據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，8月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量同比下滑了9.9%，此前“車市即將迎來(lái)黎明”的幻夢(mèng)也被隨之驚醒。但在這持續(xù)的低潮之中，已經(jīng)連續(xù)多次逆勢(shì)上行的東風(fēng)日產(chǎn)卻在8月份再破十萬(wàn)+銷量，累計(jì)715178輛終端銷量，成為了逆勢(shì)之中名副其實(shí)的常勝將軍。而這對(duì)于一家有著百萬(wàn)級(jí)體量的車企來(lái)說(shuō)是相當(dāng)難得的，因?yàn)轶w量越大，戰(zhàn)線越寬，所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和壓力也就越大。且從8月車企銷量榜單來(lái)看，均為百萬(wàn)級(jí)體量的前五名當(dāng)中，東風(fēng)日產(chǎn)也是唯一一個(gè)在逆勢(shì)上行的車企；而不僅于銷量，這期間東風(fēng)日產(chǎn)的市場(chǎng)占有率和品牌形象也同步實(shí)現(xiàn)了上升，這將成為接下來(lái)的金九銀十、年底沖量，甚至是東風(fēng)日產(chǎn)的后千萬(wàn)時(shí)代創(chuàng)最好開(kāi)端。

可對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)這家有著百萬(wàn)級(jí)體量的車企來(lái)說(shuō)，如今雖然是它的產(chǎn)品新潮期，第七代天籟和第14代軒逸已經(jīng)接連換代，同時(shí)其產(chǎn)品線也足夠的完備和強(qiáng)盛，但有新產(chǎn)品、且產(chǎn)品線豐富的車企卻并非只有這一家，那為何它能在低潮中持續(xù)前行呢？顯然，除了產(chǎn)品之外，東風(fēng)日產(chǎn)也隱藏了別的常勝秘訣：比如，面對(duì)市場(chǎng)、客戶和合作伙伴，東風(fēng)日產(chǎn)提出了“三個(gè)尊重”的理念；同時(shí)日產(chǎn)智行技術(shù)、服務(wù)與體驗(yàn)也在持續(xù)進(jìn)行快速升級(jí)，但這些究竟給東風(fēng)日產(chǎn)增添了多少魅力呢？我們?nèi)ヒ惶骄烤埂?/p>

對(duì)于SUV市場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)依舊處于一路高歌的狀態(tài)，其中不僅是奇駿以19294臺(tái)的銷量依然位列同級(jí)頂峰；全新逍客更是以18879臺(tái)的單月銷量向諸多的新晉者和挑戰(zhàn)者展現(xiàn)了自己在入門級(jí)緊湊型SUV市場(chǎng)的實(shí)力和地位。此外，銷量突破4000+的勁客、同比增長(zhǎng)19.6%的樓蘭也都漸入佳境。

而在轎車市場(chǎng)，進(jìn)入了新產(chǎn)品期的東風(fēng)日產(chǎn)更為搶眼，其中軒逸家族在第14代車型的帶領(lǐng)之下，8月銷量高達(dá)32654臺(tái)，身居轎車銷量頂峰的它再度向上；同樣換代的第七代天籟也連續(xù)三個(gè)月訂單破萬(wàn)，其中8月份銷量高達(dá)10459臺(tái)，VC-Turbo超變擎的魅力正在持續(xù)發(fā)酵。與此同時(shí)，銷量近8000臺(tái)的騏達(dá)、銷量接近4000臺(tái)的藍(lán)鳥(niǎo)也同樣有著不俗的表現(xiàn)。

相對(duì)于各家車企之間的銷量，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)是今年更為熱議的另一個(gè)話題。而當(dāng)一眾車企還在思考如何去應(yīng)付這嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，東風(fēng)日產(chǎn)卻在3月份完成了旗下全系車型的國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)切換，一步到位的革新與超前節(jié)奏為它的用戶群體贏得了安心。除了一步到位完成主力車型國(guó)六b的切換以外，東風(fēng)日產(chǎn)也率先駛?cè)胫悄苓M(jìn)化的快速發(fā)展通道，日產(chǎn)智行是東風(fēng)日產(chǎn)的”技術(shù)硬核“。

