剛剛過去的8月，雷克薩斯在華銷量是16921輛，同比增長了11.3%，而從1-8月累計銷量達(dá)到126854輛，同比大增24.9%。這樣的成績在當(dāng)前的車市中，絕對是一騎絕塵，而就在9月11日，雷克薩斯官方宣布，全系車型漲價。

雷克薩斯ES200漲價1.1萬，起售價上調(diào)至29萬，ES300漲價1.5萬，起售價上調(diào)至37.4萬；而UX260h漲價1.5萬，起售價上調(diào)至28.3萬。對于漲價原因，官方給出的解釋是升級多媒體系統(tǒng)和安全系統(tǒng)。根據(jù)車型配置不同，升級智能安全系統(tǒng)LSS+、增加智能雷達(dá)帶輔助剎車功能ICS，或升級多媒體系統(tǒng)。

同時，這個行為也引起了糾紛，那就是已經(jīng)簽訂購車合同的車主，要求補齊差價才能提車。結(jié)果，雷克薩斯的官方微博被車主罵翻了天，有律師也表示，對于已經(jīng)簽訂購車合同的車主，應(yīng)按照當(dāng)時的合同交車，否則就是雷克薩斯違約。消費者可以拒絕提車，并要求雙倍返還定金。當(dāng)然，有不高興的也就有高興的，之前已經(jīng)提到車的車主覺得很值，因為增加的那些配置對他們來說可有可無。

網(wǎng)友普遍覺得雷克薩斯在外觀、內(nèi)飾、動力都沒有改變的情況下，僅僅是豐富了配置就宣布官方漲價，而且是在與客戶簽訂購車合同之后發(fā)生的行為，有點店大欺客了。今年去逛過雷克薩斯4S店的朋友都知道，雷克薩斯已經(jīng)和兩年前今非昔比了，現(xiàn)車價格不但堅挺，而且供不應(yīng)求，有些車型4S店以加裝為由還進(jìn)行變相加價銷售，提車等待的時間也很長。但即使是這樣，還是有眾多粉絲爭相購買。