2019年9月4日，由中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)指導(dǎo)，中國(guó)汽車工程研究院參與，車業(yè)雜談聯(lián)合巨量引擎、四川新聞網(wǎng)主辦的《2019中國(guó)汽車創(chuàng)新與趨勢(shì)峰會(huì)暨年度頒獎(jiǎng)盛典》在成都圓滿落幕。

本次峰會(huì)以“行·未來“為主題，邀請(qǐng)到近60家汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)代表參加，大家圍繞車市新常態(tài)中的焦點(diǎn)問題展開了主題發(fā)言和研討沙龍。

01

五場(chǎng)主題演講  透過現(xiàn)象剖析消費(fèi)市場(chǎng) 

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊開啟了本次峰會(huì)的第一個(gè)主題演講。對(duì)于大家關(guān)心中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)以及汽車行業(yè)改革的路徑問題，他提醒廠家要清晰看待“產(chǎn)品定位”，在迎合90后年輕消費(fèi)群體的同時(shí)，不要忘記了60后、70后；在大力開發(fā)新產(chǎn)品時(shí)，別忘了關(guān)注二手車的流通。“我也希望我們所有汽車人緊密團(tuán)結(jié)，共同來抵御冬天”，羅磊先生的一席話，讓現(xiàn)場(chǎng)暖意濃濃。

當(dāng)下，智能汽車是研發(fā)的熱門方向。那么，各廠家應(yīng)該如何從國(guó)家政策導(dǎo)向、消費(fèi)者需求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等幾個(gè)維度理解智能化呢？中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司副總經(jīng)理周舟帶來了《智能汽車競(jìng)技評(píng)測(cè)助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展》分析報(bào)告。

成都汽車保有量排在全國(guó)第二，成都所輻射的四川區(qū)域是重要的汽車市場(chǎng)，更是潛力市場(chǎng)。本次峰會(huì)請(qǐng)到了四川省汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)楊松，他的發(fā)言幫助大家更加了解當(dāng)?shù)剀囀械淖兓c趨勢(shì)。他尤其提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車在成都都有非常巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

在流量碎片化的新媒體時(shí)代，車企想要獲取更多用戶關(guān)注變得越來越難。本次峰會(huì)特邀請(qǐng)巨量引擎汽車營(yíng)銷中心策略總監(jiān)王黎青為大家答疑解惑。他分享的主題是《數(shù)新智·馭新機(jī)——車市新常態(tài)下，數(shù)據(jù)與價(jià)值信息驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)營(yíng)銷變革》。

談到營(yíng)銷，車業(yè)雜談創(chuàng)始人周磊就“媒體如何在創(chuàng)新營(yíng)銷中發(fā)揮價(jià)值”這一問題，結(jié)合自己的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)及媒體運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)分享了不少新鮮的觀點(diǎn)和干貨。

02

兩場(chǎng)沙龍研討 直擊營(yíng)銷、智能化、新能源熱點(diǎn)

對(duì)于近兩年來車市的理性趨冷，行業(yè)內(nèi)其實(shí)早有預(yù)見。在這個(gè)過程中，政策層面既有利好刺激，也有收縮嚴(yán)管。除了銷量爬坡遇阻，車企在銷售運(yùn)營(yíng)方面的矛盾也更加突出。 

在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，傳統(tǒng)營(yíng)銷模式運(yùn)行多年，車企應(yīng)該如何面對(duì)當(dāng)下車市低迷的大環(huán)境進(jìn)行創(chuàng)新？本次峰會(huì)的第一場(chǎng)沙龍邀請(qǐng)到了長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車、眾泰汽車、巨量引擎西瓜汽車事業(yè)部、江蘇大邁出行這幾家企業(yè)代表，大家圍繞“創(chuàng)新營(yíng)銷模式如何激活汽車消費(fèi)市場(chǎng)”這一痛點(diǎn)進(jìn)行了一次“智慧大碰撞”。

第二場(chǎng)沙龍的主題是：消費(fèi)者汽車智能需求升級(jí)下，車企應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)整車與市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)，新能源未來究竟是怎樣的發(fā)展路徑？這個(gè)話題吸引了歐尚汽車、合眾汽車、愛馳汽車的幾位領(lǐng)導(dǎo)嘉賓積極討論。 

03

有“講”，也有“獎(jiǎng)”，攜手共創(chuàng)美好出行

愈是形勢(shì)嚴(yán)峻，愈能考驗(yàn)一款車型的產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力，作為專業(yè)媒體觀察者，銷量不是全部，好產(chǎn)品是需要時(shí)間來檢驗(yàn)的。

在行業(yè)伙伴及媒體的見證之下，頒獎(jiǎng)典禮隆重舉行。數(shù)十家品牌在現(xiàn)場(chǎng)收獲了沉甸甸的獎(jiǎng)杯，愈發(fā)激勵(lì)我們汽車人秉承初心，砥礪前行。

齊瞻車市新風(fēng)向，共謀車業(yè)新未來！有關(guān)本次峰會(huì)的精彩內(nèi)容，請(qǐng)關(guān)注《車業(yè)雜談》，后續(xù)我們將帶來更豐富的干貨分享。

 ?

更多精彩內(nèi)容

智博會(huì)：現(xiàn)代NEXO、蔚來EP9、SERES SF5——?dú)淙剂?、純電?dòng)、增程式都來了丨車業(yè)雜談

林肯系列車型試駕體驗(yàn)：奢華、靜謐與優(yōu)雅｜車業(yè)雜談視頻

大屏幕、語(yǔ)音助手，這些看似炫酷的配置，真的有存在的必要？丨車業(yè)雜談

看待恒大造車，不該戴有色眼鏡｜車業(yè)雜談