作為轎跑式SUV的開創(chuàng)者，寶馬X6在這一范疇一直處于標(biāo)桿性的存在，奔馳的GLE Coupe、奧迪的Q8、保時(shí)捷的卡宴Coupe等等都是隨之而來的競爭者，所以對(duì)于全新X6，寶馬自然不能松懈。

多邊形的雙腎進(jìn)氣格柵和X5作出了區(qū)別，并采用了連體式的造型。但毫無意外的，按照寶馬目前的路數(shù)雙腎格柵的面積被進(jìn)一步加大，看來對(duì)于用格柵大小來分辨家族地位確實(shí)是可行的。不過搭配更夸張的前包圍和全新造型的天使眼大燈，讓新車看起來侵略性更強(qiáng)，也更運(yùn)動(dòng)了。

側(cè)面線條依然是X6的精髓所在，或者說是轎跑式SUV的精髓所在，這點(diǎn)X6的表現(xiàn)從沒讓人失望過。貫穿整個(gè)車身的腰線讓原本體型就很大的X6更顯修長、流暢。

尾燈造型經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，沿用了寶馬目前很喜歡的長線條造型，狹長的輪廓也讓全新X6的尾部更有轎跑的感覺。從尾燈到尾標(biāo)部分，再到車牌區(qū)域，全新X6的尾部很明顯的被分成了3塊，層次感非常強(qiáng)。不知道各位有沒有這種經(jīng)歷，就是當(dāng)你開車在路上停在一輛X6后面的時(shí)候，會(huì)有非常明顯的壓迫感，不知道這輛全新X6會(huì)不會(huì)讓人有更強(qiáng)的感受呢。

如果你了解寶馬全新一代的車型，那你則可以跳過內(nèi)飾不看了，因?yàn)檫@臺(tái)全新X6上還是典型的最新式家族風(fēng)格，整體和之前上市的全新X5基本就是一個(gè)模子刻出來的。當(dāng)然，逼格滿滿的水晶擋把肯定也是有的。

最后動(dòng)力方面，sDrive40i和xDrive40i兩款車型將裝配3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率339馬力，峰值扭矩447?！っ?。而更高的M50i車型則會(huì)搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到530馬力，峰值扭矩750牛·米。與之匹配的都是8速手自一體變速箱，其中3.0T兩驅(qū)版本的百公里加速時(shí)間為5.2秒，四驅(qū)版本5.3秒，4.4T車型則為4.1秒。