【有車以后 購車手冊(cè)】在9月5日成都車展上，上汽通用雪佛蘭旗下首款緊湊級(jí)SUV創(chuàng)界正式上市。相比同級(jí)合資對(duì)手，其13.99萬元的起售價(jià)不得不說確實(shí)對(duì)消費(fèi)者有不小的吸引力。那如果購買的話，到底哪一款配置車型性價(jià)比最高？預(yù)算有限又應(yīng)該如何選擇？今天的這篇購車手冊(cè)，我就來為大家分析一二。

首先我們來大致了解一下這款車的基本信息。雪佛蘭創(chuàng)界共推出5款配置車型，售價(jià)為13.99-17.99萬元，每款配置車型之間差價(jià)1萬元。這款車在外觀和內(nèi)飾方面分為普通版、Redline和RS三個(gè)版本，不同的版本之間只涉及設(shè)計(jì)風(fēng)格和用料的不同，對(duì)實(shí)際乘坐/儲(chǔ)物空間和車輛性能并無影響。

新車全系搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，頂配車型采用9擋手自一體變速箱，而其余車型則是CVT無級(jí)變速箱。好，了解完以上信息后，接下來我們就從低到高對(duì)各個(gè)車型進(jìn)行分析。

創(chuàng)界全系標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊，在安全配置方面可以讓人放心。不過最低配車型435T CVT兩驅(qū)逸銳版在舒適性配置和科技性配置方面就比較“素”了，像倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、天窗、中控大屏、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等配置都沒有，對(duì)于日常用車來說還是有不小的影響，所以在此我并不推薦這款配置車型。

次低配車型是Redline外觀版本，配備了黑色進(jìn)氣格柵、黑色LOGO、雙色輪圈等，對(duì)于顏值有不小提升。另外像倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、中控屏幕等必要配置也都增加上了，總體下來比最低配車型貴了1萬元，比較劃算，所以對(duì)于預(yù)算有限的朋友來說這款配置車型我是比較推薦的。

435T Redline CVT兩驅(qū)馳銳版的配置表現(xiàn)只能說是錦上添花，多花1萬元雖然能得到全景天窗、并線輔助、自動(dòng)空調(diào)等8項(xiàng)配置，但在實(shí)際使用場(chǎng)景中這些配置并不能帶來很明顯的用車便利性，綜合來看性價(jià)比不如435T Redline CVT兩驅(qū)鋒銳版。

435T RS CVT兩驅(qū)勁銳版的配置就有了比較明顯的提升。RS專屬運(yùn)動(dòng)套件、18英寸輪圈、拼色車頂讓車輛顏值進(jìn)一步提升。在配置方面，多花1萬元就能買到主動(dòng)剎車、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、前排座椅加熱等比較實(shí)用的配置，相當(dāng)劃算，并且就算對(duì)比次低配車型，貴出來的2萬元也是值得的。所以對(duì)于預(yù)算比較充足的朋友，我比較推薦435T RS CVT兩驅(qū)勁銳版。

最后再來看頂配車型的表現(xiàn)，差價(jià)依然是1萬元。在硬件上，435T RS自動(dòng)四驅(qū)悍銳版換裝了9AT變速箱，并增加了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。相比于搭載CVT無級(jí)變速箱的車型，435T RS自動(dòng)四驅(qū)悍銳版的9AT在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面并沒有什么優(yōu)勢(shì)，而四驅(qū)系統(tǒng)且先不論性能如何，作為一輛城市SUV，基本也沒有人拿它去進(jìn)行中/重程度的越野，所以實(shí)用性并不高。在軟件上，435T RS自動(dòng)四驅(qū)悍銳版多了電動(dòng)后備廂和主動(dòng)降噪功能，這兩個(gè)對(duì)于許多車主來說也是可有可無。所以以上配置雖然在價(jià)值上值1萬元，但在我看來其實(shí)沒什么必要再多花錢去選擇它們。

一番分析下來，我對(duì)購買雪佛蘭創(chuàng)界的建議有兩點(diǎn)。一是如果你的預(yù)算比較吃緊，可以考慮435T Redline CVT兩驅(qū)鋒銳版，配置夠用，顏值也不落下。而如果預(yù)算相對(duì)充足一些，那么435T RS CVT兩驅(qū)勁銳版是不錯(cuò)的選擇，配置更高，性價(jià)比也不錯(cuò)；二是真想購買創(chuàng)界的話朋友不妨可以再等等，因?yàn)檠┓鹛m如今在國內(nèi)市場(chǎng)品牌溢價(jià)能力一般，旗下多款車型都有不小的優(yōu)惠，相信創(chuàng)界應(yīng)該也不會(huì)例外。