r(jià)比。

那么到底是買(mǎi)星途LX還是一汽-大眾T-ROC探歌呢？看到這，我相信其實(shí)不少讀者心中已經(jīng)有了自己的答案。如果你看中大空間、高配置、追求一定的駕駛樂(lè)趣，那么可以選擇星途LX；如果你看中合資車(chē)的品牌價(jià)值，或是喜歡大眾耐看的設(shè)計(jì)以及成熟的動(dòng)力匹配，那么探歌則是不錯(cuò)的選擇。

------

金融轉(zhuǎn)媒體，只為做自己喜歡的事。

我是崔巖，我為自己代yan。

話(huà)不多說(shuō)，加群先！

來(lái)不及解釋了，快加群！加群