最近幾年，中國自主品牌SUV奮起直追，給合資產品造成了不小的壓力。與此同時，很多消費者在買車前也會陷入迷?！葍r位下，買國產還是合資呢？比如下面這位“孔捷”同學。

首先表揚一下“孔捷”，他的問題比較具體，所以磚叔也就可以給出一個較為詳細的分析和結果。廢話不多說了，下面磚叔就來幫“孔捷”解答一下這個問題。

“博越 2016款 1.8TD 自動智慧型”的官方售價為13.98萬，優(yōu)惠一兩千后的裸車價大約是13.58萬的樣子。

“標致3008 2016款 2.0L 自動經典版”的官方售價為15.27萬，優(yōu)惠1.6萬后的裸車價是13.67萬。

如此算來的話，兩車的售價是基本一致的，先把這個賬算清楚，下面咱們再看車。

博越搭載的是鑄鐵缸體的1.8T發(fā)動機，最大功率為184馬力（5500rpm），最大扭矩為285Nm（1500-4000rpm），采用了直噴技術。自動擋版本的實際油耗在10.5L/100km左右。

標致3008搭載的是2.0L鋁制缸體的自吸發(fā)動機，最大功率為147馬力（6000rpm），最大扭矩為200Nm（4000rpm），采用了多點電噴技術。自動擋版本的實際油耗在10.9L/100km左右。

從動力參數上看，博越的1.8T發(fā)動機完勝3008上的2.0L發(fā)動機，二者的實際油耗則相差不多，都偏高。

操控的關鍵在于底盤調校。博越的底盤質感在國產同級產品中屬于比較優(yōu)秀的，整體緊致度不錯，懸架的調校偏舒適，但日常駕駛過彎時的支撐還是比較到位的。但是，博越在起步時會有一種“輕踩不走，重踩就竄”的感覺，動力的輸出不夠平順，轉向的手感也比較一般。

法系底盤一向調校出色，盡管3008的扭力梁后懸架相比博越的多連桿后懸架更為廉價，但絲毫不影響其底盤品質，二者在底盤水平上差距不大。但在動力輸出的平順性上，采用自吸發(fā)動機的3008自然更勝一籌，當然了，加速感受肯定不如博越來的給力。在其他諸如轉向等方面，3008的表現屬于正常水平，沒什么好說的。

就駕駛方面來講，如果給博越打75分的話，那么3008可以打80分。

如果單看車身尺寸的話，博越的個頭是要比3008稍微大一號的，但進入車內你會發(fā)現，二者的空間表現基本相當，都是比較寬敞的，儲物空間的表現也相差不大。

國產車的配置一向豐富，博越的配置表現在同級產品中也一直都是比較搶眼的，下面是兩款車的配置對比圖。論配置豐富度，博越簡直甩3008幾條街。

所以說，開博越的話，在車內檔次感、舒適度、便利性上的表現會要明顯好于3008。

外觀內飾好看與否我們就不提了，這是見仁見智的東西?？v觀全文不難發(fā)現，博越的檔次感、配置表現都要強于標致3008，優(yōu)勢比較明顯，但是呢，磚叔還要提醒以下一點。

兩臺車的“脾氣”實際上是不一樣的。博越雖然動力很好，但輸出時的突兀感較強，這點明顯不如標致3008。所以說，如果你對于檔次感、配置這些比較在乎，同時偶爾還會開開快車的話，建議買博越。而如果你只是想市區(qū)代代步，那3008開起來會更舒服。