○ 來源：懂車&SUV車友會

○ 作者：博彥，轉(zhuǎn)載請注明

俗話說買車容易養(yǎng)車難，但對于向來以價格取勝的自主品牌來說，旗下的車型除了擁有性價比優(yōu)勢外，較低的后期用車成本也是亮點之一。比如下面這三款自主品牌小型SUV，不僅起售價都在6萬以內(nèi)，養(yǎng)車費用也十分實惠，堪稱代步首選。

長安 CS15

指導價：5.59-8.09萬元

質(zhì)保：3年或10萬公里

小保養(yǎng)：267元

6萬公里總保養(yǎng)成本：4292元

對于剛出來工作的年輕消費者來說，買一輛便宜好看、后期省心的代步車才是第一選擇，近年來不少自主品牌也看中了這一細分市場，推出了不少以性價比著稱的車型，其中長安CS15就是其中的佼佼者，尤其是年初完成改款后各方面均有提升，實力更進一步。

雖然只是中期改款車型，但新款CS15的造型變化很大，換裝了與逸動、睿騁CC等轎車相似的蝶翼式家族前臉，高配車型升級為全LED大燈，全新樣式的尾燈以及貫穿式黑色飾版讓尾部變得更加時尚，此外內(nèi)飾（方向盤、儀表盤、中控屏等）均升級到“CS家族”的最新款樣式。除了好看外，CS15一次小保養(yǎng)的費用僅需267元，6萬公里總常規(guī)保養(yǎng)成本為4292元，以推薦的1.5L 手動悅享型為例，一年的養(yǎng)車總費用大約為13921元（按每年行駛2萬公里計算，包括保養(yǎng)費用、車險、以及油費）。

CS15在動力上全系只有1.5L發(fā)動機可選，最大功率107馬力，匹配5速手動或5速雙離合變速箱，滿足國六標準，不過即便是手動擋車型的平均油耗都不算低，百公里達到了7.5L，不過較長的質(zhì)保期也能降低車輛后期的維修成本，總體來看仍然屬于高性價比的那一類，你認為呢？

寶駿 510

指導價：5.58-8.28萬元

質(zhì)保：3年或6萬公里

小保養(yǎng)：247元

6萬公里總保養(yǎng)成本：4093元

寶駿向來以出品爆款車型而著稱，其中寶駿510更是曾將哈弗H6拉下銷量冠軍寶座，雖然如今已沒有了當初的輝煌，但月均過萬輛的銷量仍可傲視群雄，超高的性價比以及低廉的用車成本是它最大的優(yōu)勢，改款后新增了CVT車型也讓它競爭力更進一步。

不過雖然510的自動擋車型有了CVT版本可選，但性價比最高的依然是手動擋版本，以1.5L 手動樂享型 國VI為例，配備了ESC、倒車雷達/影像、定速巡航、多功能方向盤、中控大屏等等，實際裸車價僅需6萬出頭，并且一次小保養(yǎng)的費用僅需247元，6萬公里總常規(guī)保養(yǎng)成本為4093元，其中手動擋車型一年的養(yǎng)車總費用大約為12404元（按每年行駛2萬公里計算，包括保養(yǎng)費用、車險、以及油費），相比CS15它的主要優(yōu)勢在于較低的綜合油耗。

不少車型推出國六版本后其最大功率和扭矩會有所下降，寶駿510同樣如此，最大功率由原來的112馬力降至105馬力，峰值扭矩則由146.5?！っ捉抵?35?！っ?，當然與此同時燃油經(jīng)濟性會更進一步，后期也會更加省心，你認為呢？

東南 DX3

指導價：5.99-10.59萬元

質(zhì)保：3年或10萬公里

小保養(yǎng)：281元

6.3萬公里總保養(yǎng)成本：4245元

在目前的自主品牌銷量結(jié)構(gòu)上，SUV貢獻了絕大多數(shù)的份額，甚至還有像哈弗這樣完全以SUV為支柱的車企，足以看出SUV市場的火熱，老牌自主車企東南汽車同樣如此，在轎車市場失利后，推出的DX7和DX3都在此前取得了不錯的銷量，尤其是后者算是目前品牌的靈魂車型，6萬不到的起售價讓它有著不錯的性價比。

作為賓尼法利納出品的車型，DX3的顏值是它的賣點之一，整體外觀時尚且活力十足，車身尺寸為4354/1840/1670mm，軸距為2610mm，與同級別競品車型比如名爵ZS以及寶駿510相比要全面占優(yōu)，其中1.5L 手動尊貴型最值得購買，并且1.5L車型只有手動擋可選，這樣一來它的后期養(yǎng)車成本也很低，一次小保養(yǎng)的費用約為281元，6萬公里總常規(guī)保養(yǎng)成本為4245元，一年的養(yǎng)車總費用則為14607元（按每年行駛2萬公里計算，包括保養(yǎng)費用、車險、以及油費），與前兩款相比主要劣勢在油耗上面。

DX3在動力上搭載了1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，最大功率分別為120馬力和156馬力，后者匹配6速手動或CVT變速箱，由于發(fā)動機的技術(shù)較老，所以燃油經(jīng)濟性上都不占優(yōu)，不過較低的起售價以及后期用車成本讓它作為代步車完全合格，你認為呢？