點(diǎn)擊藍(lán)字關(guān)注這個(gè)神奇的公眾號(hào)～

一場(chǎng)浴血奮戰(zhàn)，中國(guó)男籃最終不敵尼日利亞。在家門(mén)口以一場(chǎng)失敗告別了籃球世界杯，失去了直接進(jìn)入2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)的資格，這對(duì)中國(guó)男籃及眾多球迷而言，是一個(gè)無(wú)比沉重的結(jié)果。網(wǎng)友紛紛表示，看中國(guó)隊(duì)打球還是要看兵乓球。

確實(shí)，中國(guó)乒乓球隊(duì)所到之處，幾乎所有項(xiàng)目的金牌都會(huì)被收入囊中?！安欢虻呐肿印眲?guó)梁曾經(jīng)立下豪言壯語(yǔ)：“在足球領(lǐng)域和籃球領(lǐng)域我們沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)，但在乒乓球領(lǐng)域，我們一定有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)和主導(dǎo)權(quán)，去設(shè)定規(guī)則跟世界一起玩，讓世界乒乓球以中國(guó)為核心、為中心?！?/section>

希望中國(guó)汽車(chē)能夠像中國(guó)乒乓球一樣強(qiáng)大，這也許就是東風(fēng)風(fēng)神牽手“最強(qiáng)國(guó)家隊(duì)”的初衷之一。9月9日，東風(fēng)風(fēng)神推出全新車(chē)型奕炫。凸顯“大國(guó)制造”的品質(zhì)基因，聯(lián)手帶來(lái)WindLink4.0智慧座艙，基于全新CMP平臺(tái)脫胎換骨，東風(fēng)風(fēng)神為當(dāng)下年輕人群量身打造了一款時(shí)尚座駕，在緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)打出了一張青春牌。

上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，劉國(guó)梁、馬琳、陳夢(mèng)等親臨現(xiàn)場(chǎng)為風(fēng)神奕炫加油助陣，最終劉國(guó)梁以獨(dú)特的擊球方式驚喜公布了奕炫的上市價(jià)格：新車(chē)售價(jià)區(qū)間為6.99萬(wàn)元-10.09萬(wàn)元。前1萬(wàn)名車(chē)主還可額外享受5000元購(gòu)置稅補(bǔ)貼，搶先支付價(jià)為6.49萬(wàn)元-9.59萬(wàn)元。

目標(biāo)月銷(xiāo)5000輛，

奕炫突圍緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)

在中國(guó)，緊湊級(jí)轎車(chē)一直是銷(xiāo)量最大的市場(chǎng)之一，也是各大汽車(chē)企業(yè)的“兵家必爭(zhēng)之地”。盡管隨著SUV的崛起，轎車(chē)市場(chǎng)受到一定沖擊，但依舊是中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量體量最大的細(xì)分市場(chǎng)。2018年，中國(guó)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量7,271,437輛，同比下滑4.47%，占乘用車(chē)市場(chǎng)份額31.3%，占轎車(chē)市場(chǎng)份額62.6%。

對(duì)于大多數(shù)品牌而言，緊湊型轎車(chē)都是銷(xiāo)量基石，一些車(chē)型甚至占到整個(gè)車(chē)企銷(xiāo)量的半壁江山。比如，卡羅拉之于一汽豐田，軒逸之于東風(fēng)日產(chǎn)，朗逸之于上汽大眾。但過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，在合資品牌的重兵把守之下，自主品牌在緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)幾乎難覓蹤影。

7月，在緊湊級(jí)轎車(chē)榜單排名前10的車(chē)型中，朗逸以36921輛一騎絕塵；寶來(lái)、卡羅拉、桑塔納、思域、軒逸、雷凌、速騰等緊隨其后，銷(xiāo)量在2.2萬(wàn)至2.6萬(wàn)之間；自主品牌中，只有帝豪一款產(chǎn)品上榜，銷(xiāo)量穩(wěn)定在1.5萬(wàn)輛。

然而，隨著SUV市場(chǎng)熱度的退坡，以及自主品牌的不斷壯大，一些頭部企業(yè)的產(chǎn)品在設(shè)計(jì)語(yǔ)言、科技配置及工藝品質(zhì)方面已經(jīng)逼近甚至超越合資品牌。吉利帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)、榮威i6等產(chǎn)品開(kāi)始嶄露頭角。

在合資和自主品牌的雙重包圍之下，新產(chǎn)品要想脫穎而出并非易事，后來(lái)者開(kāi)始用低價(jià)高配突圍。今年3月底，榮威i6 Plus上市，售價(jià)6.98-11.98萬(wàn)元，價(jià)格轟動(dòng)業(yè)界。而這一次，風(fēng)神奕炫的起步價(jià)將門(mén)檻進(jìn)一步降低。

