全世界最具含金量之一的北美車展此時(shí)正在底特律進(jìn)行，在本屆北美車展上，雖然沒有特別重磅的車型發(fā)布，但是依然有不少車型值得我們關(guān)注，尤其是與我們國內(nèi)消費(fèi)者相關(guān)的車型，作為與我們國內(nèi)一樣喜愛SUV的美國人來講，本屆也有不少重磅SUV在北美車展上進(jìn)行亮相發(fā)布，今天我們就來盤點(diǎn)一下北美車展上最值得關(guān)注的六款SUV。

新款福特銳界

這應(yīng)該是與我們國內(nèi)消費(fèi)者最接近的一款SUV，新款的福特銳界在本屆北美車展上亮相，作為中期改款車型，福特銳界最大亮點(diǎn)在于外觀上的變化，尤其是采用了福特最新家族式設(shè)計(jì)的“大嘴”造型。前大燈樣式、光源和造型也都完全改變。

內(nèi)飾方面變化不是很大，最大亮點(diǎn)是采用了旋鈕式換擋。動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184kW（250PS），相比原來提高了5PS。與之匹配全新的8速自動(dòng)變速箱。

寶馬X2

這是寶馬X2的首次亮相，新車基于UKL平臺(tái)打造而來，根據(jù)寶馬的命名規(guī)律也可以知道，寶馬X2并不是介于寶馬X3和寶馬X1之間的車型，而是定位跨界SUV，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為奔馳GLA。

外觀造型方面保留了此前概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，家族式特征依然十分明顯，前臉上的雙U型日行燈讓整車氣質(zhì)看上去更加霸氣。尾部造型飽滿，上揚(yáng)的線條營(yíng)造出一種“翹臀”的力量感，跨界SUV的運(yùn)動(dòng)氣息濃郁。

內(nèi)飾上依然十分的“寶馬”，除了新造型的雞腿擋把，其他并沒有什么可介紹的亮點(diǎn)。

動(dòng)力方面，作為UKL前驅(qū)平臺(tái)的產(chǎn)品，寶馬X2將會(huì)搭載1.5T三缸和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為228匹馬力，峰值扭矩為350N·m，0-96km/h的加速時(shí)間為6.3秒，并且具有Comfort、Eco Pro以及Sport三種駕駛模式選擇。傳動(dòng)方面，與之匹配的預(yù)計(jì)將是6速和8速手自一體變速箱。

雷克薩斯RX L

面對(duì)7座SUV市場(chǎng)的誘惑，雷克薩斯也是坐不住了，推出了RX的加長(zhǎng)版本，軸距不變，車長(zhǎng)比標(biāo)準(zhǔn)版RX加長(zhǎng)了110mm，目前僅推出了RX350L和RX450hL兩款車型，提供6座和7座可選。雖然這不是雷克薩斯RX L的首次亮相，但是7座版的雷克薩斯RX依然令人期待，相信日后引進(jìn)國內(nèi)會(huì)引起不小的關(guān)注。

外觀與內(nèi)飾均與雷克薩斯RX一樣，唯一的變化是車內(nèi)的座椅布局，提供2+3+2和2+2+2兩種布局可選，第三排配備有電動(dòng)折疊的座椅。

動(dòng)力方面，RX350L搭載3.5L V6引擎，最大輸出功率216kW(294PS)，峰值扭矩357N·m，傳動(dòng)匹配8AT變速箱。由于新一代RX并沒有在國內(nèi)推出RX350車型，很有可能RX350 L也不會(huì)引進(jìn)。因此雷克薩斯可能會(huì)在國內(nèi)特別推出RX300 L(2.0T)代替RX350 L入門動(dòng)力的地位。

斯巴魯Ascent

斯巴魯Ascent在本屆北美車展上正式發(fā)布，定位為中大型SUV，該車最大的亮點(diǎn)是采用2+2+3座椅布局的7座，將于2018年內(nèi)量產(chǎn)。

尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4999/1930/1818mm，軸距2890mm，這也是斯巴魯史上最大號(hào)的車型。

內(nèi)飾方面，全新Ascent較以往的斯巴魯車型顯得更具科技感，可選6.5寸或8寸中控屏，支持蘋果CarPlay和Android auto兩類手機(jī)互聯(lián)，標(biāo)配3區(qū)空調(diào)，設(shè)8個(gè)USB和1個(gè)120伏插座，在智能互聯(lián)方面與供電插口方面有較高的實(shí)用性。

