眾所周知，新能源車型已經(jīng)成為了汽車行業(yè)中不可或缺的一部分，如今成都車展在即，新能源車也將會成為本次車展的一大亮點，許多我們期盼已久的重磅新車都將在本次車展上亮相。有車智聯(lián)前方報道團隊已經(jīng)進入會場進行探館，在今天的探館中，我們拍攝到了許多新能源車型，我們對這些車進行了一個盤點，一起來看看吧！![]()
車型定位：純電中型轎車
NEDC續(xù)航里程：451km
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外觀方面，新車基于紳寶智道以及現(xiàn)款EU5打造，兩側(cè)的C型日行燈相比EU5尺寸更大且更富立體感。位于車頭中央的品牌LOGO換成了英文“BEIJING”，整體來看十分簡約。新車的腰線從前輪眉一直延伸到后尾燈，兩側(cè)狹長尾燈由鍍鉻裝飾條連接在一起，后備箱上微微翹起，為車尾增加了幾分動感。車身尺寸方面，新車身長寬高分別為4805/1835/1528mm，軸距為2785mm。動力方面，新車預計搭載一臺最大功率為160千瓦的永磁同步電機，配備三元鋰電池，NEDC綜合續(xù)航達到451km。新車預計在明天會正式上市，價格也會隨之公布，讓我們一起期待吧！純電續(xù)航里程：270km
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外觀方面，雷諾e諾采用了雷諾家族式的設計，車頭部分碩大的LOGO使得新車的辨識度極高，LED前大燈與格柵相接，頗有設計感。雷諾e諾基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟共享的電動車平臺打造，整體延續(xù)了 K-ZE 概念車的造型，并將在本屆成都車展上正式上市。車身長寬高分別為3735 / 1579 / 1515 mm，軸距為2423 mm。車身側(cè)面加入了的部分黑色飾板以點綴藍色的車身，突出電動車身份的同時又保留了時尚感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距達到2423mm。動力方面，雷諾e諾預計搭載一臺最大功率為33千瓦的電動機，最大扭矩為125?！っ?。據(jù)了解，新車搭載的三元鋰離子電池NEDC續(xù)航里程只有270km，作為東風旗下首款電動車，目前來看，270km的續(xù)航里程在國內(nèi)并沒有什么優(yōu)勢。
車型定位：純電微型轎車
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作為雷諾e諾的姊妹車型，東風風神EX1在雷諾e諾基礎上重新設計了前臉部分，亮黑色封閉式前中網(wǎng)搭配規(guī)矩的大燈組，看起來更加沉穩(wěn)。同時，黑色輪眉和車門下部黑色飾板也為東風風神EX1帶來了強烈的跨界風格。尺寸方面，新車的長寬高為3732/1579/1515mm，軸距為2423mm，與雷諾e諾的尺寸基本相似。動力方面，東風風神EX1將搭載一臺最大功率為33千瓦的電機，新車的電池信息官方還尚未公布，不過從此前申報圖中車尾標注的“EX1 300”字樣來看，預計新車的NEDC續(xù)航里程在300km左右，具體請關(guān)注后續(xù)報道。
車型定位：純電SUV
NEDC續(xù)航里程：尚未公布
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新車作為C-HR的純電動版車型，外形極具未來感，并在燃油版的基礎上加入了特別的新能源EV標識，更具辨識度。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?020年正式上市。廣汽豐田C-HR EV延續(xù)著燃油版的設計風格，采用最新的TNGA架構(gòu)以及“Keen look”外觀設計理念打造。相比燃油版車型，新車車頭LOGO換裝藍色涂裝，車頭左側(cè)有EV標識，而在尾部有著“ELETRIC”專屬標識。而動力和續(xù)航等信息，官方暫未透露更多，我們將會持續(xù)關(guān)注報道。車型定位：純電動中型SUV
