曾經(jīng)，有個朋友對我說他想買一臺奔馳CLA，當(dāng)時我二話不說就對這個車吐槽了一番，30多萬的車子要空間沒空間，要動力沒動力，只有一個奔馳的標(biāo)以及進(jìn)口的身份，非常的不推薦。但是，這也是我站在家用的角度去考慮的。畢竟奔馳CLA作為一款定位于四門轎跑的運動車型，生來就是為單身貴族而準(zhǔn)備的，并不需要考慮乘坐空間的問題。

　　自2013年首次亮相，CLA一直以進(jìn)口的方式在國內(nèi)銷售，雖然在馬路上并不多見，但它卻是奔馳銷量最好的進(jìn)口車型，可見消費者對它的喜愛程度。除此之外，另外一點吸引大家的想必就是它的可玩性。

　　從設(shè)計上說，采用運動車型一貫的無框車門設(shè)計，相比其競爭對手在外觀上有著不小的優(yōu)勢。加之奔馳一貫的高標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾設(shè)計以及品牌的價值，CLA是注定不會平凡的。擺在我們眼前的這臺CLA，跟我們平常見過的CLA似乎有一些不一樣。沒錯，在外觀上的變化非常明顯，滿天星的中網(wǎng)升級為三幅式設(shè)計，摒棄奔馳徽標(biāo)卻帶來了另一種豪華氣質(zhì)。

　　包圍方面，則是全套定制碳纖維外觀件，包括前后唇、側(cè)裙以及后尾翼。碳纖維原有的黑色與白色的車身形成了強烈的反差，視覺上更加的富有戰(zhàn)斗氣息。并且，CLA的側(cè)面雙腰線的設(shè)計一向被人津津樂道，并且加入了碳纖維的飾條提升了其力量感。

　　視線來到尾部，可以看到后唇的設(shè)計頗具氣勢，有點類似于賽車的感覺；排氣系統(tǒng)也升級為雙邊共四出的運動排氣，可以想象隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速攀升，咆哮的聲浪將滾滾而來。另外，在細(xì)節(jié)方面，車主也做得非常用心，熏黑的尾燈透露出濃濃的競技味道。即使是至強的CLA AMG也不過如此吧。

　　當(dāng)然，全車的升級還不止如此。可以看到車主還為CLA裝備了一套來自VOSSEN的新鞋，鍛造的工藝，極具運動感的多輻式設(shè)計，有種向外放射的感覺。卡鉗出乎意料的選擇了綠色涂裝，并不是想象中的紅色，視覺上顯得更加年輕且充滿活力。

　　總而言之，CLA不是一臺跑量的車型，它針對的只是那部分的精準(zhǔn)用戶，既要有轎跑車的運動感，又要有豪華品牌的高級感。而真正熱愛CLA的朋友，完全可以對其進(jìn)行好好改裝升級一番，因為玩起CLA來是不會讓你后悔的。

圖片/ VOSSEN

作者/ 肖賈

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