文/姜泉華   后期/許慶

最近幾年自主品牌隨著各項(xiàng)技術(shù)的飛速進(jìn)步和產(chǎn)品力的大幅度提高，紛紛推出自己的高端豪華品牌。其售價(jià)已經(jīng)達(dá)到合資品牌的水平，現(xiàn)在兩者在同一價(jià)位區(qū)間廝殺，產(chǎn)品力就顯得尤為重要！

作為13萬元級別緊湊型SUV的代表，WEY VV5 1.5T和現(xiàn)代ix35都是很多消費(fèi)者首選的兩款車型。下面我們把這兩輛車進(jìn)行一系列深入測試對比，看看自主豪華品牌WEY VV5 1.5T能不能競爭過合資品牌現(xiàn)代 ix35呢?

1、操控性測試

消費(fèi)者去4S店，往往都是通過懸架的軟硬來判斷操控性好壞。其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的，因?yàn)橐惠v車的最大過彎G值跟懸架軟硬沒有必然聯(lián)系。對于車輛操控性的判斷，我們不相信主觀判斷，只堅(jiān)持用數(shù)據(jù)說話！

在繞樁測試中，WEY VV5 1.5T出現(xiàn)側(cè)滑的瞬間，過彎操控極限達(dá)到了1.079G，而在同樣的測試條件下，現(xiàn)代ix35的過彎操控極限為1.013G。所以說，WEY VV5 1.5T的操控極限要比現(xiàn)代ix35高6.5%。

2、加速+剎車測試

判斷車輛的動(dòng)力，只看發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩是不科學(xué)的。因?yàn)闆Q定一輛車的加速性能的因素除了發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)外，還和變速箱的齒比、轉(zhuǎn)動(dòng)效率以及整車車重都有關(guān)系。

我們將通過兩車的零百加速、剎車距離以及熱衰減程度來綜合評測車輛的綜合性能。

現(xiàn)代ix35在零百加速測試中跑出了10.18秒的成績，相同測試條件下，WEY VV5 1.5T的成績是9.81秒的成績，這主要得益于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩輸出更強(qiáng)，而雙離合變速箱的傳動(dòng)效率和換擋速度都要比自動(dòng)變速箱更好。

在剎車測試中，WEY VV5 1.5T從車速每小時(shí)100公里剎停的最短剎車距離要比現(xiàn)代ix35更短，但剎車不能只看一錘子買賣，還要看連續(xù)剎車狀態(tài)下的熱衰減表現(xiàn)。

從連續(xù)5次剎車的測試結(jié)果來看，兩款車的剎車熱衰減都是頂級表現(xiàn)，只是在平均剎車距離上，WEY VV5 1.5T還是要短那么一丟丟……

3、NVH測試

一輛車的舒適性是由車內(nèi)靜音性和懸架的濾震能力綜合決定的。接下來我們先來測試兩輛車的行駛靜音性。

在NVH測試上，WEY VV5 1.5T無論是怠速還是行駛條件下，其車內(nèi)最低噪音都要優(yōu)于現(xiàn)代ix35。

4、懸架濾震測試

衡量一輛車的舒適性，不能只看車內(nèi)靜音性，底盤的濾震能力也是需要重點(diǎn)考察的。

在分別以每小時(shí)40公里和每小時(shí)60公里的車速通過相同的減速帶路面時(shí)，WEY VV5 1.5T的車身振動(dòng)強(qiáng)度都在現(xiàn)代ix35之下，這就說明，WEY VV5 1.5T舒適性要略勝一籌。

這得益于WEY VV5 1.5T的底盤避震調(diào)校要優(yōu)于對手，舒適性勝出的結(jié)果也是一件自然而然的事情。

5、智能車機(jī)測試

智能網(wǎng)聯(lián)也是當(dāng)代消費(fèi)者非?？粗氐囊徊糠?，一個(gè)好的車機(jī)系統(tǒng)可以在行駛過程中極大的方便駕駛者。其中的語音識別系統(tǒng)更是關(guān)鍵，特別是很多司機(jī)都帶有一定的口音，再加上車內(nèi)各種嘈雜的聲音干擾，這種情況下還能不能被快速智能的識別出來呢？

接下來我們就對WEY VV5 1.5T的語音識別系統(tǒng)進(jìn)行了一下測試。當(dāng)按下語音識別系統(tǒng)開關(guān)后，車上會(huì)關(guān)掉所有的多媒體系統(tǒng)。這時(shí)我們把空調(diào)風(fēng)量開到最大，喊出“我想去吃飯”，系統(tǒng)識別的速度非?？?，結(jié)果也令人滿意。而當(dāng)轉(zhuǎn)換成方言時(shí)，識別效率依舊相當(dāng)高，可以說這套語音系統(tǒng)相當(dāng)成熟方便了。

除此之外，WEY VV5 1.5T的行駛安全主動(dòng)配置也是相當(dāng)豐富。例如AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警，還有ACC自適應(yīng)巡航等通通給大家配備好了。

這些測試數(shù)據(jù)，相信足以打破人們對自主品牌豪華車的那些成見。豪華不見得就一定貴，其實(shí)那些傳統(tǒng)豪華品牌，在國外也不過是白菜價(jià)。所以，在中國的市場上，以WEY為代表的中國本土豪華品牌應(yīng)有自己的一席之地。