說寶馬3系的駕駛是同級的標(biāo)桿,相信不會有多少反對聲音。不過3系的駕駛感受并非刻意追求極致,能在駕駛樂趣的大前提下,做到與豪華舒適之間最微妙準(zhǔn)確的平衡,那才是寶馬3系最吸引人的魅力所在。每個時代的挑戰(zhàn)者都在單一的層面上做到更極致更激進(jìn),卻從未有人能在平衡與全面上對寶馬3系產(chǎn)生威脅。
正是因為對“人生終究繞不過一臺3系”無限的愛,天生熱愛運(yùn)動的3系Bimmer們才能聚集在一起。而第七代全新BMW 3系震撼登場,也承載著無數(shù)Bimmer的渴望與期待。
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9月7日,2019 BMW 3行動區(qū)域晉級賽沈陽站方特歡樂世界,迎來了數(shù)百名BMW車主、粉絲與媒體老師,“BMW 3行動”自2008年起,便吸引無數(shù)Bimmer心神向往,大家在這里釋放激情,切磋技藝,交流感悟,結(jié)交摯友,充分享受駕駛帶來的快樂。這是一場兼具熱血與樂趣的挑戰(zhàn)晉級賽,各種趣味互動體驗激發(fā)大腦與身體的快樂運(yùn)轉(zhuǎn)。
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此次活動環(huán)節(jié)分為兩個部分:以激情為主題的室外駕駛部分和以娛樂為主題的室內(nèi)互動項目。室外比賽項目分別是熱身體驗和計時挑戰(zhàn)。室內(nèi)比賽項目分別是極速問答和競速追擊,參賽者不僅體驗到寶馬3系產(chǎn)品的優(yōu)勢,更通過客戶的親身體驗來感受駕駛過程中產(chǎn)品的動態(tài)特性。客戶通過這些豐富的BMW3行動的活動內(nèi)容來感受到運(yùn)動、時尚的生活元素,更近一步地了解到BMW3系車的特點(diǎn),與BMW3系車來個更近距離的親密接觸。
在為本次沈陽京晉級賽設(shè)置的專屬體驗與金卡納晉級賽道上,嘉賓們盡情感受運(yùn)動王者優(yōu)雅外表下的硬核靈魂。通過彎道以及完整的賽道圈速挑戰(zhàn),駕駛者能清晰感受到全新BMW 3系更從容但極富韌性的操控特性,以及極具寬容度的動態(tài)駕駛極限。BMW工程師們代代相傳的精準(zhǔn)調(diào)校,結(jié)合創(chuàng)新液壓減震器技術(shù)、電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使得全新BMW 3系在日常駕駛輕松自然,一旦轉(zhuǎn)入激烈駕駛,就好像高爾夫大師揮桿一刻肌肉畢現(xiàn),精準(zhǔn)一擊。深厚的調(diào)校功力,將全新BMW 3系的平衡特性發(fā)揮得淋漓盡致,輕松過濾冗余動作,留下的是恰到好處的回饋力度。金卡納晉級賽道不僅考驗著參賽者的駕駛技術(shù)和智慧,也是對全新BMW 3系操控性的極致考驗。或?qū)捇蛘膹澋蓝紝⑷翨MW 3系的動力與穩(wěn)健得到了完美詮釋。除了與生俱來的前置后驅(qū)形式,全新BMW 3系繼續(xù)保持著50:50前后軸載荷分配,比上代車型降低10毫米的車身重心結(jié)合更寬的前后輪距,使得車輛穩(wěn)定性再度提升。![]()
全系標(biāo)配新型BMW 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),缸內(nèi)恒定高精度直噴壓力由200bar提升到350bar。新型熱管理系統(tǒng)、新型曲軸箱、缸內(nèi)電弧絲護(hù)層技術(shù)和新設(shè)計的皮帶傳動結(jié)構(gòu)的應(yīng)用,讓新車能量效率更高,百公里綜合油耗降至6.0升(如果你感覺很低,可以增加20%計算)。
雖然是挑戰(zhàn)晉級賽,但過程充滿了樂趣。室內(nèi)項目中融入了趣味挑戰(zhàn)活動,讓挑戰(zhàn)選手同樣盡興。車手是熱情的學(xué)習(xí)者,了解車輛的每一個細(xì)節(jié),才能在熱血沸騰的賽道上保持冷靜,在瞬間萬變中捕捉實(shí)現(xiàn)范圍內(nèi)的真實(shí)信息。“競速追擊”是對挑戰(zhàn)者的記憶力、觀察力和專注力的綜合考驗,更讓大家在娛樂挑戰(zhàn)中充分了解新車的特性。離開賽道,全新3系宛若將紋身藏在襯衫底下的西裝暴徒。相比于上代產(chǎn)品,新3系在體量感層面的提升使其不僅車身參數(shù)直逼上一代的5系轎車,穩(wěn)重感也強(qiáng)化了不少,特別是前臉在增大和拉伸雙腎格柵之后,整個車頭的橫向視覺觀感呈現(xiàn)出和上一代車型那種低趴感強(qiáng)烈所截然不同的氣質(zhì)。而其他一些具體的外觀設(shè)計細(xì)節(jié)則已經(jīng)不必細(xì)說,側(cè)身的比例控制依然出色,加上短前懸短車尾的設(shè)置,讓新3系的側(cè)面站姿基本上可以用無可挑剔來形容。前后燈組的造型質(zhì)感很對現(xiàn)代主流群體的審美觀,新車尾部的設(shè)計相比上一代車型所展示出的層次感也更為分明。走進(jìn)車內(nèi),全新3系在內(nèi)飾布置的整體風(fēng)格上擁有更豪華的氛圍和更強(qiáng)的科技感。同時還可以選擇裝備環(huán)境氛圍燈,為客戶提供豪華的車內(nèi)燈光氛圍。環(huán)境氛圍燈包含 11 種預(yù)定義的燈光模式,有 6 種顏色。儀表臺上方覆蓋了大面積Sensatec合成皮材質(zhì),搭配了全新設(shè)計的12.3英寸的全數(shù)字液晶儀表盤和10.25英寸可觸控的中央控制顯示器。更引入矚目的是,新車將帶來BMW iDrive第七代操作系統(tǒng)并搭配“BMW智能個人助理”,讓人們可以通過觸屏、自然語音和手勢控制等五種方式進(jìn)行人車交互。新車還提供特定路況下60公里/小時以內(nèi)“解放雙手”和50米循跡倒車等自動駕駛功能,讓全新寶馬3系THE 3在同級車型中脫穎而出。空間方面,全新3系不僅內(nèi)部空間更加寬敞,座椅也考慮到國內(nèi)很多消費(fèi)者的家用需求,為中國市場量身打造了中國專屬的舒適座椅,前后排座椅坐墊和靠背均進(jìn)行了加厚處理。我相信,更加舒適的寶馬會在市場上取得更好的成績。![]()
全新寶馬3系自從上市以來,在豪華程度以及駕乘品質(zhì)上發(fā)生的質(zhì)變毋庸置疑,同時也保留了優(yōu)秀的操控基因,相信對BWM品牌投入了長時間熱愛的死忠Bimmer也會樂于見到全新3系身上的變化。不管是在外形還是配置上面,全新3系都不缺少前衛(wèi)潮流的味道,要在眾多對手中搶走更多年輕人,這件事對全新3系來說并不難。![]()
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