而對(duì)于新技術(shù)，國(guó)內(nèi)用戶其實(shí)一直都保持著一種期待而又審慎的態(tài)度，因?yàn)樗麄兗认胍w驗(yàn)領(lǐng)先的科技，也更要追求品質(zhì)的穩(wěn)定。對(duì)此，在日產(chǎn)智行所涵蓋的智能駕駛、智能動(dòng)力、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)旗下多款車型先后進(jìn)行智能進(jìn)化，它們不僅處于行業(yè)領(lǐng)先的水平，也更是經(jīng)歷了嚴(yán)苛的認(rèn)證和可靠性試驗(yàn)。

此外，對(duì)于創(chuàng)新性動(dòng)力技術(shù)VC-Turbo超變擎而言，它獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，從1998年立項(xiàng)至今已經(jīng)有二十余年，量產(chǎn)之后更是經(jīng)過(guò)了超過(guò)3萬(wàn)小時(shí)的臺(tái)架試驗(yàn)和超過(guò)百萬(wàn)公里的整車路試。可以說(shuō)它在科技領(lǐng)先甚至是突破燃油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)瓶頸的同時(shí)，也讓用戶對(duì)它的品質(zhì)有了很高的信心，同時(shí)在前面的銷量數(shù)據(jù)中我們也可以看到，月銷破萬(wàn)的第七代天籟也深受消費(fèi)者喜愛(ài)。

但不止是在現(xiàn)階段有著科技成果的突破，日產(chǎn)智行也在朝著更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛、大數(shù)據(jù)AI以及更加智能的生物識(shí)別技術(shù)（如人臉識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別等）以及數(shù)字化娛樂(lè)平臺(tái)等方向穩(wěn)步快速發(fā)展。恰到好處的節(jié)奏，東風(fēng)日產(chǎn)在保證產(chǎn)品科技領(lǐng)先的同時(shí)，也更好的平衡了成本、性價(jià)比與未知的風(fēng)險(xiǎn)；穩(wěn)步前行的科技進(jìn)程，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)于市場(chǎng)步伐的尊重，也得到了消費(fèi)者的高度認(rèn)可。

科技的領(lǐng)先，歸根結(jié)底還是屬于產(chǎn)品本身的優(yōu)勢(shì)，可如今的用戶，對(duì)于產(chǎn)品卻是一種優(yōu)中選優(yōu)的挑剔，且即算如此，汽車市場(chǎng)產(chǎn)品力同質(zhì)化的趨勢(shì)還是越來(lái)越顯現(xiàn)。而在這樣的環(huán)境下，對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，服務(wù)升級(jí)就成為了打破同質(zhì)化、提升體系競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。對(duì)此，以人·車·生活為發(fā)展愿景的東風(fēng)日產(chǎn)，更是注重消費(fèi)者的每一段體驗(yàn)，從看車、買車、用車，再到換車，東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)行了全生命周期的服務(wù)升級(jí)。

比如在看車階段，東風(fēng)日產(chǎn)就對(duì)營(yíng)銷進(jìn)行了全面升級(jí)：面對(duì)想要親身體驗(yàn)產(chǎn)品和技術(shù)的用戶群體，東風(fēng)日產(chǎn)在全國(guó)重點(diǎn)城市打造了200家專屬智能4S店，此外日產(chǎn)智行體驗(yàn)館、日產(chǎn)智行體驗(yàn)營(yíng)、日產(chǎn)智行城市展廳也快速落成。在這里，用戶可以通過(guò)智行助手、實(shí)車智能駕駛動(dòng)態(tài)模擬平臺(tái)、銀河戰(zhàn)艦三大日產(chǎn)智行體驗(yàn)設(shè)備，去身臨其境的感受日產(chǎn)智行的奇妙之處。

面對(duì)想要數(shù)字化購(gòu)車的用戶，東風(fēng)日產(chǎn)電商平臺(tái)“車巴巴”也早在2018年便開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，而截至到今年7月，東風(fēng)日產(chǎn)通過(guò)車巴巴完成的銷量就已經(jīng)達(dá)到了55266臺(tái)。線上與線下的結(jié)合，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了營(yíng)銷與銷售的智能化轉(zhuǎn)變，用戶也能更加全面、更加便利的了解和購(gòu)買產(chǎn)品。

