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上周五（9月13日），易鑫集團(02858)發(fā)布公告稱，公司的股份已于今日起短暫停牌，有待根據(jù)香港公司收購及合并守則及根據(jù)香港聯(lián)合交易所有限公司證券上市規(guī)則刊發(fā)公告。根據(jù)公告所示，短暫停牌涉及的內(nèi)幕消息稱，董事會收到公司控股股東易車的通知，易車董事會在9月12日收到騰訊控股及黑馬資本關(guān)于擬議交易的建議函。據(jù)易車官網(wǎng)，易車(NYSE: BITA)宣布，董事會收到初步非約束性收購意向書，計劃以每股易車股份16美元(或每股美國存托股份同等金額，ADS)收購除買方團及一致行動人持有股份外，所有易車在外發(fā)行的普通股。易車擬私有化。易鑫公告顯示，交易完成后，易車的法定控制權(quán)將出現(xiàn)變動，買方團將獲得易鑫的控制權(quán)。根據(jù)收購守則規(guī)26.1，買方團將于擬議交易完成后，就所有已發(fā)行易鑫股份及易鑫上市公司其他證券，向股東及易鑫上市公司其他證券持有人作出可能要約。公告稱，易鑫董事會獲易車告知，買方團已就擬議交易與若干易車股東，包括JD Global達成若干支持協(xié)議，JD Global已同意使用其擁有的全部易車股份和美國存托股份投票贊成擬議交易，并將最多為全部已發(fā)行流動易車股份(不包括任何庫存股)的15%滾轉(zhuǎn)至擬議交易。就易鑫董事會所致，JD Global擁有易車股份約25.1%。此外，買方團還與JD Financial就可能要約達成不可撤銷承諾。截至本公告日期，JD Financial擁有全部已發(fā)行易鑫股份的10.74%。公開信息顯示，JD Global應為京東，JD Financial應系京東金融。公開信息顯示，易車網(wǎng)在2000年成立，2010年在紐交所掛牌，9月13日開盤價15.07美元，市值約10億美元。2014年9月30日，易車股價曾達到98.28美元。2018年，原易車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌宣布辭去CEO一職，繼續(xù)擔任易車董事長，易鑫CEO原易車總裁張序安接任此職。易鑫集團曾于9月13日短暫停牌，公告稱，有待根據(jù)香港公司收購及合并守則及根據(jù)香港聯(lián)合交易所有限公司證券上市規(guī)則刊發(fā)公告。彼時，易鑫集團尚未公布停牌原因，稱其構(gòu)成公司的內(nèi)幕消息。易鑫晚間公告稱，現(xiàn)已恢復買賣。
汽后資訊
據(jù)外媒報道，大眾汽車集團將自2019年11月起，發(fā)售專供大眾ID.3車型使用的壁掛式電動車充電器。據(jù)悉，這款名為ID.Charger的充電器最大充電容量約為11kW，新品優(yōu)惠期起售價約為399歐元（約合人民幣3125元）。
日前，在法蘭克福國際車展上，汽車零部件供應商大陸集團發(fā)布了最新的集成車身電子平臺（IIP）。據(jù)大陸方面介紹，作為一款全新的高性能的軟硬件解決方案，該平臺將為未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛艙內(nèi)的人機互動提供技術(shù)基礎(chǔ)。據(jù)悉，IIP實現(xiàn)了將各種顯示器（例如儀表和中控屏）與聯(lián)網(wǎng)服務相結(jié)合，形成了一套完整的解決方案，能夠?qū)崿F(xiàn)在一臺計算機上同時運行多個具有不同安全需求的操作系統(tǒng)，支持包括QNX、Linux、Andriod等開源操作系統(tǒng)。大陸稱，IIP是電子電器架構(gòu)變革的里程碑，它將車載電子元件從許多獨立的控制單元轉(zhuǎn)移到一些高性能計算機平臺上。行業(yè)資訊
日前，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設施促進聯(lián)盟公布了最新國內(nèi)充電樁情況，截至2019年8月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁45.6萬臺，同比增長63.5%。其中交流充電樁26.5萬臺、直流充電樁19萬臺、交直流一體充電樁549臺。
除了公共充電基礎(chǔ)設施，隨車配建充電樁數(shù)量已累計達到62.5萬臺，這也意味著，國內(nèi)充電基礎(chǔ)設施（公共+私人）數(shù)量已經(jīng)達到108萬臺。
日前，特斯拉對外宣布，正在準備為美國加利福尼亞州的弗里蒙特工廠建造第五條生產(chǎn)線。不久之后，公司的Model Y車型將會在這里進行生產(chǎn)。根據(jù)此前曝光的信息，作為特斯拉在美國之外的第一家工廠，特斯拉位于中國上海的工廠也將負擔起Model Y的生產(chǎn)工作，并將搭載LG化學及其他供應商提供的電池。特斯拉網(wǎng)站稱，預計將從2020年秋季開始在北美地區(qū)生產(chǎn)Model Y，而歐洲和中國市場的生產(chǎn)則從2021年初開始。
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