數據顯示，截至2018年底，全球新能源汽車總銷量突破550萬輛，其中中國市場占比超過53%。喜人的銷量，龐大的市場，讓各大國際巨頭趕集般的涌入，而深受廣大消費者青睞的小型純電動SUV市場更是首當其沖，成為自主與合資品牌高烈度競爭的紅海。

在6-8萬元級的小型純電動SUV市場，合資產品可謂鳳毛麟角，東風雷諾剛推出的e 諾就是其中一款。面對來勢洶洶的歐洲銷冠，一位本土英雄挺身而出，他就是哪吒N01 2020款。兩強相遇，相似的外形，相同的定位，相近的售價，究竟誰的本領更大？

先看哪吒N01 2020款。在時下的新創(chuàng)車企中，要問誰家的“礦”多，非合眾莫屬，“雙資質”、“雙工廠”、“雙品牌”，著實讓人艷羨。從產品來說，哪吒N01憑借極高的品價比優(yōu)勢，迅速成為市場“網紅”，積攢了不少“點贊”。在今年8月，更是緊跟市場需求，迅速迎來了全新改款，再次成為市場“爆款”。全新改款的哪吒N01 2020款定位新國潮精品純電SUV，共有“中續(xù)航力”和“高續(xù)航力”2種動力版本共7種車型，補貼后統(tǒng)一價格從6.68萬元到 7.99萬元不等。新車在原有的基礎上，進行了造型設計、續(xù)航里程、智能科技、安全、行駛性能和配置等27項功能升級，以續(xù)航更遠、空間更大、品價比更高、更節(jié)能更智能，實現“遠大高能”之蛻變。

雷諾 e 諾則于9月5日在成都車展上市，作為東風雷諾基于雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的全新車型，其造型設計基本延續(xù)了K-ZE概念車的造型，新車共推出5款車型，補貼后售價區(qū)間為6.18-7.18萬元。說到雷諾，最好的形容就是“老熟人+新面孔”，從94年的三江雷諾塔菲克到后期的雷諾風景，以及知名的梅甘娜，雷諾在中國似乎總是漫不經心，以至于它永遠是一位熟悉的陌生人。但雷諾在歐洲有多年電動車生產營銷經驗，純電動車型銷量更是高居歐洲市場榜首?；氐疆a品，“新面孔”的雷諾 e 諾具有后發(fā)優(yōu)勢，在價格上，要比哪吒N01 2020款要便宜一些，但提供的可選車型較哪吒N01 2020款要少。

電動車對比，三電系統(tǒng)首當其沖。從動力方面來說，哪吒N01 2020款搭載綜合輸出功率55kW、峰值扭矩175N·m的電機，雷諾 e 諾搭載了最大輸出33KW、峰值扭矩 125 N·m的電機。客觀的說，“33KW”的輸出功率比微型車SMART，也要整整小一倍，實在過于“捉急”，日常使用中，難免會出現動力跟不上的情況。

在續(xù)航方面，哪吒N01 2020款NEDC綜合工況續(xù)航里程為351公里，最大續(xù)航430公里，0-80%的快充時間為30分鐘，輕松實現“充電一次 通勤一周”。雷諾 e 諾提供最大271公里的工況續(xù)航，0-80%的快充時間同樣為30分鐘。雖然二者的快充時間一致，但哪吒N01 2020款整整多出了80公里的續(xù)航，不光能日常代步，還是個郊游小能手。雷諾 e 諾較短的續(xù)航則僅限城市通勤。同時我們也要注意到，中國小型SUV市場，從2017年開始，已經很少有低于300公里續(xù)航的車型了。

好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。在汽車上，這話是反過來的。瞧吧！哪吒N01 2020款與雷諾e 諾的三電系統(tǒng)雖然不同，但外觀顏值卻有很多相似之處。就設計而言，兩款車型均體現出應有的設計質感，比例協(xié)調，造型飽滿。哪吒N01 2020款優(yōu)勢在于“T”型日間行車燈和運感的線條，很有科技感和運動范。雷諾e 諾在前臉部位的大面積鍍鉻裝飾條，更能體現SUV車型應有的力量感，車身兩側的黑色防擦裝飾條，看起來也更野性。但“成也蕭何敗也蕭何”，在密集的鍍鉻中網裝飾下，雷諾e 諾更像是一臺燃油車。此外，雷諾 e 諾采用的14英寸重量級鋼制“小腳”，相比較輕鋁合金輪轂，并不利于操控發(fā)揮。

內飾方面的比拼，更像潮流靚仔與時尚大叔的“對戲”。哪吒N01 2020款真皮包裹的方向盤、11英寸的中控大屏、按鈕式的中控操作面板、皮質座椅，給人很強的檔次感和潮流科技感。雷諾e 諾更像是一位上了點年紀的時尚大叔，既有年代感十足的旋鈕式空調控制面板和推拉式內外循壞控制器，也有突顯時尚8英寸中控大屏。

對買車的人來說，最計較的莫過于配置。在智能化配置方面二者處于伯仲之間，哪吒N01 2020款具有的AI智能語音識別、車輛遠程控制、在線導航、OTA升級、4G網路、車載WIF、PM2.5濾清系統(tǒng)等功能。雷諾 e 諾均能實現一一對應，但在一些基礎配置上，如哪吒N01 2020款具備的可折疊外后視鏡、高光電調大燈、真皮多功能方向盤、前霧燈、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等功能性配置，則全部缺席。對于年輕用戶比較看重的音響系統(tǒng)，雷諾 e 諾全系車型僅提供左右兩顆揚聲器，實在有點說不過去。在中控大屏和液晶儀表方面，哪吒N01 2020款全系標配10.1寸超大顯示屏和7寸全液晶儀表，而雷諾 e 諾在低配車型上，僅提供單色儀表?！按笃?、大屏”普及了這么多年，雷諾 e 諾還是落伍了。

分析哪吒N01 2020款與雷諾 e 諾配置之差，不難發(fā)現，哪吒N01 2020款要“大方”很多，很好的兼顧了智能化與舒適化；雷諾 e 諾基礎配置的缺失，以及兩個喇叭的音響，顯示的過于“吝嗇”，而智能化配置只在高配車型上才有，無形中提高了購車成本。

三項核心產品力的對比，展示了哪吒N01 2020款與雷諾 e 諾不同的產品理念。但就產品力來說，顯然哪吒N01 2020款更加適合務實的消費者：351公里的工況續(xù)航、55KW的強勁動力、豐富的配置、出色的內外飾設計，均給消費者提供了實實在在的好處。而雷諾 e 諾雖然有著“合資”身份，顏值也不低，但羸弱的動力、較短的續(xù)航、短缺的配置和懷舊的內飾，都很難贏得年輕人的青睞。在這場自主對合資的新能源阻擊戰(zhàn)中，哪吒汽車占據了上風，但純電小型SUV市場的競爭會越來越激烈，合資品牌會發(fā)起更猛烈的進攻，好戲還在后面。