有著平民超跑之稱的飛度之前因為無法滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)而停產(chǎn)，不過因為其出色的空間表現(xiàn)和可玩性，還是有一眾消費者對其念念不忘，好消息是也許等待不會太久。

目前有消息稱，第四代飛度將會于10月23日發(fā)布，11月海外上市，相信廣汽本田也不會放任這樣一款有熱銷潛質(zhì)的車不國產(chǎn)的，也許年底最晚明年年初，就會來到國內(nèi)。

根據(jù)諜照和渲染圖來看，第四代飛度的整體輪廓沒有太大變化，依然是“鼠標(biāo)”狀的造型，不過前臉變化還是挺大，一改三代的犀利風(fēng)格，又變回前兩代的大眼萌風(fēng)格，中網(wǎng)則是本田最近常用的寬幅鍍鉻飾條。尾部依然是簡潔風(fēng)格，尾燈換成了橫向設(shè)計，少了些個性。

資料顯示，第四代飛度尺寸有所增加，軸距增加了50mm，空間表現(xiàn)應(yīng)該會更加出色。不過目前內(nèi)飾還未曝光，尚不清楚采用何種風(fēng)格。

第三代飛度之所以會有平民超跑之稱，L15B3發(fā)動機功不可沒，第四代飛度的動力也備受關(guān)注，不過根據(jù)日本媒體的爆料，燃油版只有一款1.3L自然吸氣發(fā)動機，最大功率只有100馬力，比L15B3少了31馬力，徹底淪為“買菜車”。

好在還有混動版車型可選，1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和雙電機組成的i-MMD混動系統(tǒng)，傳動方面匹配E-CVT變速箱，這會讓原本就省油的飛度，燃油經(jīng)濟性進一步提高，而且也會滿足對動力有需求的消費者，畢竟綜合功率接近150馬力，峰值扭矩可達267牛·米。

至于在凌派等車上已經(jīng)裝配的1.0T三缸發(fā)動機，至少日本市場暫無裝備的消息，不知道國內(nèi)市場會不會匹配，畢竟裝備的車多了，成本也會更低。

據(jù)說海外還會推出Type-R版本的飛度，除了有更多的運動套件，也會懸掛標(biāo)志性的紅標(biāo)。懸掛升級為前雙叉臂后多連桿獨立懸掛，搭配1.5T VTEC引擎，最大馬力220匹，最大扭矩245牛米搭配6速手動擋，看上去很誘人，按本田的做派，應(yīng)該無緣國內(nèi)市場。

你看好國六飛度嗎？

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