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各位車主朋友,您的愛車有遇到過“輪胎鼓包”現(xiàn)象嗎?
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這是最常見的輪胎問題,也是最難解釋的問題之一。
今天小翼就跟您一起探究一下這個(gè)包到底是怎么回事~
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這就是“輪胎鼓包”,受到硬物高速撞擊輪胎起了個(gè)包。
這個(gè)包造成的后果可不僅僅是丑這么簡(jiǎn)單,往往還會(huì)引起輪胎爆炸!
那么輪胎鼓包又是什么造成的呢?鼓包的原理是什么呢?為什么輪胎鼓包總是在胎側(cè)部位呢?
解刨一下輪胎你就知道了。
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一般來說只有胎側(cè)部位才有這個(gè)條件(胎面部位有鋼帶保護(hù))。從一定的意義上講,當(dāng)輪胎在使用過程中受到強(qiáng)烈沖擊時(shí),輪胎在沖擊物和輪輞凸緣之間就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形,造成胎側(cè)簾紗受剪切而斷裂,這時(shí)輪胎內(nèi)部的空氣就會(huì)從斷紗處頂起,就會(huì)形成鼓包。
只要發(fā)現(xiàn)鼓包,千萬不要心存任何幻想,必須換掉!
輪胎鼓包是由于簾線斷裂造成橡膠輪胎被氣壓擠壓膨脹,是個(gè)不可逆的過程,鼓包的輪胎是無法復(fù)原的,而伴隨鼓包的,是爆胎的隱患。
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鼓包的輪胎,簾線受損,氣體沖破脆弱的橡膠(爆胎)是遲早的事情,就跟你重復(fù)吹氣球總有一次會(huì)爆掉一樣,鼓包就是個(gè)計(jì)時(shí)炸彈!高速行駛突然爆胎,車速越快,死亡率越高;時(shí)速超過160公里爆胎,死亡率幾乎100%!
發(fā)現(xiàn)鼓包不要心存任何僥幸幻想,必須及時(shí)換掉!
那么造成這種鼓包的原因是什么呢?
有時(shí)候是輪胎質(zhì)量問題
簾線分布不均,簾線強(qiáng)度不足導(dǎo)致的鼓包。在正常行駛情況下出現(xiàn)。屬于輪胎質(zhì)量問題,這種情況輪胎廠家會(huì)提供新胎更換。偶爾在新聞中也能看到某些牌子因輪胎鼓包而召回。
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不過大部分正規(guī)廠家都不會(huì)出現(xiàn)這種質(zhì)量問題。如果你拿著鼓包的輪胎去找商家索賠,一般認(rèn)定為“人為原因損壞”而拒絕賠償。
人為原因損壞又是怎么回事呢?
大部分是受到外力撞擊(人為損壞)
常見的有以下幾種情況,
高速通過亂石,爛路就開慢點(diǎn)嘛,被石頭磕壞了怎么辦,尤其是硬質(zhì)爛路。
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一不小心就會(huì)壓到的輪胎殺手——井蓋
凸起的井蓋,對(duì)輪胎的沖擊十分明顯
凹陷的井蓋,幾厘米的落差,和開到坑里效果差不多
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不起眼但超級(jí)毀胎毀減震的路面落差,有沒有撞墻坎的即視感?
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跳臺(tái)級(jí)別的減速帶,不減速,車都能起飛
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沖馬路牙子
說完路況說駕駛習(xí)慣,覺得開車上馬路牙子是一件很簡(jiǎn)單的事情對(duì)吧,沖上比輪胎還高的馬路牙子,對(duì)于輪胎來說跟撞墻的體驗(yàn)其實(shí)差不多。
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窄角度上馬路牙子,輪胎都快要被路牙擠破了
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上馬路牙子也要注意角度,斜著上,半輛車的重量完全落在一只輪胎其中一側(cè),加上馬路牙子的角尖,頂壞側(cè)壁、鼓包那就是太正常了。盡量保持輪胎和路牙子正對(duì),慢慢上才是王道,盡管過程沒有斜著上順暢容易,但保護(hù)輪胎和減震才最重要啊。
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總結(jié)
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