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超級跑車?這個詞好像從來都沒和中國沾邊。那些炫酷,那些激情,仿佛都只能從外國品牌得到。
這些年中國汽車保有量開始暴漲,消費升級,新能源汽車,智能網(wǎng)聯(lián)汽車,一個個彎道超車的機會把握在了自主品牌手里,隨著自主品牌日趨成熟,我們需要一臺跑車,一臺讓世界刮目相看的跑車,而這個重擔,國車老大哥紅旗自然當仁不讓。
9月10日的法蘭克福車展,紅旗正式發(fā)布旗下全新概念超級跑車——S9。新車將搭載插電混動系統(tǒng),百公里加速僅需 1.9 s,全球限量 400 臺。
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紅旗S9是紅旗Design團隊自主開發(fā)的首款S系產(chǎn)品,進一步豐富了新紅旗L、S、H、Q四大系列產(chǎn)品矩陣。
在許多國家的文化中鷹隼都是勇者與速度的象征,紅旗S9的設(shè)計結(jié)合了鷹隼捕獵的特征,并將紅旗設(shè)計基因完美融合,將紅旗超跑打造成一輛陸地的‘狩獵者’?!?/p>
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車身整體是一個俯沖的姿態(tài),如同鷹隼在發(fā)現(xiàn)獵物時俯沖之下的感覺?!鞍菏淄π兀浩祜h揚”的基因得以保留,并巧妙地融入中國經(jīng)典美學中的“氣韻生動”表現(xiàn)手法,兼顧空氣動力學特征,更加強化了曲面的流動感,營造出與眾不同的“旗式”動感。
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由于跑車布局的特殊性,家族式進氣格柵演化為碳纖維的型面設(shè)計,兼顧空氣動力學特性。標志性紅旗Logo一直貫穿到尾部,“氣貫山河”的意象被更加強化。
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鷹隼捕獵時腿部肌肉繃緊,非常有力量,紅旗S9前后翼子板拱起的落差要大于其他品牌車型,如同繃緊的肌肉,通過這樣的設(shè)計強化了紅旗S9的肌肉感與力量感。
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前大燈在“夢想激蕩,振翅飛翔”的基礎(chǔ)上進一步演化,設(shè)計為鷹隼張開翅膀的形狀,配合儀式感燈光,如同張開凌厲的雙眼,又如同鷹隼振翅,散發(fā)出激情的光芒。
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輪轂的設(shè)計也頗為費心,傳遞出強大的視覺沖擊力是一輛超跑所必要的,同時又要與紅旗品牌相結(jié)合,紅旗Design團隊展了多輪方案的繪制,最終確定了以五角星為基礎(chǔ)的形態(tài),內(nèi)外雙層設(shè)計。內(nèi)層五角星演化為極具機械感的片狀結(jié)構(gòu),外層五角星演化為相互穿插的弧線。設(shè)計師希望以此來傳遞超跑的激情與對未來萬物互聯(lián)的想象。
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針對這款超跑,設(shè)計團隊還為其打造一款全新專屬標志,“劈波斬浪,氣貫長虹”簡約靈動,鋒芒畢現(xiàn),完美地體現(xiàn)了新紅旗S系列銳意進取的設(shè)計理念。
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紅旗S9內(nèi)飾主要以“鷹擊長空,破空御風”為意象,無論是整體架構(gòu),還是細節(jié)設(shè)計,都體現(xiàn)著運動氣息與掌控之感,充滿了彈射而出的速度感與科技感,讓駕駛者仿佛在駕馭一輛未來速度機器。
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為了更好地營造戰(zhàn)斗氣息,出風口根據(jù)旗標與戰(zhàn)斗機的引擎演化而來,方向盤也更加賽車化,讓駕駛者在視覺上有一種熱血沸騰的感覺。
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除了鷹隼的意象外,S9的內(nèi)飾設(shè)計還給駕駛者一種沉浸式的感覺,從中國書法中取得的靈感,遒勁有力而又富于變化。在副板設(shè)計中,真正實現(xiàn)了懸浮式的設(shè)計,整體形態(tài)似中國書法筆韻勾勒而出,更加簡潔,具有科技感。
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座椅是駕駛者最貼心的伙伴,是內(nèi)飾設(shè)計的又一重點,紅旗S9座椅采用一體式設(shè)計,傳遞出連接汽車、連接用戶、連接萬物的理念,同時更加符合人體工程學,還保證了輕量化的效果。
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如果說形體設(shè)計為汽車造型設(shè)計注入了靈魂,那么色彩創(chuàng)意設(shè)計就為靈魂注入了更深層次的生命力。做到優(yōu)雅、奢華、律動、激情相結(jié)合,才能讓用戶產(chǎn)生深層次的情感共鳴。
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“靜若處子,動若瘋兔”。紅旗S9的設(shè)計師們希望紅旗超跑靜則氣和,動則生生不息。車身顏色靈感來源于中國傳統(tǒng)的石青藍,這是一種在歲月中歷久彌堅的天然顏色,通過這種顏色構(gòu)建紅旗超跑的專屬視覺,動與靜的審美意境被營造出來。內(nèi)飾顏色設(shè)計也同樣由石青藍穿插其中,包括碳纖維內(nèi)部的紋理,通過對細節(jié)的追求來實現(xiàn)極致的設(shè)計。
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從筆觸的溫度到油泥的雕琢,無數(shù)次效果的指導,無數(shù)次方案的優(yōu)化,無數(shù)個夜晚的討論,一輛好的汽車設(shè)計是團隊背后的合力付出,是對用戶訴求的完美回答。
在紅旗Design團隊的合力打磨下,這樣一輛雋雅與激進并存的超跑誕生了。它不僅告訴了外國人中國可以造出超跑,也向世界傳遞了中國的文化和中國人的態(tài)度。
在老大哥的帶領(lǐng)下,中國汽車工業(yè)將會迎來更好的明天。
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