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電車匯消息：近日，比亞迪宣布向以色列當?shù)刈畲蟮某鞘泄贿\營商Egged交付10臺純電動大巴，并投放至耶路撒冷第15號公交線路運營。

這是繼2017年交付以色列北部港口城市海法的17臺大巴后，比亞迪交付該運營商的第二批純電動大巴車隊。早在2016年，比亞迪贏得了海法市的17臺純電動大巴訂單，這是比亞迪當時在以色列斬獲的首個純電動大巴訂單，目前運營狀況十分良好。

打鐵還需自身硬

比亞迪純電動客車能夠多次獲得以色列的訂單，與自身產(chǎn)品實力密切相關(guān)。2017年，比亞迪純電動客車開創(chuàng)行業(yè)先河，先后駛?cè)胄陆卖敺拔鞑馗咴貐^(qū)，在地表最高溫88℃及海拔5190米的那根拉山口，比亞迪純電動客車的動力系統(tǒng)、電池管理及整車續(xù)航等各項性能均表現(xiàn)出色，以過硬技術(shù)及產(chǎn)品實力完成了極端測試。

為了向猶太人展現(xiàn)產(chǎn)品實力，早在2013年，比亞迪的單層客車就在以色列第二大城市特拉維夫試運行過，當時獲得了非常不錯的口碑，為后來比亞迪再次獲得以色列產(chǎn)品訂單打下了良好基礎(chǔ)。

此次交付給以色列的純電動公交只是比亞迪全球化戰(zhàn)略的一個縮影，近年來，比亞迪純電動客車在海外市場也動作不斷，由比亞迪最早提出的“城市公交電動化”方案，也正從中國舞臺走向國際舞臺，向世界展現(xiàn)著來自中國的交通智慧。

截止到現(xiàn)在，比亞迪電動客車陸續(xù)進入美國、加拿大、巴西、智利、秘魯、哥倫比亞、墨西哥、厄瓜多爾、烏拉圭、日本、泰國、馬來西亞、韓國、澳大利亞、新西蘭、印度、新加坡、菲律賓、南非、埃及、英國、以色列、瑞典、挪威、法國、意大利、西班牙、比利時、荷蘭等50多個國家和地區(qū)將近200多個城市。

向世界展示中國造新能源客車

如今，無論是在夏天炎熱干旱的以色列，還是在冬天極寒的斯堪的納維亞地區(qū)，都能夠見到比亞迪純電動客車的身影，比亞迪客車業(yè)都能夠輕松應(yīng)對。

當然，市場開拓過程中歷經(jīng)了種種辛酸苦辣。

2011年4月，比亞迪向美國輸送第一輛電動大巴并進行為期半年的巡展和路演活動。最終克服了重重困難，比亞迪獲得斯坦福大學(xué)23臺、長灘運輸署60臺、洛杉磯大都會交通局25臺、丹佛市36臺、羚羊交通運輸局85臺及加州大學(xué)數(shù)十臺純電動大巴訂單。如今，在美國電動大巴市場份額已達80%。

2018年2月，11輛10.8米比亞迪ADL Enviro200EV純電動單層大巴車隊交付運營商Go-Ahead，投放在倫敦繁忙的153號線路上。2018年6月，比亞迪與英國巴士制造商亞歷山大?丹尼斯（ADL）聯(lián)手斬獲倫敦首個大規(guī)模純電動雙層大巴訂單中的37輛。

不僅征服了歐美，比亞迪純電動大巴也征服了日韓。

2017年12月1號，比亞迪10臺純電動客車K9投入沖繩，成為日本最大的電動大巴隊，在國內(nèi)國外的轟動性，甚至超過2015年比亞迪大巴首次進入日本東京。要知道以日本汽車工業(yè)的全球影響力，以及日本人對中國制造業(yè)的挑剔眼光，沒有先進的技術(shù)和過硬的質(zhì)量，K9不可能獲得日本市場的認可。

事實上K9在進入日本市場之前，是通過了中國、美國、以及歐盟等各地嚴苛的安全“考試”，這是全球首款集歐美等多個發(fā)達國家認證于一身的純電動巴士。根據(jù)協(xié)議，到2020年冬奧會期間沖繩會再增加80臺比亞迪電動大巴。

2018年4月，20輛比亞迪eBus-7純電動巴士在韓國濟州島正式投入運營，這是濟州島知名景區(qū)牛島的首支純電動巴士車隊，也是韓國規(guī)模最大的一支中型電動巴士車隊，更是東北亞國家單批最大規(guī)模的電動客車交付。

2019年，比亞迪新能源客車海外市場發(fā)展進入快車道，在訂單規(guī)模和市場開拓等方面均邁上全新臺階。

1月7日，比亞迪聯(lián)手英國巴士制造商亞歷山大丹尼斯(ADL)率先向運營商Stagecoach South交付9臺純電動大巴以及配套充電設(shè)施，為2019年開年定下了基調(diào)。5月，比亞迪接連在西班牙首都馬德里和巴達霍斯斬獲15臺純電動大巴訂單。8月，比亞迪提供的15臺12米純電動大巴抵達埃及，投放埃及第二大城市亞歷山大運營。

不僅有著直接的產(chǎn)品輸出，還有技術(shù)輸出，據(jù)統(tǒng)計，比亞迪已經(jīng)在美國、法國、巴西、匈牙利、阿根廷、厄瓜多爾直接投資建設(shè)了六個自營工廠，與包括英國、印度、南非等5個國家的客車制造商達成了共同運營合作。

今年3月5日，40臺由比亞迪印度工廠生產(chǎn)的電動巴士正式交付當?shù)氐诹蟪鞘泻５吕?。至此，比亞迪在印度電動巴士保有量已提升?08臺，成為當?shù)亟桓峨妱影褪繑?shù)量最多的汽車品牌，占據(jù)印度在路運營的電動大巴80%的市場份額。

作為全世界公認最懂得經(jīng)商的民族，以色列對純電動公交的選擇必然是慎之又慎。此次，中國比亞迪制造的純電動公交車，再次批量進入以色列市場商業(yè)化運營，不僅是中國品牌實力的展現(xiàn)，更是中國新能源市場全球發(fā)力的最強展示。

文章摘自 電車匯 20190910 發(fā)自北京