如果你要問圈哥在美國什么車賣的最好？圈哥可以很負(fù)責(zé)地告訴你，它不是卡羅拉，也不是朗逸、軒逸，而是福特的F-150（猛禽），它連續(xù)42年成為全美最暢銷皮卡，去年在北美地區(qū)更是狂銷105萬輛。原因非常簡(jiǎn)單，它十分貼合美國的國情，幾乎在美國大街上隨意可以看到。而就是這么一款美國“街車”，現(xiàn)在福特說他們出了一款史上最豪華的F-150，這讓圈哥很是好奇，一向?qū)９?shí)用派的F-150玩起豪華來到底是什么樣？

繼前不久新車陸續(xù)到港之后，今日（9月5日）成都車展開幕當(dāng)天，這款號(hào)稱“全地形頭等艙”的F-150 LTD迎來了上市，售價(jià)為57.28萬元。單從價(jià)格來看，相比普通版F-150（51.08-61.28萬元）入門版要貴出一些，不過也確實(shí)對(duì)得起其旗艦的名號(hào)。當(dāng)然，對(duì)于那些喜歡重度越野的土豪們，根本不是問題！

相比之普通版車型，F(xiàn)-150 LTD的前格柵采用了多橫幅的樣式，同時(shí)也加入了更多的鍍鉻材質(zhì)，再加上前機(jī)艙蓋前 “LIMITED”的英文標(biāo)識(shí)，在提升新車辨識(shí)度之余，也彰顯了豪華旗艦的身份。

如果對(duì)F-150有點(diǎn)研究的小伙伴們不難發(fā)現(xiàn)，一般而言，普通的福特F-150有多種車艙和車斗的組合可選，但是F-150 LTD正好相反，只有SuperCrew標(biāo)準(zhǔn)雙排和1.67米短貨斗的組合，也就是說，這個(gè)型號(hào)更多的是考慮到乘坐的需求。如果22英寸輪圈放在普通的轎車、SUV身上，那絕對(duì)是十分夸張變態(tài)了，但是放在F-150 LTD身上顯得十分貼合。

除了前臉可以一眼辨出新車的身份以外，其尾部也同樣具有辨識(shí)度。尾箱后面有著專屬的“LIMITED”標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步凸顯了美式豪華氣息。值得一提的是，除了進(jìn)尾廂有踏板以外，進(jìn)入到車內(nèi)同樣也有踏板，而且是自動(dòng)伸縮式的。據(jù)《車壹圈》了解，這個(gè)配置是LTD版本的標(biāo)配，而其它F-150想選裝的話需要多花995美元。

和外觀一樣，新車的內(nèi)飾同樣走的是硬派風(fēng)格，真皮包裹的中控臺(tái)和門板，輔以手工打磨的木紋飾板，再加上扶手箱上Limited專屬銘牌，頭等艙般的奢華體驗(yàn)盡顯其中。要是問圈哥有啥不滿意，那就是這個(gè)座椅配色有點(diǎn)不耐臟，不過這都是小問題。

既然是“陸地頭等艙”，那簡(jiǎn)單地堆積配置和換用高檔材質(zhì)顯然還不夠，乘坐空間表現(xiàn)也直接影響著體驗(yàn)感受。而這一點(diǎn)恰恰是F-150 LTD的強(qiáng)項(xiàng)，新車的后排空間十分充裕，蹺個(gè)二郎腿完全沒有問題。值得一提的是，后排座椅竟然帶有加熱功能，同時(shí)全景天窗居然也是標(biāo)配，要知道在美國市場(chǎng)上，絕大部分車是連普通天窗都沒有的。看來，對(duì)于中國人的喜好，福特是越來越懂了。

至于動(dòng)力系統(tǒng)方面，依舊是F-150猛禽上用的那套3.5L V6+10AT組合?？紤]到國內(nèi)的政策，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的F-150 LTD搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出降到375馬力和672牛·米，不過總體表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn)。另外，F(xiàn)-150 LTD將配備帶機(jī)械差速鎖的TOD四驅(qū)系統(tǒng)，以及全新的Trail Control?越野定速巡航系統(tǒng)，而擴(kuò)容到136升的超大油箱也將帶來超長續(xù)航能力。

總的來說，F(xiàn)-150 LTD的總體表現(xiàn)是十分讓人滿意的，不管是外觀上的改變，還是內(nèi)飾豪華感的提升，又或者是對(duì)乘客的悉心關(guān)懷，完全不負(fù)“史上最豪華的F-150”之名。雖然F-150 LTD相比普通版車型價(jià)格要貴出一些，但是能夠買的起這類車的人也不會(huì)在乎這些，你說是不是？