一直以來，自主品牌都占據(jù)了國內(nèi)小型SUV市場的半壁江山，雖然此前如豐田奕澤、CH-R、柯米克等合資小型SUV的加入，一定程度上加劇了該市場的競爭，但因其售價門檻依舊過高注定市場份額有限。9月5日成都車展開幕當天，Jeep家族成員齊聚一堂，此外，作為Jeep家族輩份最年輕的入門車型——自由俠正式推出了新款1.3T版車型并完成了全國首秀。

新車外觀采用了全新家族式設(shè)計語言，并在原有1.4T/2.0L的基礎(chǔ)上新增1.3T版本，這也意味著新車的售價門檻或得到進一步降低，這是要搶自主小型SUV“飯碗”的節(jié)奏？

外觀類似“小牧馬人”，新推夜鷹版

單從整體外觀造型來看，新款Jeep自由俠頗有“小牧馬人”的既視感。新車換裝了全新造型的前保險杠，保險杠整體與車身同色的部分有所增加，同時新車的霧燈被移至保險杠兩側(cè)的進氣格柵內(nèi)部，整體“精氣神”提升了不少。

值得一提的是，新款自由俠還推出了Night Eagle夜鷹版車型，采用了更加運動的配色和車身組件，諸如酷黑七孔、18英寸熏黑輪轂、車身專屬徽標、酷感內(nèi)飾等17項專屬元素加身，進一步滿足年輕消費者審美。

內(nèi)飾變化不大，智能配置升級

內(nèi)飾方面，2019款Jeep自由俠整體相較現(xiàn)款變化不大。細微之處的變化體現(xiàn)在收音機、空調(diào)通風(fēng)口、揚聲器的邊緣都經(jīng)過了重新設(shè)計，整體質(zhì)感得以提升。值得一提的是，全新自由俠1.3T可自帶4G Wifi的8.4英寸+7英寸雙液晶智能互聯(lián)大屏，兼容蘋果CarPlay和百度CarLife雙系統(tǒng)，實現(xiàn)生活樂趣隨時在線的無縫銜接。此外，Jeep智能車聯(lián)服務(wù)加入，可滿足娛樂、通訊、安全、服務(wù)功能，有望進一步受到年輕人的青睞。

1.3T四缸+9AT，并且滿足國六b

當然，新款自由俠最大的變化還是在于動力部分。據(jù)《車壹圈》獲悉，全新Jeep自由俠1.3T搭載全新GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機，與之配備的是同級罕見的9速手自一體變速箱。該款發(fā)動機最大功率127kW，峰值扭矩270N·m，零百加速9.1秒油耗可低至6.0L/百公里，并且滿足真正國六b嚴苛環(huán)保標準，兼顧高性能低油耗。

此外，新車還搭載同級罕有的四輪獨立懸架，以及業(yè)內(nèi)少有的帶后軸分離技術(shù)的Active Drive Low智能四驅(qū)系統(tǒng)和同級更豐富的Select Terrain全路況模式自選系統(tǒng)，其可實現(xiàn)普通行駛兩驅(qū)節(jié)能和復(fù)雜路況下四驅(qū)超強通過性無縫切換，所到之處，皆成操控的“游樂場”。對于喜愛操控的年輕消費者來說，誰能把持得?。?/span>

作為Jeep目前在國內(nèi)最年輕、最便宜的車型，現(xiàn)款自由俠（13.48-19.08萬元）憑借不錯的外觀造型以及較高的性價比獲得了國內(nèi)眾多消費者認可。隨著1.3T車型的加入，其售價門檻或進一步降低，屆時將拉大與同級合資車型如豐田奕澤、CH-R等車型的差距。產(chǎn)品力進一步提升，而售價卻進一步降低，屆時新車正式上市之后或掀起新一輪的“Jeep風(fēng)”。