動(dòng)力來自于一臺(tái)全新的2.4T水平對(duì)置4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率264匹馬力，最大扭矩375N·m。與之匹配的是斯巴魯?shù)腃VT變速箱。當(dāng)然招牌的全時(shí)四驅(qū)、主動(dòng)扭矩分配系統(tǒng)、EyeSight主動(dòng)安全和駕駛輔助系統(tǒng)也是全系標(biāo)配。

新一代奔馳G

全新一代奔馳G的發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)選擇在誕生了亨利福特第一款T型車的老地方，奔馳的用意不言而喻了，這款線條筆直，造型復(fù)古的硬派越野車終于迎來換代，整體造型不變，依然是直來直去的線條，大燈進(jìn)行了升級(jí)，改為L(zhǎng)ED大燈。

內(nèi)飾方面有了翻天覆地的變化，加入了大量鋼琴漆、金屬拋光件、真皮等材質(zhì)的修飾?？照{(diào)出風(fēng)口造型也采用了新的造型設(shè)計(jì)，之后的多款奔馳車型也會(huì)采用這種造型的出風(fēng)口。最搶眼莫過于采用了中控大屏與儀表盤連在一起的雙12.3寸巨幕，這些奔馳最新元素的應(yīng)用大大提升了這臺(tái)造型古老的硬派越野車的豪華感和科技感。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前海外媒體曝光的消息，新車將推出包括新4.0T V8汽油機(jī)及2.9T雙渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)版本。此外，新車還將推出配備全新奔馳S500同款的3.0T+48V輕混動(dòng)系統(tǒng)車型。現(xiàn)款的7速自動(dòng)變速箱升級(jí)為全新的9G-TRONIC 9速自動(dòng)變速箱，直接與分動(dòng)箱相連，前后軸扭矩分配40:60，全時(shí)四驅(qū)。此外，為確保通過側(cè)面碰撞測(cè)試，新車車門加厚，車身風(fēng)阻系數(shù)降低，車身剛性提高。

在大家最關(guān)心的越野方面，新一代G級(jí)仍保留梯形梁結(jié)構(gòu)，保證了強(qiáng)大的車身剛度，標(biāo)志性的3把差速鎖也繼續(xù)保留。懸架系統(tǒng)由G和AMG聯(lián)合研發(fā)，前雙叉臂后硬軸設(shè)計(jì)。雙叉臂與梯形大梁相連，無副車架設(shè)計(jì)，硬軸每側(cè)與4根縱臂相連。離地間隙241mm，涉水深度700mm，車身穩(wěn)定角度35°，接近角31°，離去角30°，通過角26°。G模式(G-Mode)為新增模式，搭配360°全景影像系統(tǒng)。這樣的越野性能，相信沒有讓人失望。

新一代牧馬人

硬派越野的圖騰，一個(gè)是高高在上的奔馳G，另一個(gè)就是相對(duì)親民的牧馬人。Jeep新一代牧馬人將提供三門和五門版本。三門版牧馬人包含Sport、Sport S和Rubicon三款車型，五門版的牧馬人包含Sahara、Sport、Sport S和Rubicon四款車型。

外觀方面沒有大的改動(dòng)，依然是純粹的方盒子硬派造型，但是在細(xì)節(jié)之處有所改動(dòng)，比如LED大燈的造型。內(nèi)飾方面有了比較大的變化，不僅僅在造型方面，也增加了智能科技方面的配置。

動(dòng)力方面，全新一代牧馬人新增了一臺(tái)全新的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為274匹馬力，峰值扭矩為400N·m，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型也會(huì)是未來牧馬人的主銷車型。此外，原有的3.6L自然吸氣汽油V6發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L渦輪增壓柴油V6發(fā)動(dòng)機(jī)在新一代車型上也會(huì)提供（3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2019年才會(huì)提供）。除了3.6L車型可選擇6速手動(dòng)變速箱，其他均匹配8速手自一體變速箱。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，全新一代牧馬人將會(huì)提供四種不同級(jí)別的四驅(qū)系統(tǒng)，其中最基礎(chǔ)的車型將提供4H AUTO適時(shí)四驅(qū)模式，其可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間自動(dòng)切換，更適合城市自由駕駛，滿足了部分2.0T車主的需求。針對(duì)最強(qiáng)的Rubicon車型，配備的是一套R(shí)ock-Trac4x4的四驅(qū)系統(tǒng)，整體性能上有了大幅度的提升，并且新車傳動(dòng)軸保護(hù)套硬度是現(xiàn)款車型的兩倍，新的Dana44前后橋減重達(dá)到了45kg，Rubicon前橋的鍛造強(qiáng)度提升11%，強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)令人汗顏。想要入手的朋友也不用著急，如無意外，全新牧馬人也將在今年的北京車展上市。