說起重慶的網(wǎng)紅景點(diǎn)，洪崖洞、李子壩輕軌、8D立交等，最為大家熟知。但獨(dú)特的山城地理結(jié)構(gòu)營造的立體城市里，能吸引大家眼球的地方還不止以上，它值得熱愛生活、有閑心的你，去探究品位。

或許是稍顯偏僻，遠(yuǎn)在大渡口的華生園夢幻城堡似乎不如洪崖洞等那般“紅”，但若論看點(diǎn)、消磨時(shí)光的能力，它也有足夠的話語權(quán)，聽說近來曝光度也越來越高。

而對于一個(gè)生活在山城十余年的外鄉(xiāng)人來說，能有這一認(rèn)識(shí)，則是因?yàn)橛行胰ツ抢锲穱L一份刷爆朋友圈的大月餅而所得。

到底是怎么回事呢？好了，不吊大家胃口了。

01

做一份大月餅，展一臺(tái)網(wǎng)紅車，長安汽車在華生園夢幻城堡與粉絲樂享中秋。

走進(jìn)華生園夢幻城堡的第一時(shí)間，筆者就發(fā)現(xiàn)了擺在入口處的長安CS75 PLUS，這臺(tái)在8月中旬開啟預(yù)售、并在2019成都車展上市的新車，具備了網(wǎng)紅車的潛質(zhì)，如今人氣頗高。關(guān)于這臺(tái)車的相關(guān)信息，請?jiān)试S筆者在后面講。

這一次，長安汽車是邀請粉絲在華生園夢幻城堡一起樂享中秋。除了為粉絲安排了月餅DIY的活動(dòng)環(huán)節(jié)，以提升參與感外，還在網(wǎng)紅打卡點(diǎn)附近安排了多人共食大月餅的熱鬧環(huán)節(jié)，而同在華生園夢幻城堡中的游客，也一同分享了這一次時(shí)刻。

自去年發(fā)布第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略以來，長安汽車就“從服務(wù)客戶向經(jīng)營客戶轉(zhuǎn)型”，不斷強(qiáng)化與粉絲的粘性。此次長安汽車借中秋佳節(jié)，與華生園夢幻城堡的跨界合作，為粉絲提供一次樂享時(shí)光，也應(yīng)是客戶經(jīng)營轉(zhuǎn)型的一種體現(xiàn)。

02

網(wǎng)紅新車CS75 PLUS，長安汽車銷量的新增長“引擎”。

講完現(xiàn)場的熱鬧場面，筆者還是將注意力放回網(wǎng)紅新車CS75 PLUS上。這款售價(jià)10.69-15.49萬元的新車，提供1.5T+6AT/6MT與2.0T+8AT的動(dòng)力組合；鑒于現(xiàn)場沒有機(jī)會(huì)體驗(yàn)動(dòng)態(tài)性能，故筆者只有以后再向大家分享它的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)（不過大家或可以拿CS85 COUPE的動(dòng)力作為參考）。

再次近距離看到CS75 PLUS，筆者還是為其造型設(shè)計(jì)打Call，造型設(shè)計(jì)師真值得“加雞腿”。為什么這么說呢？

首先，他們在延續(xù)前臉家族化造型設(shè)計(jì)的同時(shí)，聰明地進(jìn)行了調(diào)整處理，使得前臉看起來大氣時(shí)尚又不失原創(chuàng)度，顯示了更成熟的設(shè)計(jì)能力。而其前臉設(shè)計(jì)的處理，筆者認(rèn)為這稱得上長安汽車近年來的杰作。

其次，基于SUV概念車御岳的理念，CS75 PLUS的前臉、側(cè)面及后側(cè)圍都采用了豐富的型面過渡，在強(qiáng)化高級(jí)感的同時(shí)，也讓其在視覺上更富張力。

再次，長安汽車似乎具備了一些“燈廠”的潛質(zhì)，無論是造型銳利而復(fù)雜的前大燈，還是科技感很強(qiáng)且造型同樣復(fù)雜的后尾燈，都顯示了其對于燈具的用心。

最后，除了讓人熟悉的內(nèi)飾仍讓人覺得熱情似火外，CS75 PLUS率先采用的貫通屏，一下就提升了該車型的檔次感（畢竟以往這是奔馳、奧迪才有的裝備風(fēng)格）和科技感。

此外，除了一些常見的智能化配置，CS75 PLUS還率先搭載了車載微信、APA5.0代客泊車；總之，新車的配置水平很高。而作為一款A+級(jí)SUV，CS75 PLUS在空間方面的表現(xiàn)也不錯(cuò)。

單從靜態(tài)表現(xiàn)上看，CS75 PLUS的產(chǎn)品力很不錯(cuò)。

寫在最后：自去年底以來，國內(nèi)汽車市場就陷入低迷調(diào)整時(shí)期，能否適應(yīng)存量市場階段的新競爭環(huán)境將決定車企的未來。在去年就發(fā)布了第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略的長安汽車，無論是在營銷上的創(chuàng)新，還是在產(chǎn)品層面的專注，都表現(xiàn)出了足夠的活力和向上的風(fēng)貌。

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