近日，從相關(guān)渠道獲取了一組阿斯頓馬丁旗下首款SUV的諜照?qǐng)D。新車已經(jīng)在古德伍德速度節(jié)上亮相，并且將命名為阿斯頓馬丁DBX。新車在外觀方面繼續(xù)采用家族化的設(shè)計(jì)語言，而在內(nèi)飾方面阿斯頓馬丁DBX多處采用了奔馳車型上的配件。據(jù)了解，新車將于12月4日在中國(guó)上海和美國(guó)洛杉磯兩地同步全球首發(fā)。

馬丁"臉"，奔馳"心"

新車的外觀設(shè)計(jì)保留了較為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。前臉方面，阿斯頓馬丁DBX采用了家族化語言的"大嘴"進(jìn)氣格柵，在中網(wǎng)的兩側(cè)還增加了側(cè)進(jìn)氣口，可以為制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行降溫冷卻處理。大燈組也是采用了較為細(xì)長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉與阿斯頓馬丁旗下家族的車型大同小異，只是阿斯頓馬丁DBX為SUV車型，所以各方面尺寸會(huì)將新車?yán)蟆?/p>

車尾是阿斯頓馬丁DBX在外觀方面的一大亮點(diǎn)，新車并沒有從用阿斯頓馬丁旗下其他車型一樣采用橫向長(zhǎng)條尾燈。則是采用了四組圓形尾燈設(shè)計(jì)，左右對(duì)稱各兩組。下方雙邊共雙出的排氣布局也表明了其運(yùn)動(dòng)品牌SUV的身份。

DBX的內(nèi)飾給人一種似曾相識(shí)的既視感，新車多處愛用了奔馳車型上的配件。如奔馳現(xiàn)款車型上所使用的三幅多功能方向盤，空調(diào)控制區(qū)域，奔馳的人機(jī)交互系統(tǒng)MBUX以及奔馳車型所用的座椅調(diào)節(jié)按鈕。雖然新車采用大量奔馳車型上的配件，但是還是保留了阿斯頓馬丁自己的設(shè)計(jì)元素。

在動(dòng)力方面， DBX預(yù)計(jì)將會(huì)采用DB11車型上的動(dòng)力系統(tǒng)，一臺(tái)最大功率608匹馬力的V12 5.2L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)最大功率510匹馬力的V8 4.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且皆匹配四驅(qū)系統(tǒng)。

超豪華品牌陸續(xù)進(jìn)軍SUV市場(chǎng)，阿斯頓馬丁不甘落后

在國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)中，一向是各大車企的兵家必爭(zhēng)之地。雖遇車市寒冬，但SUV車型細(xì)分市場(chǎng)依然火熱。并且自從賓利以及勞斯萊斯等眾多超豪華品牌陸續(xù)推出了自家的SUV產(chǎn)品后，如今蘭博基尼和阿斯頓馬丁這種制造跑車的品牌也開始入足SUV這一細(xì)分市場(chǎng)。如果說第一個(gè)超豪華品牌的SUV車型那肯定是保時(shí)捷所制造的Cayenne，并且也毫不意外的吃到了甜頭。

阿斯頓馬丁DBX的亮相可能會(huì)顯得有些慢條斯理，阿斯頓馬丁推出SUV車型更像是隨潑逐流的做法，但是也能看出阿斯頓馬丁對(duì)于SUV市場(chǎng)的重視?；蛟SDBX本身不是為了走量所生產(chǎn)出來的車型，但現(xiàn)在幾乎各個(gè)廠商都在制造SUV車型。

不僅僅是阿斯頓馬丁，法拉利曾經(jīng)說過不會(huì)生產(chǎn)SUV，但一直以來就頻繁曝出疑似法拉利SUV的諜照?qǐng)D。所以阿斯頓馬丁并不是為了豐富其自身的產(chǎn)品線才推出SUV車型，更多的是受環(huán)境所影響才不得不推出SUV車型。畢竟suv的市場(chǎng)真的很"香"。

如今蘭博基尼、保時(shí)捷、阿斯頓馬丁都已經(jīng)生產(chǎn)出了SUV車型，法拉利也做出疑似的SUV產(chǎn)品，甚至連布加迪也在本次法蘭克福車展上透露了其制造SUV的可能性。目前也只剩下邁凱倫在量產(chǎn)超跑界留下了一片凈土，不過好在邁凱倫官方表示，對(duì)于研發(fā)和制造SUV車型并沒有太大興趣，將繼續(xù)專注于跑車的制造，但愿他們說的是實(shí)話。對(duì)于阿斯頓馬丁的首款SUV，DBX也必將承擔(dān)艱巨的使命。對(duì)于普通大眾消費(fèi)者來說可能只是一個(gè)看點(diǎn)，但是對(duì)于阿斯頓馬丁迷來說他們已經(jīng)見到了曙光。

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