本屆成都車展上，雖然造車新勢力的聲量變小了，但傳統(tǒng)車企新能源品牌的聲量明顯變大了。廣汽新能源攜帶旗下的Aion S和Aion LX亮相本屆車展，尤其全新旗艦產(chǎn)品Aion LX在西南地區(qū)更是首秀，從專業(yè)汽車媒體到現(xiàn)場觀眾，新車都收獲了不少青睞。

Aion LX預(yù)售25萬起 憑產(chǎn)品實力說話

早在8月底，廣汽新能源Aion LX已經(jīng)在北京開啟了全國預(yù)售，借著本次成都車展，廣汽新能源Aion LX將新車首次帶到西南地區(qū)并公布了預(yù)售價，兩驅(qū)基準(zhǔn)版補貼后預(yù)售價25萬起售，四驅(qū) 基準(zhǔn)版補貼后預(yù)售價30萬起售。實話說，這一售價在中國品牌里是相當(dāng)罕見的，產(chǎn)品實力究竟如何呢？

首先，Aion LX是一款定位于“豪華智能超跑SUV”的新車，在智能豪華方面必有其過人之處。比如，Aion LX全球首次采用支持5G技術(shù)的以太網(wǎng)整車架構(gòu)，率先搭載了ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)，首次讓“智能汽車+物聯(lián)網(wǎng)”成為了現(xiàn)實。

同時，作為全球首款L3級自動駕駛汽車，Aion LX配備了全球最頂級的“高精雷達(dá)+Mobileye Q4攝像頭”雙探測硬件組合，在半徑200米的范圍內(nèi)都能實現(xiàn)精確探測，并針對外界環(huán)境做出更迅速的反應(yīng)。

尤其是FACE ID功能和深度整合了電池狀態(tài)、電樁生態(tài)、導(dǎo)航服務(wù)于一體的E-plan功能，能夠主動察覺到用戶的需求，并主動解決開車走神及充電焦慮的問題。Aion LX以上這些黑科技都實實在在的為用戶解決一些用車痛點。

綜合續(xù)航可達(dá)650km，Aion S打消續(xù)航焦慮

尤其在純電動車?yán)m(xù)航里程方面，Aion LX還是全球首款綜合續(xù)航650km的純電車，百公里加速只要3.9s，性能也相當(dāng)強大。

因為新車是基于第二代純電專屬平臺GEP 2.0潛心打造，Aion LX得以搭載行業(yè)首創(chuàng)的590大電池模組，模組集成率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的93%，而Aion LX強悍的加速性能則源自高度集成的雙“三合一”高性能電驅(qū)系統(tǒng)和中國首創(chuàng)的鋼鋁車身架構(gòu)。

除此之外，Aion LX還是全球首款原廠原裝定制生產(chǎn)的車型，有百萬級豪華內(nèi)飾可供選配。

Aion LX一夜攬獲四項大獎

在媒體評價方面，Aion LX在車展前夕將四項大獎收入囊中，包括“年度新能源SUV”、“最受期待新能源智能SUV”、“創(chuàng)新新能源汽車品牌”以及“年度最受關(guān)注新能源SUV”等獎項。應(yīng)該說，這代表了汽車媒體對這款車乃至這個品牌的極大認(rèn)可。

從Aion S到Aion LX，廣汽新能源旗下產(chǎn)品都表現(xiàn)出了應(yīng)有的高品質(zhì)，也能看出其在新能源汽車方面的快速發(fā)展。在Aion LX之前，廣汽新能源Aion S 在今年7月已經(jīng)獲得了3406輛的不錯銷量成績，進(jìn)入中國純電轎車市場銷量前二，足以證明廣汽廣汽新能源在純電方面的實力，未來Aion LX銷量走高是大概率事件。