到了用車階段，關(guān)于質(zhì)保和服務(wù)，如今業(yè)界最常見(jiàn)依然是3年或10萬(wàn)公里整車質(zhì)保，以及首次保養(yǎng)免費(fèi)；而東風(fēng)日產(chǎn)推出的5年15次免費(fèi)保養(yǎng)和5年/15萬(wàn)公里整車保修服務(wù)（需在今年10月31日之前購(gòu)車），不僅已經(jīng)大幅度領(lǐng)先于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，甚至還超過(guò)了身處豪華陣營(yíng)并以服務(wù)為一大亮點(diǎn)和特色的雷克薩斯品牌（其燃油車提供4年或10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)及質(zhì)保）。且這項(xiàng)權(quán)益還可以隨車轉(zhuǎn)移，這等于是把對(duì)車主的服務(wù)升級(jí)擴(kuò)展到了換車階段。而因?yàn)橛懈玫姆?wù)，也會(huì)為車輛帶來(lái)更高的保值率。此外，除了超長(zhǎng)的質(zhì)保和免費(fèi)保養(yǎng)以外，東風(fēng)日產(chǎn)還在行業(yè)中首推“7天質(zhì)保換新”的政策，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)再度領(lǐng)先于行業(yè)。

所以無(wú)論是看車、買車、用車，還是最后換車，東風(fēng)日產(chǎn)的客戶不僅能夠更加全面透徹的了解其產(chǎn)品，更加便利快捷的購(gòu)車，并享受遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)保和售后，甚至還能在換購(gòu)的時(shí)候還能享受到超值服務(wù)，東風(fēng)日產(chǎn)把行業(yè)中已經(jīng)成為一大趨勢(shì)的全生命周期服務(wù)迅速變成了現(xiàn)實(shí)。而對(duì)于客戶在汽車生活中每一段體驗(yàn)的尊重，也讓客戶體驗(yàn)到了真誠(chéng)和實(shí)在，東風(fēng)日產(chǎn)人·車·生活的品牌理念也再次得到踐行。

對(duì)于整車廠來(lái)說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)銷量的長(zhǎng)紅，不僅需要自己在產(chǎn)品、服務(wù)和政策上領(lǐng)先于對(duì)手，也同樣需要合作伙伴的助攻與互利共贏，因此東風(fēng)日產(chǎn)也尊重自己的每一個(gè)合作伙伴。針對(duì)其人才、管理、風(fēng)險(xiǎn)、售后、庫(kù)存和營(yíng)收等多維度進(jìn)行了全面的幫扶和協(xié)同管理。而專業(yè)的團(tuán)隊(duì)、管理和流暢，精準(zhǔn)的激勵(lì)制度，讓東風(fēng)日產(chǎn)的經(jīng)銷商和供應(yīng)商都成為了其最有力的助攻手。東風(fēng)日產(chǎn)作為核心主體對(duì)每一個(gè)合作伙伴的尊重，也達(dá)成了多方互利共贏的良好狀態(tài)；對(duì)長(zhǎng)效可持續(xù)發(fā)展的追求，也造就了東風(fēng)日產(chǎn)長(zhǎng)久穩(wěn)健的銷量增長(zhǎng)。

總結(jié)：總的來(lái)說(shuō)，有著百萬(wàn)級(jí)體量的東風(fēng)日產(chǎn)能夠成為逆勢(shì)中的常勝將軍，不僅在于產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于市場(chǎng)節(jié)奏的把控，對(duì)于消費(fèi)者的誠(chéng)意，對(duì)于合作伙伴的互利共贏，每一環(huán)都是不可或缺的。而在第七代天籟、第14代軒逸等新產(chǎn)品到來(lái)之后，身處產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)期的東風(fēng)日產(chǎn)不僅沒(méi)有采用“坐享其成”的姿態(tài)，反而通過(guò)率先全系進(jìn)入國(guó)六b陣營(yíng)、讓日產(chǎn)智行科技全面穩(wěn)步提升；把高質(zhì)量的服務(wù)和售后升級(jí)滲透到看車、買車、用車、換車的全生命周期；并與所有的合作伙伴共同成長(zhǎng)的策略，三個(gè)尊重讓東風(fēng)日產(chǎn)構(gòu)建更強(qiáng)大也更具特色的體系力的同時(shí)，也贏得了市場(chǎng)、消費(fèi)者和合作伙伴的高度尊重。而東風(fēng)日產(chǎn)在贏得真金白銀最為有效的反饋的同時(shí)，也為東風(fēng)日產(chǎn)在后千萬(wàn)時(shí)代贏得“二次生長(zhǎng)”的最佳契機(jī)。