【懂車之道 新車】事實(shí)上，中國車市動蕩早非杞人憂天的說法。從2018年截止到2019年中，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷已經(jīng)出現(xiàn)了連續(xù)12個月下跌的狀況，從上半年的產(chǎn)銷來看是低于年初的預(yù)期。盡管從數(shù)據(jù)來看，2019年的汽車產(chǎn)銷同比降幅有所收窄，但“車市寒冬”這狀況，似乎還在維持著。

然而再差的班級，也總會有優(yōu)等生。正如車市一樣，即使自主品牌同比去年市場份額下降了3.9%，但仍然不缺乏一部分“優(yōu)等”車企在逆境中銷量上揚(yáng)。

奇瑞汽車銷量節(jié)節(jié)攀升

恰逢在成都車展的節(jié)點(diǎn)上，奇瑞汽車于車展期間公布了一系列的市場數(shù)據(jù)。其中在2019年1月-8月，奇瑞汽車銷量在車市寒冬中逆境上揚(yáng)，累計銷量達(dá)到了377973輛，同比增長5.9%。

值得一提的是，在7月奇瑞汽車市場占有率更是達(dá)到了4.27%，實(shí)現(xiàn)了29省同比正增長，56城同比翻番，270城同比正增長。甚至在8月，瑞虎8的銷量達(dá)到10198輛，同比增長42%，僅僅上市三個月銷量便持續(xù)攀升，并成功站穩(wěn)月銷萬輛的高地。

是什么造就了“奇瑞速度”？

奇瑞汽車之所以有這番成績，其實(shí)很大程度上源于“夯實(shí)體系實(shí)力、加快產(chǎn)品迭代、穩(wěn)定渠道品質(zhì)和品牌營銷煥新”四個方面。比如在產(chǎn)品更新迭代方面，奇瑞更加忠誠于年輕化，通過年輕化產(chǎn)品與年輕人搭建好溝通的橋梁，牢牢的抓住了當(dāng)代年輕的消費(fèi)群體，使得奇瑞產(chǎn)品得到年輕人的青睞。

不僅如此，奇瑞汽車還在2019年推出了全新的品牌溝通主題“i-Chery老朋友，新奇瑞”，重塑品牌形象，使得品牌以更年輕的形象和更開放的態(tài)度，抓住年輕人的市場。

另外，奇瑞汽車不僅在開發(fā)年輕群體上發(fā)力，更是兼顧到了老車主，從9月1日截止到12月1日，只要是奇瑞老用戶置換全新一代瑞虎8，在其它政策基礎(chǔ)上，再享10000元/輛補(bǔ)貼，這無疑進(jìn)一步的提升了用戶的粘性，使得奇瑞汽車在銷量上能夠更加的穩(wěn)健上升。

當(dāng)然了，要想抓住年輕群體，除了在產(chǎn)品上付出努力之外，在營銷上也得有所建樹。在本屆車展上，奇瑞汽車還與足金聯(lián)賽簽署了合作協(xié)議，正式冠名2019賽季的足金聯(lián)賽，雙方將以“冠軍實(shí)力，無所匹敵”為主題，共同打造國內(nèi)最大、影響力最強(qiáng)的5×5足球賽事。

大家可能覺得足球與汽車似乎是兩碼事，但實(shí)際上足球代表了激情澎湃，正如奇瑞汽車的動力一樣，也與年輕人朝陽蓬勃的氣息相吻合，也完美的契合了年輕化的需求。不僅如此，奇瑞汽車成為2019足金聯(lián)賽的冠名贊助商，也同樣能為中國足球發(fā)展做出貢獻(xiàn)，更加貼合年輕人的生活狀態(tài)。

奇瑞汽車之所以能在逆市中上揚(yáng)，其原因非常明顯了，在品牌戰(zhàn)略中堅定不移的走年輕化路線。產(chǎn)品營銷都牢牢抓住年輕群體，使得銷量能夠穩(wěn)健上升。

乘勝追擊，兩款新車即將上市

面對著目前銷量上揚(yáng)的大好勢頭，奇瑞汽車在9月下旬將會有艾瑞澤GX和艾瑞澤5將會有兩款新車上市，進(jìn)一步滿足年輕人多樣化的需求。

而提及艾瑞澤系列，它的勢頭也猶如“冠軍選手”一樣。在2016年3月艾瑞澤5上市，僅253天銷量突破10萬輛，成為名副其實(shí)的同級冠軍銷量車型。而奇瑞汽車為了擴(kuò)大市場份額，更是推出了全新艾瑞澤5和艾瑞澤GX，而到了2019年7月，艾瑞澤系列海內(nèi)外用戶已經(jīng)突破了60萬，實(shí)現(xiàn)了全球化布局。

小編有話說：“車市寒冬”這一詞我們已經(jīng)聽得太多了，而中國車市經(jīng)過多年來的發(fā)展，實(shí)際上也開始進(jìn)入淘汰期。所謂的“寒冬”更像是一場大型而又漫長的考試，誰才是真正有實(shí)力，在考試的過程中就能慢慢的顯現(xiàn)出來。不及格的終究會被淘汰，而剩下便是強(qiáng)者，對于奇瑞汽車來說，這場考試才是真正現(xiàn)實(shí)它們實(shí)力的開始。（圖/文：懂車之道 劉威 編輯）