【懂車之道 新車】9月15日，長安歐尚旗下中型SUV科賽GT正式上市，指導價區(qū)間為13.28-15.48萬元，共推出三款車型，新車較現(xiàn)款科賽前臉造型有一定的變化，其采用了全新的格柵造型，搭載2.0T+8AT動力組合。

外觀上，長安歐尚科賽GT延續(xù)了科賽的“星辰式格柵”家族化設計語言，造型方面有一定的改變，同時格柵尺寸更大，采用了更大面積的點陣式格柵設計，整體的氣勢感更強，內(nèi)部采用了矩形的設計，立體感十足。并且，兩側搭配了熏黑全LED燈光組合，霧燈造型也采用了更為纖細的設計。

來到側面，可以看到車身側身的腰線、側裙、下護板線條都采用了簡潔的設計，但是這些元素一搭配，就形成了較強的層次感。科賽GT的車窗A/B/C柱采用了黑色涂裝，營造出了時下非常流行的懸浮式車頂。另外，雙色鏤空的鋁合金五幅輪轂的運用，提升了整車質感，再加上黑色烤漆后擾流板，讓它看上去更加運動。車身尺寸方面，長寬高分別為4880*1868*1775mm的超大車身尺寸，2800m的超長軸距造就遠超同級的車內(nèi)空間。

新車內(nèi)飾設計起來也是比較的豪華，新車方向盤采用的是平底式方向盤設計，同時采用皮質包裹，中控臺上則是采用對稱式設計，新車還配備了10英寸觸控屏，對于喜歡大屏幕的時下年輕人來說是很有吸引力。并搭載科大訊飛智能網(wǎng)聯(lián)交互系統(tǒng)，行車過程中，影音娛樂，路線導航，開關空調(diào)等大部分日常操作，均可通過語音控制，帶來豐富便捷，充滿樂趣的駕乘體驗，此外它的方言識別率高達80%，自動識別語句中的關鍵詞，精準識別你的需求。

配置方面，LDW車道偏離預警系統(tǒng)+制動力分配系統(tǒng)(EBD/CBC) +剎車輔助系統(tǒng)(EBA/BAS/BA) +牽引力控制系統(tǒng)(ASR/TCS/TRC) +車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC/ESP/DSC)、全速自適應巡航、TPMS胎壓檢測系統(tǒng)、IDWS車道偏航、360°全景影像+駐車雷達。

長安歐尚科賽GT每款車型都有5/6/7座可選，包含2+3/2+2+2/2+2+3/2+3+2多種組合，豐富的座椅布局樣式可以迎合不同用戶的使用需求。中高配車型座椅支持電動調(diào)節(jié)，頂配車型前排座椅還具備同級別并不多見的加熱/通風功能，對提升用車的便利性與舒適度有幫助。最后排座椅放倒后，后備廂地板平整，方便物品的堆疊。

動力方面，長安歐尚科賽GT搭載了藍鯨2.0T發(fā)動機+愛信第三代8AT變速器，這款發(fā)動機是由長安汽車與英國中心協(xié)同研發(fā)，最大功率達到171kW，最大扭矩達到360N?m，比肩3.5L自然吸氣發(fā)動機。TC-廢氣渦輪增壓技術相比國內(nèi)同級發(fā)動機扭矩提升更快；它所搭載的D20TGDI增壓直噴，采用目前氣門可變正時系統(tǒng)技術中最高級的形式。變速箱部分，其搭配愛信8AT變速器是原裝進口第三代8F45手自一體變速器。

小編有話說：長安歐尚科賽GT滿足了我們絕大多數(shù)年輕消費者對于大空間大馬力SUV的需求，長安歐尚作為長安汽車旗下乘用車品牌，本次推出的長安歐尚科賽GT，一方面完善了自身多元化的產(chǎn)品布局，另一方面給中型SUV級別市場帶來了更豐富的定義，也讓消費者在這一級別有更多的選擇，在加上13.28萬元起的超級親民售價，可以說長安歐尚科賽GT在市場的表現(xiàn)將會很好，未來可期。（圖：來源網(wǎng)絡；文：懂車之道 道哥  編輯）