【有車以后 購車手冊(cè)】在9月5日成都車展上,上汽通用雪佛蘭旗下首款緊湊級(jí)SUV創(chuàng)界正式上市。相比同級(jí)合資對(duì)手,其13.99萬元的起售價(jià)不得不說確實(shí)對(duì)消費(fèi)者有不小的吸引力。那如果購買的話,到底哪一款配置車型性價(jià)比最高?預(yù)算有限又應(yīng)該如何選擇?今天的這篇購車手冊(cè),我就來為大家分析一二。
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首先我們來大致了解一下這款車的基本信息。雪佛蘭創(chuàng)界共推出5款配置車型,售價(jià)為13.99-17.99萬元,每款配置車型之間差價(jià)1萬元。這款車在外觀和內(nèi)飾方面分為普通版、Redline和RS三個(gè)版本,不同的版本之間只涉及設(shè)計(jì)風(fēng)格和用料的不同,對(duì)實(shí)際乘坐/儲(chǔ)物空間和車輛性能并無影響。
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新車全系搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),頂配車型采用9擋手自一體變速箱,而其余車型則是CVT無級(jí)變速箱。好,了解完以上信息后,接下來我們就從低到高對(duì)各個(gè)車型進(jìn)行分析。
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創(chuàng)界全系標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊,在安全配置方面可以讓人放心。不過最低配車型435T CVT兩驅(qū)逸銳版在舒適性配置和科技性配置方面就比較“素”了,像倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、天窗、中控大屏、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等配置都沒有,對(duì)于日常用車來說還是有不小的影響,所以在此我并不推薦這款配置車型。
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次低配車型是Redline外觀版本,配備了黑色進(jìn)氣格柵、黑色LOGO、雙色輪圈等,對(duì)于顏值有不小提升。另外像倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、中控屏幕等必要配置也都增加上了,總體下來比最低配車型貴了1萬元,比較劃算,所以對(duì)于預(yù)算有限的朋友來說這款配置車型我是比較推薦的。
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435T Redline CVT兩驅(qū)馳銳版的配置表現(xiàn)只能說是錦上添花,多花1萬元雖然能得到全景天窗、并線輔助、自動(dòng)空調(diào)等8項(xiàng)配置,但在實(shí)際使用場(chǎng)景中這些配置并不能帶來很明顯的用車便利性,綜合來看性價(jià)比不如435T Redline CVT兩驅(qū)鋒銳版。
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435T RS CVT兩驅(qū)勁銳版的配置就有了比較明顯的提升。RS專屬運(yùn)動(dòng)套件、18英寸輪圈、拼色車頂讓車輛顏值進(jìn)一步提升。在配置方面,多花1萬元就能買到主動(dòng)剎車、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、前排座椅加熱等比較實(shí)用的配置,相當(dāng)劃算,并且就算對(duì)比次低配車型,貴出來的2萬元也是值得的。所以對(duì)于預(yù)算比較充足的朋友,我比較推薦435T RS CVT兩驅(qū)勁銳版。
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最后再來看頂配車型的表現(xiàn),差價(jià)依然是1萬元。在硬件上,435T RS自動(dòng)四驅(qū)悍銳版換裝了9AT變速箱,并增加了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。相比于搭載CVT無級(jí)變速箱的車型,435T RS自動(dòng)四驅(qū)悍銳版的9AT在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面并沒有什么優(yōu)勢(shì),而四驅(qū)系統(tǒng)且先不論性能如何,作為一輛城市SUV,基本也沒有人拿它去進(jìn)行中/重程度的越野,所以實(shí)用性并不高。在軟件上,435T RS自動(dòng)四驅(qū)悍銳版多了電動(dòng)后備廂和主動(dòng)降噪功能,這兩個(gè)對(duì)于許多車主來說也是可有可無。所以以上配置雖然在價(jià)值上值1萬元,但在我看來其實(shí)沒什么必要再多花錢去選擇它們。
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一番分析下來,我對(duì)購買雪佛蘭創(chuàng)界的建議有兩點(diǎn)。一是如果你的預(yù)算比較吃緊,可以考慮435T Redline CVT兩驅(qū)鋒銳版,配置夠用,顏值也不落下。而如果預(yù)算相對(duì)充足一些,那么435T RS CVT兩驅(qū)勁銳版是不錯(cuò)的選擇,配置更高,性價(jià)比也不錯(cuò);二是真想購買創(chuàng)界的話朋友不妨可以再等等,因?yàn)檠┓鹛m如今在國內(nèi)市場(chǎng)品牌溢價(jià)能力一般,旗下多款車型都有不小的優(yōu)惠,相信創(chuàng)界應(yīng)該也不會(huì)例外。