9月15日，長安歐尚科賽GT正式上市，搭載藍鯨2.0T發(fā)動機，新車指導價為13.28—15.28萬元。6/7座版車型的指導價，是在五座版車型的基礎(chǔ)上增加2000元。

新車亮點：

1、搭載藍鯨2.0T+愛信8AT

2、多元化空間布局

3、配置高能，標配全景天窗

早在上海車展，長安歐尚科賽GT就已經(jīng)正式亮相，新車比起普通版的科賽，外觀設(shè)計要更加的運動、大氣。進氣格柵被加大，點陣式中網(wǎng)進行了黑化處理。

側(cè)面依舊是懸浮車頂?shù)脑O(shè)計，后包圍進行了微調(diào)，層次感更強。采用雙邊四處的排氣，而真排氣實為單邊雙出。

要說和普通版最大的不同，在于科賽GT搭載一臺藍鯨2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機。和長安的新作CS85 COUPE是同款，是目前長安旗下的最強芯，想必大家都不陌生了。

2.0T發(fā)動機最大功率171kW（233Ps），峰值扭矩360N?m。匹配原裝進口的愛信第三代橫置8AT變速箱。采用了電子檔把的設(shè)計，造型設(shè)計似乎在哪兒見過……這套動力總成，官方表示可9秒破百。

長安歐尚科賽GT的定位是一臺中型SUV，在空間布局上可以更得心應手一些。新車長寬高分別為4880/1868/1775mm，軸距達到了2800mm。新車提供5/6/7座版本可選，6/7座只需在5座版基礎(chǔ)上增加2000元。

多元的車內(nèi)空間布局，是科賽GT的一大優(yōu)勢。新車提供2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2的座椅布局，給消費者的選擇余地大了不少。

另外，科賽GT的第二排支持前后移動，腿部空間640mm可延申至970mm。二、三排相互遷就，可以讓乘坐舒適性達到一個較好的狀態(tài)。畢竟，多數(shù)SUV的第三排都是應急的角色，要是二排還不支持移動，那可就更糟糕了！對7座有剛需，擎哥倒是更推薦MPV，而現(xiàn)實是咱平日里滿座的情況太少了。

車內(nèi)延續(xù)了普通版的設(shè)計，T型的布局里，那塊達到10英寸的中控屏是最為搶眼的裝備。雖然擎哥對大屏不太感冒，但不可否認這已經(jīng)是大勢所趨。像馬自達那樣反其道而行的，可就少之又少了~

新車搭載了科大訊飛智能網(wǎng)聯(lián)交互系統(tǒng)，影音娛樂、路線導航、開關(guān)空調(diào)等等都支持語音操作。放在以前是個新鮮的科技配置，說實話到了今天早已司空見慣。值得留心的是科大訊飛這套系統(tǒng)，方言的識別率不錯，可以達到80%。

在安全裝備上，LDW車道偏離預警系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊、IDWS車道偏航提示、TPMS胎壓檢測等，在科賽GT身上都悉數(shù)配備。另外，還支持全速自適應巡航，設(shè)定好車速、安全距離，支持自動跟隨前車行駛，對于常跑高速的人來說是個利器。

當大SUV、7座、2.0T等關(guān)鍵詞集合在一起，加上13.28—15.28萬的指導價的時候，會形成多大的吸引力呢？2019年車市已經(jīng)進入到最后的沖刺階段，你是否看好長安歐尚科賽GT？