2019成都車展正式開幕，比亞迪新款秦EV車型正式預售，補貼后的預售價格為13.98-14.68萬元。新車是老款秦EV的改款車型，外觀和內飾都進行了重新設計，運用上了家族式“龍顏”外觀顏值提升。續(xù)航部分，新車也進行了升級，達到了NEDC綜合工況續(xù)航421公里。

作為改款車型，新款秦EV相比于老款產品，外觀部分有了非常明顯的變化。首先是車頭部分，進行了全新設計。用上了“王朝家族”的Dragon Face前臉設計，在大燈組和前格柵部分與秦Pro有著很多相似之處，顏值有了明顯提升。

作為一款純電動車型，秦EV中網采用了封閉式設計，比亞迪官方稱之為像素立體式聚能格柵，家族特點還是很明顯的。

大燈造型進行了全新設計，雖然造型沒有秦Pro EV那么立體犀利，但相比于老款更加漂亮。在光源部分，其采用了全LED設計，相信在夜晚會有很好的照明效果。

車身側面造型與老款秦EV相比沒有太大變化，窗線和腰線都與現(xiàn)款保持相同。由于車頭與車尾造型全新設計，因此側面首尾造型只有細微差別。在車身尺寸部分，新車的長寬高分別為4675 /1770 /1500mm，軸距為2670mm。與老款相比，車長縮短5mm，車寬增加5mm，軸距與車高均沒有變化。

車尾變化更加明顯，首先是取消掉了老款車型最有特點的貫穿式尾燈設計，取而代之的是兩個分體式尾燈，顏值提高但是缺少了一些個性元素。

尾燈造型運用了比較平直的線條，從側面看還保留了一些老款秦EV的設計元素，算是一種延續(xù)吧。在光源部分，也采用了全LED式設計，看上去精致感還是不錯的。

內飾進行了全新設計，運用上了家族式風格，整體視覺效果更加簡潔。在橫向視覺上，由于運用了大量平直的線條，整個內飾的空間感和開闊感也優(yōu)于老款產品。

方向盤采用了三幅式設計，樣式與秦Pro EV完全相同。亞光鋁材質的加入提升了質感。皮質選用也很細膩，觸感非常棒。在方向盤上方設計了多功能按鍵，左側可以控制定速巡航和ACC自適應巡航，右側可以根據(jù)模式的不同控制，空調風量、溫度、行車電腦以及音箱音量。

搭載比亞迪DiLink智能網聯(lián)系統(tǒng)的中控10.1寸大屏在秦EV上也沒有缺失。內部集成了空調控制、語音操作、導航、藍牙音樂以及第三方應用下載等功能。操作便利程度和可玩性都非常高，在同級別產品中具有不小的優(yōu)勢。

儀表盤沒有采用全液晶設計多少有些遺憾，不過該有的功能一個都不缺。左側顯示功率輸出，右側為指針式時速表，中間液晶屏幕可以顯示續(xù)航、電耗、駕駛模式等信息，胎壓監(jiān)測等信息也能夠比較直觀的顯示。

擋桿區(qū)域設計非常簡潔，擋桿造型和操作方式與以前的車型相比沒有變化。當然，其優(yōu)秀的操作手感也得到了很好的延續(xù)。從擋桿左側按鍵我們能夠看出，車輛配有電子手剎和自動駐車功能，并且有雪地模式、節(jié)能和運動三個駕駛模式可以切換。

動力部分，新車搭載了一臺最大功率100kW，最大扭矩180N·m的永磁同步電動機，與老款160 kW的電動機相比功率有所下降。動力電池為鎳鈷錳酸鋰材料，電池系統(tǒng)能量密度為160Wh/kg，NEDC綜合工況續(xù)航為421公里。