汽車(chē)百年,無(wú)不是在專注和創(chuàng)新之中不斷進(jìn)化,成為人類(lèi)生活的重要伙伴,可以說(shuō)沒(méi)有工匠精神就沒(méi)有今天的汽車(chē)。
1885年,卡爾·本茨通過(guò)不斷試驗(yàn)研制出世界上第一輛馬車(chē)式三輪汽車(chē)。
1908年,亨利·福特為了提升生產(chǎn)效率,發(fā)明流水線生產(chǎn)方式,用高效的組裝流程讓福特T型車(chē)產(chǎn)量迅速提升,成本大幅下降,T型車(chē)的出現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)的普及。
到了50年代后期,從豐田相佐詰開(kāi)始,經(jīng)豐田喜一郎及大野耐一等人的共同努力,綜合了單件生產(chǎn)和批量生產(chǎn)的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)創(chuàng)造了精益生產(chǎn)方式,將汽車(chē)工業(yè)的生產(chǎn)模式推向了新的高峰。
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今天的我們所見(jiàn)到的汽車(chē),就是在這百年中,正是由這樣一位又一位的先驅(qū)以工匠精神共同鑄就。
“只要擁有為了把事做好而把事做好的愿望,我們每個(gè)人都是匠人”
——理查德·桑內(nèi)特
在中國(guó),從1956年中國(guó)人自己制造的第一輛汽車(chē)下線,中國(guó)汽車(chē)風(fēng)雨60余年,從無(wú)到有,從有到優(yōu),中國(guó)汽車(chē)自主品牌的力量越發(fā)強(qiáng)大。