“人有悲歡離合，月有陰晴圓缺，此事古難全。但愿人長(zhǎng)久，千里共嬋娟。”隨著年齡的增長(zhǎng)，每到一年一度的中秋、國慶，這樣適合家人相聚的日子，就總會(huì)感嘆時(shí)間如白駒過隙，因?yàn)檫@樣那樣的事沒能更多的與家人相伴。如今人們的生活水平逐漸提高了，我們不妨放下手頭瑣事，選擇一臺(tái)MPV，帶著家人出去享受更美的陽光。

如果你正有此打算，當(dāng)下又有一個(gè)新的選擇提供給你，東風(fēng)本田2019款混動(dòng)版艾力紳在9月11號(hào)正式上市，新車共推出舒適版、豪華版、至尊版3款車型，指導(dǎo)價(jià)29.48萬-32.88萬。

是新增車型，也像改款車型

其實(shí)嚴(yán)格來講，本次上市的新款艾力紳并不是在售車型的改款，只是一個(gè)新增的混動(dòng)版本，但從外觀上來看卻也有和之前燃油版本不同的地方。

相比之前的燃油版本，混動(dòng)版艾力紳的前臉看起來更加敦實(shí)，這個(gè)改變主要是源于前進(jìn)氣格柵相比燃油版更加粗壯，U型的設(shè)計(jì)也和前格柵融合到了一起。再加上下包圍改成了左右貫通式的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加了新車的視覺寬度。

新款艾力紳混動(dòng)版將會(huì)搭載本田的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，也是首個(gè)在中國市場(chǎng)配備的車型，同時(shí)為全系標(biāo)配。它將提供包括并線輔助、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車等安全輔助駕駛功能。

前大燈的造型和配置并沒有變化，四顆矩形的遠(yuǎn)近光燈依然非常明顯。

如果不看前翼子板上新增的HYBRID標(biāo)識(shí)，你可能分不清這是燃油版還是混動(dòng)版，因?yàn)樗脑煨屯耆珱]變。依然還是豐富的稱身線條，也依然保留了艾力紳粗壯車門把手的傳統(tǒng)，不過這輛新車加入了一個(gè)名為“魔術(shù)感應(yīng)門”的功能，想要開關(guān)車門時(shí)只需要在指定區(qū)域揮動(dòng)手勢(shì)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)車門的控制，未來感很強(qiáng)。

車身尺寸方面，因?yàn)楹退男值苘囆蛫W德賽共享同一平臺(tái)，所以這臺(tái)艾力紳混動(dòng)的軸距也和奧德賽混動(dòng)完全一致，同為2900mm。不過在車身長(zhǎng)度方面，艾力紳混動(dòng)版卻要多出103mm，他的長(zhǎng)寬高則分別為4950/1842/1711mm。

尾部造型和燃油版車型相比基本上可以用“大家來找茬”來形容了，因?yàn)槌送瑯釉黾親YBRID標(biāo)識(shí)和在后包圍兩側(cè)增加鍍鉻裝飾之外，再無其他區(qū)別了。多線條組成的尾燈組點(diǎn)亮效果依然不錯(cuò)，夜晚時(shí)的辨識(shí)度很高。而且如果你分不清奧德賽和艾力紳這倆兄弟的話，看尾燈就可以了，“中隊(duì)長(zhǎng)”是奧德賽，“大隊(duì)長(zhǎng)”則是艾力紳。

內(nèi)飾基本保持不變

畢竟只是新增車型，所以艾力紳混動(dòng)版的內(nèi)飾和普通燃油版基本上看不出什么區(qū)別，只更換了最新樣式的8英寸中控屏幕，以及在儀表盤顯示內(nèi)容中也根據(jù)混動(dòng)系統(tǒng)做出了調(diào)整。

除此之外，新車增加了黑棕內(nèi)飾和座椅縫線工藝，對(duì)于整個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)感有一定提升，不過黑棕配色只在頂配的至尊版上提供。

第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)

新款艾力紳混動(dòng)版搭載了本田第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，依然是由2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成。其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為146馬力，峰值扭矩175?！っ?，電動(dòng)機(jī)最大功率135千瓦，峰值扭矩315?！っ祝到y(tǒng)綜合功率215馬力，匹配一臺(tái)E-CVT變速箱。

了解本田混動(dòng)技術(shù)，或者關(guān)注本田的朋友可能會(huì)知道，本田的i-MMD會(huì)和一般的混動(dòng)系統(tǒng)有所區(qū)別。通常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)比較“懶”，除了給電池充電，正常模式下只會(huì)在中高速時(shí)才會(huì)參與進(jìn)來。而如果你手動(dòng)強(qiáng)制EV模式，發(fā)動(dòng)機(jī)更是只會(huì)在電池電量低于35%時(shí)才會(huì)啟動(dòng)，所以本田也給出了越堵越省油的說法。

寫在最后

艾力紳的英文名“ELYSION”一詞源于古希臘，意為凈土、樂園，也寄托了對(duì)其超凡脫俗的設(shè)想。其實(shí)無論是造型設(shè)計(jì)還是實(shí)用程度，艾力紳一直都屬于比較低調(diào)但很務(wù)實(shí)的類型，對(duì)于未來和兄弟車型奧德賽混動(dòng)版的競(jìng)爭(zhēng)，其實(shí)完全屬于伯仲之間，只看消費(fèi)者個(gè)人喜好。而對(duì)于他們共同的對(duì)手，有著堅(jiān)實(shí)品牌基礎(chǔ)的別克GL8來說，艾力紳混動(dòng)版的最大優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該就是在經(jīng)濟(jì)燃油性方面的貢獻(xiàn)了。

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