瞄準(zhǔn) “泛90后人群”，

奕炫開(kāi)啟風(fēng)神年輕化序幕

為了在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)突圍，東風(fēng)風(fēng)神將目光瞄準(zhǔn) “泛90后人群”，奕炫是一款專門(mén)為追夢(mèng)新青年量身打造的新國(guó)潮智控座駕。大約從去年開(kāi)始，“國(guó)潮“在年輕人中成為熱詞?！皣?guó)潮“大肆盛行的原因之一，是經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了國(guó)人的覺(jué)醒和民族自豪感。到今天，“國(guó)潮”又進(jìn)一步反哺國(guó)人對(duì)中國(guó)制造的自豪、認(rèn)同與接納。

具體到汽車(chē)產(chǎn)品，東風(fēng)風(fēng)神奕炫造型主設(shè)計(jì)師張鵬表示，在“范90后”眼中，潮牌不再是國(guó)外那些輕奢品，只要能體現(xiàn)獨(dú)立精神、有態(tài)度、并擁有獨(dú)特設(shè)計(jì)的就是潮牌，而帶有中國(guó)文化元素的潮牌，即是國(guó)潮。

東風(fēng)風(fēng)神找準(zhǔn)這樣契機(jī)，將國(guó)潮寫(xiě)進(jìn)產(chǎn)品定位，積極與年輕人展開(kāi)對(duì)話。不久前，東風(fēng)風(fēng)神剛剛對(duì)“銷(xiāo)量支柱”AX7進(jìn)行了再度升級(jí)。緊隨其后，東風(fēng)風(fēng)神就帶來(lái)了顛覆自我的潮范兒家轎奕炫，在外觀和內(nèi)飾上積極迎合時(shí)代審美潮流。

外觀上，風(fēng)神奕炫源于e.π概念車(chē)，設(shè)計(jì)非常激進(jìn)，“X”型的前臉設(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了視覺(jué)沖擊力，其主打的國(guó)潮車(chē)色“天青藍(lán)”更是深受好評(píng)，全車(chē)擁有的456顆奪目LED燈組，媲美豪車(chē)標(biāo)準(zhǔn)；三款炫酷造型輪輞，進(jìn)一步強(qiáng)化動(dòng)感風(fēng)格。

內(nèi)飾上，奕炫采用環(huán)抱式太空艙設(shè)計(jì)理念，造型感和空間感更加突出。7英寸的液晶儀表盤(pán)、10.25英寸的懸浮式中控顯示屏和10英寸的全觸控式空調(diào)控制面板構(gòu)成了豪華感十足的“三屏設(shè)計(jì)”。

“作為東風(fēng)風(fēng)神的戰(zhàn)略車(chē)型，風(fēng)神奕炫具有重要的戰(zhàn)略意義?！睎|風(fēng)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理顏宏斌在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，“風(fēng)神奕炫的目標(biāo)人群定位于年輕群體，而風(fēng)神奕炫的上市，也揭開(kāi)了東風(fēng)風(fēng)神品牌年輕化的序幕?！?/section>

與此同時(shí)，得益于全新CMP全球模塊化平臺(tái)，風(fēng)神奕炫的品質(zhì)得到了保證。舉例而言，CMP平臺(tái)與歐洲共享全球化供應(yīng)商體系，風(fēng)神奕炫關(guān)鍵底盤(pán)零部件均為本特勒、耐世特、法雷奧等國(guó)際一流供應(yīng)商。此外，整車(chē)70余處隔吸聲設(shè)計(jì)，NVH領(lǐng)先同級(jí)，打造極致靜謐空間。風(fēng)神奕炫因此有勇氣提供十年不限里程質(zhì)保。

打造硬核實(shí)力，

WindLink4.0智慧座艙成奕炫殺手锏

牽手乒乓球國(guó)家隊(duì)后，顏宏斌表示，東風(fēng)風(fēng)神從中國(guó)的乒乓球精神中受到很大啟發(fā)：“第一，我們要有堅(jiān)定的信念；第二，要掌握核心技術(shù)，技術(shù)要過(guò)硬，光有信念不行，沒(méi)有技術(shù)，沒(méi)有硬核實(shí)力不行?！?/section>

在產(chǎn)品同質(zhì)化愈發(fā)嚴(yán)重的今天，硬核實(shí)力不僅是指外觀內(nèi)飾和豐富的配置，更要做到人無(wú)我有，人有我精。東風(fēng)風(fēng)神正在從以前的“性價(jià)比”向“質(zhì)價(jià)比”再進(jìn)化到“智價(jià)比”，通過(guò)不斷創(chuàng)新與科技突圍而出。與博泰，中國(guó)聯(lián)通，采埃孚，酷我音樂(lè)，喜馬拉雅等生態(tài)伙伴共同打造的風(fēng)神WindLink4.0智慧座艙成為奕炫的殺手锏。

