新官上任三把火，接棒賈躍亭的畢?？?，在FF迅速展開了一場“新夢想”。

美國當?shù)貢r間9月19日，F(xiàn)araday Future(下稱FF)在其年度“919未來主義者日”活動上正式宣布了最新的融資、IPO、以及FF 91產(chǎn)品交付戰(zhàn)略規(guī)劃。

FF官方表示，預計在融資成功后9個月內(nèi)實現(xiàn)FF 91量產(chǎn)交付，盡快完成FF 81公開發(fā)布以及未來車型及下一代核心技術(shù)的開發(fā)準備，并在融資完成后12-15個月內(nèi)實現(xiàn)IPO。

而該階段的資金需求，也將從原先預估的20億美金大幅降至8.5億美金。

畢?？当硎?，公司創(chuàng)始人賈躍亭在卸任CEO一職后，將不再參與公司融資事務。而一向被外界調(diào)侃“財務管理能力太差”的賈躍亭，似乎回到了自己擅長的領(lǐng)域。

在919未來主義日當天，畢?？当硎?，首款FF91車型定位為超高端豪華車，售價在20萬美元以上，對標車型為賓利Bentayga。

而由于FF91定位于超高端市場，因此他預計首批交付量大約在“幾百臺左右”。

此外，定位低于FF91的FF81將對標的是Model S，將會在2021年底發(fā)布，定價也會超過8萬美元。

不過精選君認為，有特斯拉在前，F(xiàn)F81對于國內(nèi)汽車市場來說，售價并不算很有吸引力。

除了FF91和FF81之外，畢?？颠€宣布了一款走量的新車型——FF71。

“我們還有面向中端市場的新平臺，F(xiàn)F71就是來自這個新平臺，這會是一款價格親民的產(chǎn)品”。

畢?？当硎荆現(xiàn)F71將會對標特斯拉Model 3，其定價大致會在4.5萬美元左右。

顯然，新任CEO畢福康的工作任務非常明確，重點推動產(chǎn)品交付規(guī)劃調(diào)整、研發(fā)及運營成本削減、組織架構(gòu)調(diào)整以及更重要的融資策略調(diào)整等一系列重要舉措。

而三款產(chǎn)品定位由高到低，似乎組成了FF的產(chǎn)品矩陣全覆蓋，也形成FF的“新夢想”。

夢想再大，都有個前提。

最關(guān)鍵的問題是，無論是FF91量產(chǎn)，F(xiàn)F81的預量產(chǎn)，F(xiàn)F71的推出，以及FF的IPO，還是賈躍亭此前宣布建立用于還債的信托基金，其前提都有賴于融資到位。（）

精選君現(xiàn)階段比較疑惑的是，不知道老賈嘴里的美國及中東的基金在哪里。

FF近期的融資對象，眾所皆知是第九城市。

今年3月，雙方宣布將成立合資公司造車，而4月份據(jù)說就收到了第九城的首筆款項。

據(jù)精選君了解，6月10日，九城公告稱將與呼和浩特的沙爾沁工業(yè)園簽訂備忘錄，雙方合作設立新能源產(chǎn)業(yè)基金，九城方面出資不低于5億元，政府方面出資不低于15億元。這個意向項目將成為九城與FF合資公司的造車基地。

請注意，更重要的是，呼和浩特沙爾沁工業(yè)區(qū)還要協(xié)調(diào)對新能源項目融資貸款40億。也就是說，九城（FF）方面用5億元，撬動了55億元。

不過，備忘錄3個月的有效時間已經(jīng)過去，該項目仍沒有下文，很大可能不了了之。

精選君認為，假如FF真的簽訂正式協(xié)議，斷斷不會放過大肆宣傳的機會。

FF稱，實現(xiàn)FF 91量產(chǎn)還需要5億美元左右，IPO前還缺8.5億美元。那么，這些錢到底從哪里來？

如果沒有找到錢，這個“新夢想”就都是夢幻，是畫餅。

夢并非沒有吸引力，餅并非不能充饑，但對于創(chuàng)始人的個人信用已然破產(chǎn)的企業(yè)來說，再雄偉的造車計劃總不能只停留于造夢計劃。