韓泰輪胎一直致力于未來創(chuàng)新的投入,持續(xù)性對對未來駕駛科技進(jìn)行不斷的探索,而變形輪胎就是它們的最新概念成果。
很多人既喜歡跑車,享受貼地飛行的快感;同時還喜歡越野車,想要征服神秘的大自然。但有沒有可能把這兩種車合二為一?在韓泰這個輪胎制造商看來,車體不用改,我們改個輪胎就行了。這就是韓泰在今年“下一個駕駛實驗室” 做出的最新概念成果--Transforming Tire變形輪胎。
只需短短數(shù)秒,輪胎向內(nèi)收縮,寬度變窄、高度升高,一臺跑車就搖身一變,成了一臺越野車;當(dāng)然這個變化同樣可逆,并可以隨時進(jìn)行。借由這種輪胎,一臺車能便適應(yīng)各類不同路況、并都能有良好的性能表現(xiàn)。
輪胎復(fù)雜的疊片狀結(jié)構(gòu)能使其在短時間內(nèi)大幅改變形狀,其基本原理類似折紙:輪胎上遍布可以彎折的機(jī)構(gòu),每個輪胎通過獨立電機(jī)控制,可在縮減寬度的同時增加高度、或在縮減高度的同時增加寬度。
輪胎的材質(zhì)也極為特殊,輪胎內(nèi)部的片狀骨架由輕質(zhì)金屬構(gòu)成,而金屬的連接處則使用了特殊的織物,保證了長期彎折下的可靠性。當(dāng)然,這個變形輪胎還屬于概念技術(shù),離現(xiàn)實還有一定的距離,但這種前瞻的思想無疑在指導(dǎo)著未來汽車的發(fā)展。
這款變形輪胎的幕后研發(fā)人員來自韓泰及國立首爾大學(xué)機(jī)械與航空航天工程系教授 Kyu-Jin Cho領(lǐng)導(dǎo)的BioRobotics 實驗室,該實驗室曾在2016年RoboSoft大挑戰(zhàn)賽中獲得冠軍。
韓泰還有哪些“黑科技”?
其實變形輪胎已經(jīng)不是韓泰第一次推出的概念輪胎。韓泰輪胎從韓泰輪胎自2012年發(fā)起“設(shè)計創(chuàng)新”項目,創(chuàng)造出具有未來導(dǎo)向元素的輪胎解決方案,迄今已有7年歷史,每年都會選出最具代表性的作品做展示。咱們接下來就看看近幾年的作品吧。
2015年 Dyna MIX
胎側(cè)的設(shè)計應(yīng)用了超輕的3D蠶繭技術(shù),從各個角度看都具有緊密編織的鋸齒和塊狀表面(多方向的3D幾何設(shè)計),這可保護(hù)輪胎免受沖擊,提高安全性。
2016年 hy Blade
這款概念輪胎曾在2016年斬獲德國IF設(shè)計獎金獎。其胎面的刀片結(jié)構(gòu),可以在濕滑路面行駛期間,保持良好的排水能力。即使面對輪胎被部分淹沒的深水路況,它應(yīng)用的水胎概念,以及輪輻產(chǎn)生的額外阻力,仍然能夠使車輛保持足夠的驅(qū)動力。
2017年 FleXup
這款概念輪胎曾在2017年度斬獲IDEA獎銅獎。它可充分利用輪胎接觸面可伸縮原理,靈活穿梭于城市狹窄道路中的臺階、減速帶等,時速可達(dá)35km/h。
2018年 HEXONIC
這是一款適用于全自動共享汽車的可變換固定形狀的概念輪胎。它配有智能感應(yīng)器,可通過感應(yīng)道路信息實現(xiàn)自充電和自診斷。由感應(yīng)器收集的數(shù)據(jù)通過 EAP(電活性聚合物)技術(shù)處理后,可幫助在胎面上形成花紋和溝槽,從而最大程度地提升輪胎的排水和轉(zhuǎn)向性能。
小邦說:
從發(fā)起“設(shè)計創(chuàng)新”項目,積極探索概念輪胎設(shè)計就能看出韓泰輪胎一直致力于未來創(chuàng)新的投入,持續(xù)性對對未來駕駛科技進(jìn)行不斷的探索。創(chuàng)新DNA已經(jīng)深植品牌,不斷挑戰(zhàn)科技高度,融入創(chuàng)新精神。相信這樣的輪胎品牌將會給人們帶來更美好的出行體驗,同時對未來的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自身力量。
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