與以往的車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)相比，WindLink4.0智能語(yǔ)音具備了深度學(xué)習(xí)能力，會(huì)傾聽(tīng)、會(huì)思考，讓汽車(chē)變成一個(gè)有生命，有情感的伙伴。WindLink智能語(yǔ)音可秒級(jí)響應(yīng)，高達(dá)97%以上識(shí)別準(zhǔn)確率；38項(xiàng)語(yǔ)音車(chē)控指令和7大情景模式，滿足用戶不同場(chǎng)景下的便捷交互需求。

與此同時(shí)，WindLink4.0智能語(yǔ)音助力東風(fēng)風(fēng)神從 “千人千面”跨入 “一人千面”的時(shí)代。可以根據(jù)不同賬戶，自動(dòng)調(diào)節(jié)至專屬座椅位置。

此外，WindLink4.0智慧座艙實(shí)現(xiàn)了行業(yè)首個(gè)全免費(fèi)生態(tài)服務(wù)；通過(guò)一個(gè)賬號(hào)體系將WindLink賬號(hào)與手機(jī)、車(chē)載端全場(chǎng)景無(wú)縫打通，形成了真正的閉環(huán)服務(wù)；為用戶帶來(lái)酷我音樂(lè)和喜馬拉雅一年VIP會(huì)員贈(zèng)送；并聯(lián)合中國(guó)聯(lián)通提供車(chē)載流量不限服務(wù)、不限量、5年全免費(fèi)的超級(jí)服務(wù)。

值得一提的是，在原有人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)基礎(chǔ)上，風(fēng)神奕炫還加入了L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，這是行業(yè)首次在十萬(wàn)級(jí)車(chē)上搭載L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)具有AEB-P自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC-S&G帶啟停自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ICA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、TJA&HWA交通擁堵輔助&高速公路輔助系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)示識(shí)別系統(tǒng)等一系列先進(jìn)的智行配置，同時(shí)配備360°超清全景影像（3D環(huán)視）。

與過(guò)去相比，奕炫在智能互聯(lián)和智能駕駛的體驗(yàn)上為年輕人帶來(lái)了全新的體驗(yàn)。計(jì)劃中，東風(fēng)風(fēng)神未來(lái)還將不斷擴(kuò)大朋友圈，攜手華為、騰訊、中國(guó)聯(lián)通、采埃孚等知名企業(yè)，共同描繪未來(lái)智能汽車(chē)新篇章。

“東風(fēng)風(fēng)神打造的是一個(gè)品牌、是一個(gè)精髓，也是和民族文化相結(jié)合的精品，所以我想，東風(fēng)風(fēng)神和中國(guó)乒乓球隊(duì)合作，可以和華為、騰訊等各行業(yè)的國(guó)字號(hào)合作，這也是預(yù)示著他們想打造汽車(chē)產(chǎn)業(yè)當(dāng)中的國(guó)家隊(duì)?！眲?guó)梁說(shuō)。

結(jié)語(yǔ)

過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，自主品牌不是想要放棄轎車(chē)市場(chǎng)，而是因?yàn)閷?duì)手實(shí)在太強(qiáng)，只能將資源向SUV市場(chǎng)傾斜。但隨著自身實(shí)力的不斷增強(qiáng)，在已經(jīng)進(jìn)入淘汰賽的中國(guó)市場(chǎng)中，大多數(shù)自主品牌轉(zhuǎn)而迎難而上，做到SUV和轎車(chē)“兩手抓兩手都要硬”。

以“國(guó)潮”為切入點(diǎn)，以全新平臺(tái)為基點(diǎn)，以智能化為賣(mài)點(diǎn)，東風(fēng)風(fēng)神帶來(lái)了全新的轎車(chē)奕炫。在東風(fēng)風(fēng)神的期待中，奕炫的目標(biāo)是先進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)的主流水平，月銷(xiāo)達(dá)到5000臺(tái)。究竟能否達(dá)到這個(gè)目標(biāo)？奕炫未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)如何呢？

劉國(guó)梁的話似乎可以很好的回答這個(gè)問(wèn)題，“我覺(jué)得不管是一個(gè)人還是一個(gè)企業(yè)，還是一支球隊(duì)，都有高峰和低谷，面對(duì)低谷的時(shí)候也預(yù)示著下一個(gè)高峰的來(lái)臨，你要不斷的創(chuàng)新，不斷的拓展，不斷的進(jìn)步，這是一個(gè)波浪型的發(fā)展。只有從低谷爬起來(lái)的，才可以成為真正行業(yè)的王者?！?/section>

奕炫的到來(lái)，已經(jīng)為東風(fēng)風(fēng)神開(kāi)了一個(gè)好頭。

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