汽車行業(yè)一向競爭激烈，從不缺大企業(yè)、大品牌。面對如此焦灼的市場，除卻不可或缺的產(chǎn)品力，還需要體現(xiàn)一定的社會價值，以此提升品牌的群眾認(rèn)可度。而向來“走心”的比亞迪，從成立之初就堅定走上環(huán)保之路，除了提供高品質(zhì)的綠色科技產(chǎn)品之外，更試圖以公益行動為人類與環(huán)境盡自己的一份綿薄之力。

2008年，汶川地震，比亞迪在第一時間緊急捐助1000萬元現(xiàn)金，并從新車上拆下1000只千斤頂用于災(zāi)區(qū)緊急救援，隨后包括公司總裁王傳福個人150萬捐款在內(nèi)共為災(zāi)區(qū)募集1586萬元現(xiàn)金；2010年，比亞迪成立慈善基金會，計劃每年投入1億元資金幫助貧困災(zāi)區(qū)援建小學(xué)，資助貧困中小學(xué)生，建立兒童福利院；2015年9月，比亞迪董事長王傳福在聯(lián)合國發(fā)表“技術(shù)慈善、創(chuàng)新慈善”為主題的講話，并當(dāng)場宣布比亞迪將加大慈善投入，支持聯(lián)合國婦女、兒童、青少年的健康和教育事業(yè)……無論是從技術(shù)還是資金層面，比亞迪為慈善事業(yè)的驅(qū)動與發(fā)展都從未停止，為社會樹立了良好的榜樣。

2019年9月16-17日，比亞迪攜手讓候鳥飛公益基金組織，發(fā)起了探訪自然濕地、實踐環(huán)保出行、宣傳生態(tài)公益、傳播候鳥家園之美的愛心公益行動。由比亞迪車主自發(fā)組成的車隊，自上海南匯東灘濕地出發(fā)，途徑東臺市沿海的條子泥濕地以及樂清市的樂清灣濕地，行程跨越近1700公里。在身體力行實踐低碳出行的同時，也宣傳了濕地環(huán)境對于候鳥的重要性。

橫穿上海，抹茶來到了臨海的南匯東灘濕地，這也是本次公益之行的始發(fā)站。2008年，這塊寶地就被“國際鳥盟”認(rèn)定為國際重要鳥區(qū)，但由于氣候原因以及人為破壞，2012年后能飛到這里的鳥兒正在減少，申城第一“鳥類天堂”已不同往日。

在啟動儀式上，著名鳥類學(xué)家何芬奇教授對我國過去幾十年間濱海濕地的重大變遷做了詳細(xì)的追溯。但由于海洋垃圾以及氣候原因，各大濕地已經(jīng)遭到或多或少的破壞，這說明候鳥漫漫遷徙之路上的驛站在漸漸減少。

華師大生態(tài)學(xué)博士、現(xiàn)就職于上海自然博物館的專家何鑫表示“南匯東灘濕地已發(fā)現(xiàn)鳥類484種，而中國鳥類數(shù)量總計1400多種，可見南匯東灘的重要性，”他呼吁：“這些候鳥千百年來將這里當(dāng)作遷徙廊道，我們的城市發(fā)展，不應(yīng)該再擠占它們的生存空間”。

“凈灘”的口號當(dāng)然不能白喊，頂著炎炎烈日，抹茶同比亞迪車主一起，將成堆的海洋垃圾撿起，不出半小時，十多個大型垃圾袋就被裝滿了。成就感滿滿的我們，卻也不免擔(dān)憂更為龐大的未被發(fā)現(xiàn)的垃圾數(shù)量。

經(jīng)過一下午的路程，抹茶與比亞迪車隊驅(qū)車500公里來到了比亞迪濱海濕地公益行的第二站——條子泥濕地。就在兩個月前，條子泥濕地，與鹽城其他若干個濱海濕地一起，被評為了“世界自然遺產(chǎn)”，被看作是我國濱海濕地保護(hù)史上的重要節(jié)點。而這塊重要的濕地正是全球不足500只的世界極危物種——勺嘴鷸的棲息地。如無意外，條子泥濕地，將被永久保留下來。勺嘴鷸和它的同伴們每年5000萬遷徙水鳥，終于不用擔(dān)心條子泥濕地，會消失不見了。

在這里，我們見證了比亞迪“海風(fēng)少年”自然教育計劃的正式啟動。不僅有鳥類專家為孩子們普及專業(yè)有趣的自然知識，更有東臺沿海經(jīng)濟區(qū)黨工委書記、管委會主任呂洪濤及相關(guān)政府領(lǐng)導(dǎo)與比亞迪汽車銷售有限公司大區(qū)經(jīng)理熊英俊，一起為孩子們捐贈濱海濕地遷徙候鳥主題故事繪本《生生不息》。環(huán)保事業(yè)要從娃娃抓起！

盡管抹茶的活動僅僅持續(xù)了三天，但比亞迪的公益行動仍在繼續(xù)。我們從中可以看到比亞迪的社會責(zé)任感，以及致力于用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對美好生活的向往的品牌初衷。我們也期待著，這個中國汽車自主品牌的領(lǐng)軍企業(yè)同時也能夠在公益事業(yè)上帶來新的成就，為社會為人類做出不一樣的貢獻(xiàn)。