【有車以后 成都車展】對于不少消費者而言，斯威汽車是一個陌生的品牌。斯威汽車的前身是意大利SWM，主攻摩托車市場，不過由于經(jīng)營不善，在上世紀(jì)80年代沒落。2014年，鑫源控股收購SWM品牌以及其意大利工廠，2016年正式進(jìn)軍乘用車領(lǐng)域并發(fā)布乘用車品牌“斯威汽車”。成立3年以來，斯威汽車已經(jīng)推出三款車型，分別是斯威X7、斯威X3和斯威G01，而在今天開幕的成都車展上，斯威汽車第四款產(chǎn)品斯威G05也正式上市了。新車定位七座SUV，尺寸介于緊湊型SUV和中型SUV之間，售價6.99-10.39萬元。那么這臺全新SUV都有何亮點呢？接下來我們就用一組實拍來一探究竟。

初見斯威G05，想必沒有人不會被它的“大嘴”所吸引。直瀑式前格柵尺寸夸張，并配以鍍鉻飾條裝飾，給人以很強的視覺沖擊感。

大燈采用開眼角式設(shè)計，直接和鍍鉻裝飾件相連，同時燈組內(nèi)部的LED日行燈采用“勺狀”布局。這樣的設(shè)計，這樣的布局，大家是不是覺得有些眼熟呢？

前保險杠采用貫通式設(shè)計，配以粗壯的橫向鍍鉻飾條以及扁平的大燈，有效拉伸了前臉的視覺寬度。

來到車身側(cè)面，斯威G05的設(shè)計看上去就沒有前臉那么夸張了。一根腰線由前翼子板引出，貫穿前后門把手最終與尾燈相連，使得側(cè)面看上去不太過單調(diào)。車頂線條較為平直，有效保證了車內(nèi)后排乘客的頭部空間。

斯威G05的長寬高分別為4750×1860×1780mm，軸距2750mm，尺寸介于緊湊型SUV和中型SUV之間。

與車頭的霸氣相比，車尾的設(shè)計就要顯得精致不少。尾燈采用當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計，“SWM”LOGO和牌照架分別位于燈帶上下兩側(cè)，配以尾門上的數(shù)條折線，為車尾營造出豐富的層次感。

進(jìn)入車內(nèi)，斯威G05的中控臺采用對稱式布局，整體設(shè)計頗為飽滿和厚重。不過最亮眼的設(shè)計當(dāng)屬中控臺中央的12英寸大屏了。其內(nèi)部裝有斯威汽車最新的E-go 3.0版車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持智能語音控制、夢幻星辰UI界面等功能。

雖然這塊大屏集成了諸多功能，但是斯威G05依然在中控屏下方保留了實體空調(diào)控制按鍵，并呈一字型排列，在行車過程中使用起來非常方便。

三幅式方向盤只支持高度調(diào)節(jié)，并不支持前后調(diào)節(jié)，人機工學(xué)仍有提升空間。另外，雖然斯威G05的儀表采用的是液晶顯示的形式，但是其內(nèi)部不是一整塊液晶表盤。不過好在車速以及轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)會通過較大的數(shù)字顯示，讀取起來相當(dāng)方便。

值得一提的是，斯威G05部分車型將配備ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，包括行人偵測、車道偏離輔助、開門預(yù)警、移動物體偵測等功能，有效保障了行車安全。

斯威G05采用2+3+2的7座布局形式，座椅無論是看起來還是坐上去都頗為厚實，對于身體的包裹性也較為不錯。第二排座椅不支持前后調(diào)節(jié)，但支持靠背角度調(diào)節(jié)，同時第二排右側(cè)座椅支持一鍵翻折，最大程度方便第三排乘客進(jìn)出。

受限于尺寸，第三排座椅只適合臨時乘坐，長時間乘坐還是會感到有些局促。

至于空間利用方面，斯威G05的座椅可支持13種座椅折疊組合形式，后兩排座椅放倒后更可形成一個全平的空間，實用性頗為不錯。

斯威G05將搭載2.0L和1.5T兩款發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機最大功率115kW，最大扭矩230N·m，與之匹配的是6擋手動或6擋手自一體變速箱。2.0L發(fā)動機參數(shù)暫未公布，與之匹配的是5擋手動變速箱。底盤方面，新車采用前麥弗遜獨立懸掛/后扭力梁非獨立懸掛的組合形式。

對于斯威汽車而言，它的目標(biāo)用戶群體以三四線城市以及城鎮(zhèn)用戶為主，這些用戶往往都更加看重車輛的空間以及后期使用成本。同時，二孩政策放開后，三四線城市以及城鎮(zhèn)居民相較一二線城市居民而言更愿意去享受政策帶來的紅利，因此對于七座家用車有著更高的需求。從這兩點來說，斯威G05未來還是有一定市場可以挖掘的。值得一提的是，即便在品牌知名度不高的情況下，斯威G01自去年上市以來每月依舊可以取得2、3000輛的銷量，說明消費者對于這款車還是有一定認(rèn)可度的。未來斯威G05上市后能否抓住目標(biāo)市場消費者的心，我們也將持續(xù)關(guān)注。