當(dāng)大眾Arteon在去年發(fā)布時(shí)，汽車圈就掀起了一股狂熱的風(fēng)潮。優(yōu)美的線條、時(shí)尚的外觀造就了這臺(tái)大眾最美轎車，那時(shí)磚叔就有一種預(yù)感，熟練使用套娃戰(zhàn)術(shù)的大眾，其今后發(fā)布的車輛的內(nèi)飾外觀設(shè)計(jì)，很可能就會(huì)使用跟Arteon一樣的設(shè)計(jì)語言。果不其然，在不久前大眾發(fā)布的全新途銳概念車型官圖，就充分印證了這一觀點(diǎn)。

在輝騰停產(chǎn)之后，途銳成為了大眾最高端的旗艦車型，但因遲遲不換代，過于老氣的外觀和內(nèi)飾也讓其近年來一直銷量平平。終于在2016年北京國際車展上，大眾發(fā)布了全新一代途銳的概念車型——T-Prime GTE，而在近日，越來越多的相關(guān)圖片也在網(wǎng)上發(fā)布，這輛與奧迪Q7、賓利添越、蘭博基尼Urus同平臺(tái)的中大型豪華SUV，預(yù)計(jì)在今年春季正式登場(chǎng)。從概念官圖上也可以看到，新車寬大的整體造型非常符合這款旗艦SUV的身份。

相比較于現(xiàn)款，途銳的概念車型線條更加剛毅，整個(gè)前臉的造型更加方正。與Arteon一脈相承的梯形進(jìn)氣格柵顯得整車非常大氣，左右兩側(cè)是回形鏢式LED日間行車燈，這樣的設(shè)計(jì)倒是與雷諾科雷傲有幾分神似。

可以看到未來新款途銳明顯是要做瘦身設(shè)計(jì)，不僅是整車的重量減輕，還加長了車輛軸距，全車看起來非常地修長，簡(jiǎn)潔明了的腰線勾勒出給人感覺非常硬朗的視覺效果，加上車身下的兩只“大腳”，側(cè)面看起來整體的車身比例非常協(xié)調(diào)。

尾部的造型也是大眾最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，長條的全LED尾燈與Arteon總體相似，不同的是途銳概念車型內(nèi)部燈組是三個(gè)臺(tái)階式的造型，這讓這輛車在夜間行駛具有極高的辨識(shí)度。雙邊雙出的排氣上方是跨越了整個(gè)尾部的鍍鉻飾條，這讓整個(gè)車輛尾部看起來有一種提臀的視覺效果，非常迷人。

途銳概念車型的內(nèi)飾看起來科技感十足，不過由大眾的套娃傳統(tǒng)來看，正式生產(chǎn)的途銳的內(nèi)飾風(fēng)格應(yīng)該會(huì)跟最新的Arteon內(nèi)飾相似，不過作為大眾品牌最高端的SUV車型，在內(nèi)飾的豪華程度上，設(shè)計(jì)師應(yīng)該會(huì)下不少功夫。

新款途銳將基于MLB- EVO平臺(tái)進(jìn)行打造，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局使得其機(jī)械性能可以提升到一個(gè)非常不錯(cuò)的水平。在動(dòng)力方面則有望提供2.0L直列四缸渦輪增壓動(dòng)力作為入門，畢竟奧迪Q7都已經(jīng)有了配置2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的40TFSI車型，途銳應(yīng)該也會(huì)緊隨步伐。

途銳概念車型，在外觀上與現(xiàn)款比較有了一個(gè)質(zhì)的飛躍。從大眾之前發(fā)布Arteon的反響來看，國人對(duì)于這樣的外觀設(shè)計(jì)還是非常喜歡的，所以這樣的設(shè)計(jì)語言如果用在正式生產(chǎn)的途銳身上，老百姓反響應(yīng)該也不會(huì)差。加大的車身尺寸，符合大眾審美的外觀，看來新款途銳依舊可以穩(wěn)坐大眾SUV老大哥的位置，而且這次還引入了2.0T的動(dòng)力系統(tǒng)作為入門，售價(jià)比起現(xiàn)款應(yīng)該會(huì)有一個(gè)階梯式的降低，如此一來，相信未來的新款途銳在市場(chǎng)上的銷量會(huì)很不錯(cuò)，畢竟是大眾。