【有車以后 成都車展】在本屆車展上，全新一代梅賽德斯-奔馳GLS正式國(guó)內(nèi)亮相。新車基于奔馳MHA模塊化平臺(tái)打造，在保留家族經(jīng)典元素的同時(shí)，也引入了很多全新的設(shè)計(jì)和技術(shù)，進(jìn)一步鞏固其旗艦SUV的地位。

盡管已經(jīng)是奔馳旗下尺寸最大的SUV，但全新GLS又進(jìn)一步加長(zhǎng)加大，身材更加魁梧。新車造型更加圓潤(rùn)、敦實(shí)，前臉有兩種樣式，運(yùn)動(dòng)套件版和越野套件版，它們的差別主要在于進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠以及車身包圍。

前臉標(biāo)志性的雙橫輻進(jìn)氣格柵內(nèi)部鑲嵌奔馳大logo，整體面積有所加大，看起來(lái)更加霸氣，大燈組也是這次換代的重點(diǎn)變化之處。全新GLS換裝新的矩陣式大燈造型，“三道杠”將它和GLC和GLE區(qū)別開來(lái)。全系車型都將會(huì)標(biāo)配MULTIBEAM LED大燈系統(tǒng)，單個(gè)大燈里面都會(huì)有112顆LED燈珠，照射距離可達(dá)到650米。

側(cè)面造型粗獷極富肌肉感，同時(shí)加入更多扁平化的線條，除此之外沒(méi)有多余的設(shè)計(jì)，看起來(lái)簡(jiǎn)潔又修長(zhǎng)。圓潤(rùn)的外形設(shè)計(jì)也造就了更出色的風(fēng)阻，這一代GLS的風(fēng)阻系數(shù)從上一代的0.35Cd下降到0.32Cd。

全新一代GLS相比上一代在長(zhǎng)度和寬度分別增加了77mm和22mm，軸距也增加了60mm，高度維持不變，最后得出的三圍尺寸長(zhǎng)寬高分別是5212×1976×1857mm，軸距為3137mm。新車的加長(zhǎng)部分主要應(yīng)用于第二排和第三排空間，提升內(nèi)部乘坐舒適性。

尾部造型圓潤(rùn)，在尾燈處的設(shè)計(jì)別出心裁，內(nèi)部環(huán)形燈帶點(diǎn)亮之后頗有深邃感，尾燈周邊的包圍呈現(xiàn)出凸起的感覺(jué)，營(yíng)造出一種立體感。下方雙邊共雙出排氣在這個(gè)級(jí)別中是常規(guī)的處理，銀色鍍鉻裝飾也符合其商務(wù)定位。

全新GLS的內(nèi)飾我們已經(jīng)在GLE上見過(guò)了，少了一點(diǎn)新鮮感，但豪華感和科技感營(yíng)造得還是很到位的。

雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)已經(jīng)是奔馳最新的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，兩塊液晶屏幕都是12.3英寸，其中，中控屏搭載的是奔馳最新的MBUX（Mercedes-Benz User Experience）信息娛樂(lè)車機(jī)系統(tǒng)，流暢度相對(duì)出色，它內(nèi)置了強(qiáng)大的娛樂(lè)和操控系統(tǒng)，這讓GLS能減少更多實(shí)體按鍵，中央扶手區(qū)域更加簡(jiǎn)潔。

雙聯(lián)屏兩側(cè)是大面積的空調(diào)出風(fēng)口，而下方又布置了四枚小巧的方形空調(diào)出風(fēng)口，避免了大尺寸屏幕帶來(lái)的突兀感，同時(shí)確保駕乘者迅速獲得舒適體感。

車內(nèi)采用大量的軟性材料，除了中控臺(tái)，在門板區(qū)域，手套箱等經(jīng)常觸碰到的地方都是皮質(zhì)包裹，既有檔次感也提升舒適感。

空間方面，全新GLS提供2+2+2的6座版本和2+3+2的7座版本。真皮座椅寬大舒適，且三排都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，第二排、第三排都支持全平放倒，能最多獲得2400升的車內(nèi)容積。

頂配的車型第二排乘客可以獲得后座上兩塊11.6英寸的屏幕，同樣應(yīng)用MBUX系統(tǒng)，能操控多個(gè)娛樂(lè)信息。備受關(guān)注的第三排得益于加長(zhǎng)，實(shí)際空間并不會(huì)讓人失望，同時(shí)它還有座椅加熱和USB接口等配置。

配置方面，全新GLS提供了柏林之聲音響、手機(jī)無(wú)線充電板、64色氛圍燈、全車9個(gè)USB接口等，這些均為標(biāo)配項(xiàng)目，另外還可選裝加熱/制冷杯架、抬頭顯示、座椅按摩等。

而主動(dòng)車身控制系統(tǒng)（E-ACTIVE BODY CONTROL）是全新GLS的一個(gè)亮點(diǎn)，在全新且標(biāo)配的空氣懸架配合下，車輛能單獨(dú)調(diào)整每一個(gè)車輪上的彈簧和避震阻尼的底盤系統(tǒng)，它還可以提供Rocking mode actived，也就是被開玩笑說(shuō)是“車震”模式，這其實(shí)是為了提高脫困能力。

動(dòng)力方面，全新GLS推出GLS 450和GLS 580兩款車型，分別搭載的是3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)、4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。GLS 450發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為367馬力、峰值扭矩500牛米，GLS 580發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為489馬力、峰值扭矩為700牛米。傳動(dòng)方面，全新GLS繼續(xù)標(biāo)配9擋手自一體變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，0-96km/h加速時(shí)間分別為5.2秒和5.9秒。

在“死敵”寶馬X7上市之后，一度占盡頂級(jí)豪華SUV風(fēng)頭，而現(xiàn)在奔馳終于帶著最新的殺手锏來(lái)迎戰(zhàn)。全新一代奔馳GLS在保留經(jīng)典的家族設(shè)計(jì)的同時(shí)，也進(jìn)行了大膽的革新，更大的車身尺寸，全新的MHA模塊化平臺(tái)，大尺寸雙聯(lián)屏，全新的MBUX車機(jī)系統(tǒng)，更靈活的座椅選擇，新增的48V輕混系統(tǒng)等等，這一切都帶來(lái)更強(qiáng)大更豪華的舒適體驗(yàn)。奔馳幾乎把所有最新的最高端的資源都傾注在這款全尺寸SUV上面，為的就是給駕乘者帶來(lái)極致的尊貴享受，它既有傳承也有創(chuàng)新，無(wú)愧旗艦之名。