在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，寶馬已擁有超過10年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)了大量突破性關(guān)鍵技術(shù)。

得益于自動(dòng)駕駛技術(shù)的累積，寶馬集團(tuán)于2019年9月16日，在今天開幕的2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上獲得了由上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試推進(jìn)工作小組（由上海市經(jīng)信委、上海市公安局、上海市交通委三個(gè)部門聯(lián)合組成）頒發(fā)的上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用路測牌照。

早在2018年，寶馬已經(jīng)成為中國第一家獲得自動(dòng)駕駛路試牌照的國際整車制造商。通過開展道路測試，寶馬在中國不斷發(fā)展L4級(jí)自動(dòng)駕駛的研發(fā)能力，在性能上和技術(shù)上均有不同程度的突破。比如首次完成5G遠(yuǎn)程操作、V2X交通信號(hào)功能、提升了基于傳感器定位及增加了行人交通規(guī)則的關(guān)鍵駕駛功能等。

如今，寶馬再次成為中國首家獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用路測牌照的國際整車制造商，與之前的道路測試相比，示范應(yīng)用測試可以拓展自動(dòng)駕駛更為多樣的應(yīng)用場景。這也加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車從研發(fā)測試逐步向示范應(yīng)用過渡。

寶馬的自動(dòng)駕駛之路

自動(dòng)駕駛作為“2+4”中國戰(zhàn)略的重要組成部分，它將革命性地改變未來個(gè)人移動(dòng)出行的方式，大幅度提升公共交通的安全性和便利性。

作為引領(lǐng)出行變革的先鋒，寶馬集團(tuán)早在2006年就首次進(jìn)行了高度自動(dòng)駕駛汽車的賽道演示，在進(jìn)行系統(tǒng)性和前瞻性研發(fā)投入的同時(shí)，寶馬集團(tuán)不斷將階段性的成熟科技推向市場。全新BMW 3系、新BMW 7系、新BMW X5和創(chuàng)新BMW X7等新車都已提供L2級(jí)自動(dòng)駕駛，BMW首創(chuàng)的駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)允許用戶在一定條件下“解放雙手”。

基于10余年的探索和實(shí)踐，寶馬集團(tuán)已成為L3和L4級(jí)自動(dòng)駕駛開發(fā)的領(lǐng)先者，比如已經(jīng)確定傳感器概念、車輛架構(gòu)并完成相關(guān)驗(yàn)證，在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得進(jìn)展。

到了2017年，寶馬集團(tuán)開始進(jìn)行規(guī)?；疞4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛測試，目前正在全球投入超過80輛BMW 7系進(jìn)行L4級(jí)實(shí)路測試。

安全為先

全世界每天有億萬輛汽車馳騁在道路上，真實(shí)的交通場景無比復(fù)雜，因此寶馬集團(tuán)始終將安全置于自動(dòng)駕駛研發(fā)的首要位置，采用“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)研發(fā)”的策略，以巨大的投入和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度進(jìn)行自動(dòng)駕駛研發(fā)。

在推出BMW iNEXT量產(chǎn)車前，寶馬集團(tuán)將進(jìn)行500萬公里實(shí)際道路測試以及2.4億公里的電腦模擬測試，覆蓋所有相關(guān)交通場景。測試采用苛刻的循環(huán)測試法 — 在測試任何一個(gè)新的或優(yōu)化的功能時(shí)，那些已經(jīng)驗(yàn)證過的其他功能也要進(jìn)行再次驗(yàn)證，以此保證車輛的安全與可靠。

今年7月，寶馬集團(tuán)攜手百度在內(nèi)的十家合作伙伴發(fā)布《自動(dòng)駕駛奉行安全第一》的跨行業(yè)白皮書，推動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的跨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，再次證明了寶馬集團(tuán)安全至上的理念以及推動(dòng)跨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的努力。

2018年4月，寶馬集團(tuán)就在德國慕尼黑建立專門的“自動(dòng)駕駛研發(fā)中心”，可容納約1,800名員工在此工作。寶馬集團(tuán)還采用了非傳統(tǒng)的研發(fā)組織架構(gòu)和敏捷開發(fā)方式。特戰(zhàn)小組式的“功能團(tuán)隊(duì)”可獨(dú)立或協(xié)同完成指定功能的開發(fā)、驗(yàn)證和成果交付，創(chuàng)新的工作模式降低了計(jì)劃和協(xié)調(diào)的復(fù)雜度，提升了研發(fā)效率。

中國具有全世界最典型的復(fù)雜交通場景，因此寶馬集團(tuán)在中國的自動(dòng)駕駛研發(fā)已成為全球研發(fā)的重要組成部分。寶馬集團(tuán)在北京和上海的自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有研發(fā)人員近100人，他們專注于根據(jù)中國典型交通場景進(jìn)行自動(dòng)駕駛功能的開發(fā)與驗(yàn)證。

總結(jié)：在此之前，寶馬集團(tuán)已經(jīng)與騰訊、中國聯(lián)通、四維圖新等互聯(lián)網(wǎng)公司和運(yùn)營商達(dá)成協(xié)議，就5G通訊、高精地圖以及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開發(fā)平臺(tái)等方面展開合作。簽約中國三大科技公司，表明寶馬集團(tuán)正推進(jìn)自動(dòng)駕駛研發(fā)，助力中國智慧城市建設(shè)。