8萬元買自動擋，這4款合資轎車省心耐用，買了不后悔！

○ 來源：懂車&SUV車友會

○ 作者：展斌，轉(zhuǎn)載請注明

“八萬元以下”、“自動擋”、“合資車”這三個詞的搜索頻率是相當高的，如果將它們單獨分開，或者兩兩結合，那搜索出來的車型將非常多，但如果將這三個詞連在一起，那確實是太少了。因此，我也將推薦幾款這級別比較不錯的車，省去大家去篩選的煩惱。

大眾-桑塔納

廠商指導價：8.69-11.59萬元

優(yōu)惠后價格：6.10-9.00萬元

桑塔納可以說是合資車中的“祖先”級的存在，當年身為B級車的它，在消費者心中留下了深深的烙印。“有了桑塔納，走遍天下都不怕”這句話也表明，這款車擁有超高的可靠性。雖然今天的桑塔納降為A0級，但6萬出頭就能買到一臺皮實的大眾，何樂而不為呢？

不出所料，桑塔納走的依然是成熟穩(wěn)重的風格，雖然內(nèi)飾材質(zhì)多為硬塑料，好在做工不錯，接縫是相當均勻的?？臻g方面，桑塔納屬于完全夠用的水平，175cm的乘客在后排依然能獲得接近兩拳的空間，對于這級別車型來說，是比較不錯的了。

桑塔納搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機和6速手自一體變速箱的動力總成，具體表現(xiàn)只能說足夠應付家用需求。日常行駛基本感覺不到換擋，但是要超車時，較弱的動力和響應較慢的變速箱還是要考驗一下駕駛者耐心的。

別克-凱越

廠商指導價：8.39-9.99萬元

優(yōu)惠后價格：6.69-8.29萬元

記得在15年前，凱越這款車憑借著大氣的外觀，比同級花冠、寶來更低的價格，贏得了非常多消費者的信賴，從此這款車也火遍大江南北。如今的凱越同樣降到了A0級，樣子也變得更加年輕，加上較大的優(yōu)惠，性價比還是不錯的。

 比起現(xiàn)款桑塔納和雅力士，凱越是設計年份最近的，內(nèi)飾也更符合潮流，中控屏還帶Carplay，年輕消費者應該會非常喜歡。空間方面，凱越比起另外兩臺車并不占優(yōu)勢，但也是完全夠用的，只是后排三個固定式的頭枕真心讓人有些尷尬。

凱越搭載了1.3L自然吸氣發(fā)動機+CVT無級變速箱的動力總成。首先要說的是，這臺三缸發(fā)動機的運轉(zhuǎn)品質(zhì)確實不如其它兩臺車，不過動力是夠用的，響應性比桑塔納要好上一些。

豐田-YARIS L致炫

廠商指導價：6.88-10.28萬元

優(yōu)惠后價格：5.88-9.28萬元

當年的雅力士可以說是A0級市場中相當精品的一臺車，有著同級非常好的做工以及行駛質(zhì)感，但由于昂貴的價格，賣得并不是那么好。后來，豐田想通了，在國內(nèi)花高成本造一臺精品車型，倒不如讓它加長，把空間變得寬敞。顯然，這個想法是完全正確的。

由于設計年份較長，YARIS L致炫的內(nèi)飾并沒有太出彩的地方，唯一值得說的就是帶縫線效果的中控臺，不過摸上去也很容易發(fā)現(xiàn)，其實都是硬塑料?？臻g方面，YARIS L致炫是三款車中最大的，坐墊長度也恰到好處，地板也是全平的設計，在此可以給個好評。

YARIS L致炫的主力車型搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機+CVT無級變速箱的動力總成，雖然在絕對動力性能上和前兩輛車相差無幾，但在日常駕駛時它確是輕快感最強的，市區(qū)道理駕駛起來也是最流暢的。

寫在最后：

我個人是很想推薦飛度這款車的，此次不寫并不是怕大家罵，主要聽說它要換上1.0T的三缸發(fā)動機，如果是這樣，我將會再考慮考慮。