編輯：凌瑞鑫

如果你是位變形金剛迷或者美式肌肉車迷，那在你的心愿單中一定會有這么兩臺車——傳奇跑車科邁羅和經典超跑科爾維特。然而現(xiàn)實總是狠狠地打臉，毫無性價比它們永遠只能停留在你的電腦桌面上，但雪佛蘭真的愿意就這樣將你對它們的憧憬扼殺在搖籃里嗎？于是乎在今年它們帶來了這款車。

雪佛蘭全新SUV創(chuàng)界Trailblazer，通用新一代全球車型系列，源于去年廣州車展上全球首秀的FNR-CarryAll先導概念SUV，其量產版在今年上海車展上正式亮相，并在上周剛剛結束的成都車展上市。13.99萬~17.99萬元的價格對于這樣一臺不算大的緊湊型SUV來說并不算便宜，但看完我老憨接下來的介紹你一定會覺得它物超所值。

前衛(wèi)與剛硬或許是對這臺車最好的形容詞，首次在雪佛蘭量產車上應用的分體式前大燈在設計上卻已是十分成熟，與此同時全系采用的LED自動大燈又讓它在配置上處于第一梯隊。這樣一套成功的前臉設計足以為消費者留下良好的第一印象，但設計師覺得還不夠。

汲取了科邁羅和科爾維特的設計靈感，創(chuàng)界的車身仿佛是一個握緊的拳頭充滿了肌肉感的線條。而它的車尾又融入了科爾維特超跑式的寬體雙肩，形成了一個近乎直角的尾部設計，如此的大膽與獨特試問還能在哪輛緊湊型SUV上看到呢？

然而創(chuàng)界的個性之路并未就此止步，雪佛蘭為它提供了Redline尚·紅和RS兩種不同的系列，它們都采用了黑色的雪佛蘭Logo和紅色元素加以點綴，前者更加前衛(wèi)，后者更偏硬朗。

創(chuàng)界Redline尚·紅將前保桿處的飾條也一并熏成了黑色，但卻在兩側的底部增添了炫紅的拉力拖鉤，時尚感與運動氣息立馬就被營造了出來。而創(chuàng)界RS的前保桿處飾條則為更亮眼的鍍鉻，車頂也采用了全黑的配色，相比于Redline尚·紅視覺效果更加兇悍，不過最顯眼的還要屬進氣格柵處那枚專屬的紅色RS Logo。

當然是騾子是馬拉出來溜溜才知道，作為一臺SUV，雪佛蘭創(chuàng)界搭載了一套貨真價實的智能適時四驅系統(tǒng)，能在0.2s內高效切換，實現(xiàn)50：50的扭矩分配，再加上加強型的坡道起步輔助與19°的接近角和24°的離去角，讓創(chuàng)界的硬漢形象不只停留在表面。

離開非鋪裝路面來到山路，雪佛蘭創(chuàng)界高穩(wěn)定的底盤系統(tǒng)又能為你帶來穩(wěn)健的操控和精準的轉向。這款車擁有5.6m的轉彎半徑和比普通車型少0.5圈的方向盤轉向，因此在駕駛手感上更為緊湊，再加上全系標配的運動模式，能帶來更快的動力響應。

而這套動力則來自通用的第八代Ecotec 435T智能直噴渦輪發(fā)動機，并且提供了9擋HYDRA-MATIC手自一體變速箱和CVT智能無級變速箱兩套傳動系統(tǒng)可供選擇。尤其是前者1.3T與9AT的組合在國內同級別中更是獨一無二的，在保證動力的同時油耗被得到了進一步降低。

源于經典超跑的外觀設計、高效且實用的四驅系統(tǒng)、出色的操控手感以及與之不同的動力組合造就了雪佛蘭創(chuàng)界。它的價值已經遠遠超越了它的售價，正是因為它與之不同。因此別再猶豫了，快來和雪佛蘭創(chuàng)界一起創(chuàng)造屬于你自己的世界吧！

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