很多網(wǎng)友買電動車最關(guān)注的就是續(xù)航里程，畢竟誰也不愿意無時(shí)無刻為愛車的電量而焦慮。隨著最近幾年電動車的普及和電動車電池技術(shù)的提升，大部分主流電動車型都已經(jīng)邁過400km續(xù)航的大關(guān)，開始往500km續(xù)航挺進(jìn)。

在新能源汽車市場，同時(shí)發(fā)生變化的還有消費(fèi)者對新能源車型的接受度。在以前，新能源市場最熱銷的車型基本上都是A00級的小車，而現(xiàn)在，熱銷車型已經(jīng)逐漸從A00級小車向空間更大、實(shí)用性更高的A級車，甚至B級車過渡。

9月19日，北汽新能源首款純電動中型轎車 EU7 正式上市，新車共推出3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)15.99萬—17.59萬元。

北汽新能源EU7整體造型基本延續(xù)紳寶智道U7，在很多設(shè)計(jì)語言上還能看出不少北汽新能源EU5的影子，不過既然是純電動版，那么在細(xì)節(jié)上自然有新能源的特色?？梢钥吹剑萝嚥捎梅忾]式格柵，前包圍處還加入了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，非常前衛(wèi)。C型日行燈與我們熟悉的EU5非常相似，不過尺寸更大更立體。新車換掉了以前北汽“北”字造型的LOGO，換裝“BEIJING”的拼音LOGO。

側(cè)面及尾部方面，北汽新能源EU7基本延續(xù)燃油版車型，一條粗壯的鍍鉻飾條將尾燈相連，此外后包圍兩側(cè)的裝飾也與燃油版有所不同，整體來看與前臉相呼應(yīng)，多層次的車尾造型和鴨尾設(shè)計(jì)也給車輛增添了一絲運(yùn)動感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4805/1835/1528mm，軸距為2785mm。

內(nèi)飾方面，北汽新能源EU7采用了最新的設(shè)計(jì)語言。與北汽新能源EU5的圓形出風(fēng)口不同，EU7換裝了橫條貫穿式的出風(fēng)口，整體看起來更加和諧。大尺寸懸浮式中控屏十分搶眼，并集成了多媒體系統(tǒng)。在中控區(qū)、方向盤等位置還加入了鍍鉻裝飾，視覺效果十分精致。

在配置方面，EU7搭載了北汽集團(tuán)自主研發(fā)的達(dá)爾文智能系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)并不是一個(gè)車機(jī)系統(tǒng)或者車型平臺的概念，而是整車的人工智能系統(tǒng)。實(shí)際上，它是好幾個(gè)虛擬概念的集合，包括了自動駕駛、自學(xué)習(xí)、開放共享等等。

動力方面，根據(jù)之前的申報(bào)信息，新車將搭載一臺永磁同步電機(jī)，最大功率160kW，最大扭矩300 N·m，百公里加速可以達(dá)到7秒左右。作為家用車，這樣的動力數(shù)據(jù)還是很可觀的。EU7的三元鋰動力電池組由寧德時(shí)代提供電芯、電池包由北京普萊德新能源電池科技有限公司提供。電池容量為60.2kWh，能量密度144Wh/kg，可以實(shí)現(xiàn)451km的工況續(xù)航。同時(shí)北汽新能源還將為EU7的電池組提供8年15萬公里的質(zhì)保。

作為純電中級車，EU7的空間非常可觀。相較當(dāng)今新能源車市倍受熱捧的A+級產(chǎn)品而言，北汽新能源EU7擁有明顯的空間優(yōu)勢，尺寸的優(yōu)勢給了EU7更為寬裕的車身布置空間。值得一提的是，除了駕乘空間表現(xiàn)寬敞之外，北汽新能源EU7的儲物空間表現(xiàn)總體較優(yōu)秀，不僅數(shù)量夠多，且容積還算比較適中。

底盤方面，EU7采用了前麥弗遜+后多連桿底盤結(jié)構(gòu)，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。后多連桿結(jié)構(gòu)的加入，能在一定程度上保證日常行駛的舒適性，一些小坑洼能被比較好的過濾掉，并且在快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，整車底盤能提供良好的的支撐性。

北汽新能源EU7的上市，填補(bǔ)了新能源汽車市場缺少中型純電轎車的空白，相信憑著北汽新能源品牌在新能源汽車市場不錯(cuò)的口碑和良好的產(chǎn)品，空間更大、續(xù)航更長、科技配置更高的EU7一定能開拓出自己的一片天地。