成都車展媒體日,奧迪把展臺(tái)發(fā)布會(huì)的時(shí)間定在了上午11點(diǎn)整,這在德系三雄里可是最晚的一個(gè),但或許是因?yàn)閹淼漠a(chǎn)品足夠重磅,因此也是吸引了大批媒體的關(guān)注。本屆成都車展,一汽-大眾奧迪的主題叫做“聚勢 齊發(fā)”,除了Q8之外,像A8L、R8、e-tron,以及旗下的高性能車型也都在車展上悉數(shù)亮相。
作為奧迪品牌最新的旗艦SUV車型,全新奧迪Q8在當(dāng)天開啟了預(yù)售。預(yù)售價(jià)格區(qū)間為:770,000元-1,020,000元,同時(shí)推出288臺(tái)至尊限量版車型,售價(jià)為1,097,600元。
對于奧迪Q8,國內(nèi)用戶可以說期待已久,這款集結(jié)了奧迪品牌眾多頂級(jí)特質(zhì)的車型,在歐洲市場推出后,不僅被授予了“歐洲最佳豪華SUV”的殊榮,市場表現(xiàn)也節(jié)節(jié)攀升,2019上半年銷量已突破7,000輛。
奧迪對于Q8的定位叫做兼具未來美學(xué)與運(yùn)動(dòng)野性的智能豪華旗艦SUV,這款車基于蘭博基尼Urus和賓利添越相同的MLB evo平臺(tái)打造,其實(shí)可以理解為奧迪打造的轎跑SUV。外觀方面,全新奧迪Q8采用了全新設(shè)計(jì)語言,尤其是八邊形進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì),也開啟了奧迪Q家族的全新面孔。由于采用了無框車門,Coupé 設(shè)計(jì)風(fēng)格的車頂線條向下延伸到車身,直至擾流尾翼。車頂線向坡度平緩的D柱緩緩傾斜,整體給人視覺感受是充滿力量感。車身尺寸上,全新奧迪Q8車長5006毫米、寬1995毫米、高1704毫米,軸距2995毫米,大容量的行李艙和寬大的儲(chǔ)物空間,也保證了其長途旅行的實(shí)用性。
“燈廠”的美譽(yù)依舊延續(xù),大燈整合了日間行車燈和近光燈。遠(yuǎn)光燈在下部,向后部逐漸變暗、偏移。數(shù)字化日間行車燈首度采用三維設(shè)計(jì),大燈邊緣由七個(gè)短段光帶和兩個(gè)長段光帶組成,可將視覺焦點(diǎn)向外轉(zhuǎn)移,突出全新奧迪Q8的車身寬度。尾燈采用類似的三維設(shè)計(jì),結(jié)合高清矩陣式LED技術(shù),大燈和尾燈不僅提供動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向信號(hào),還可在車門上鎖和開鎖時(shí)閃爍。
動(dòng)力層面,奧迪Q8搭載2.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到250kw,最大扭矩500NM,百公里加速時(shí)間6.2秒。另外這款車還搭載了48V輕混系統(tǒng),搭配8速Tiptronic變速箱。標(biāo)配的純機(jī)械式中央差速器可將動(dòng)力按40:60比例分配至前軸和后軸。自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng),通過奧迪駕駛模式選擇調(diào)整減震器模式,適應(yīng)不同路面以及期望的駕駛風(fēng)格,可將離地間隙升高至254mm。此外還提供舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、高效、個(gè)性化、全路況和越野7種駕駛模式,以滿足不同路況和駕駛風(fēng)格。另外只要你能想到的一些奧迪的前瞻智能創(chuàng)新科技,也都在這臺(tái)Q8上有所體現(xiàn)。
眾所周知,Q7在換代之后表現(xiàn)平平,如今在高端SUV領(lǐng)域奧迪能否靠Q8扳回一局,我們也靜觀其未來的市場表現(xiàn)。