NEDC續(xù)航里程：503km，620km
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愛馳U5作為愛馳旗下首款量產(chǎn)車，該車定位純電動SUV，全系采用5座布局，NEDC工況續(xù)航里程達503km，選裝愛馳特有的電池續(xù)航包還可額外增加120km的續(xù)航里程，綜合續(xù)航里程或能超過620km。據(jù)了解，愛馳U5將于本次成都車展上正式開啟預售。外觀方面，愛馳U5與此前發(fā)布的ION概念車十分相似，點陣式品牌LOGO嵌于封閉式進氣格柵位置，車身前包圍加入銀色飾條點綴，讓車身整體設計風格趨于簡約而富有科技感。此外，新車在傳統(tǒng)汽車的格柵位置，通過一條黑色飾條貫穿前臉并與車燈融合，拉寬了橫向視覺效果。動力方面，愛馳U5將搭載一臺最大功率為130千瓦的永磁同步電機，最大扭矩為315?！っ?，官方透露，其NEDC工況續(xù)航為503km，加裝電池包后，綜合續(xù)航里程或能超過620km。關(guān)于新車的更多消息，我們會持續(xù)報道。車型定位：純電SUV
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外觀方面，基于捷途X70S而來的捷途X70S EV基本延續(xù)了原有的外觀設計，采用繁星式的前進氣格柵，周邊鍍鉻飾條采用飛翼式設計，整個前臉看上去非常前衛(wèi)，捷途X70S EV還在前格柵內(nèi)加入藍色飾條，以表明車輛的新能源身份。此外，捷途X70S前包圍兩端的點陣式LED日行燈被保留了下來，辨識度較高。捷途X70S的車尾設計比較簡潔，純電版的捷途X70S EV并未對原有設計進行大的改動，除了在尾門右下角增加藍色的“EV”標識外，只是對后包圍的設計進行了調(diào)整。 車身尺寸方面，捷途X70S EV的長寬高分別為4750/1910/1710mm，軸距為2745mm，此外捷途X70S EV還將提供5座/6座和7座三種座椅布局的車型供消費者選擇。動力方面，新車將搭載一臺最大功率為120千瓦的驅(qū)動電機，最大扭矩為300?！っ?。續(xù)航方面，新車提供401km和450km兩種版本供消費者選擇。此外，新車還支持快、慢充和外放電功能，車輛的充電口隱藏于車頭LOGO后方，使用放電功能時，可作為提供220V外接電源提供電能，可提升外出旅行的便利性。車型定位：緊湊型純電轎車
NEDC續(xù)航里程：510km
廣汽豐田iA5 是基于廣汽新能源的電動車技術(shù)平臺打造，未來將通過廣汽豐田的渠道進行銷售。從我們前方團隊拍攝的實車圖片來看，新車在前臉處覆蓋了一層偽裝，給我們帶來更多的懸念。據(jù)了解，廣汽豐田iA5將作為廣汽新能源Aion S 的姊妹車型發(fā)布。新車的內(nèi)飾設計與廣汽新能源Aion S十分相似，主打科技與豪華，均搭載12.3英寸的全液晶儀表并與中控屏相連，雙幅式方向盤充滿未來氣息，配上層次感突出、線條靈動豐富的中控設計，整體效果足夠給初見者眼前一亮的感受。根據(jù)之前的申報信息，動力方面，廣汽豐田iA5搭載最大功率為135千瓦的永磁同步電機，動力電池為寧德時代生產(chǎn)的三元鋰電池，不過目前官方尚未公布電池容量和續(xù)航里程等數(shù)據(jù)，據(jù)消息透露，廣汽豐田iA5 的NEDC續(xù)航里程將達到510 km，很值得期待。
車型定位：中大型SUV
純電續(xù)航里程：尚未公布
全新林肯飛行家將于9月5日在2019成都車展上開啟預售。新車基于福特全新CD6平臺打造而來，定位介于MKX和領(lǐng)航員之間，并采用7座布局。此外，新車還將成為林肯家族首款搭載插入式混合動力的車型。動力部分，新車將搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，傳動匹配10AT變速箱。插入式混合動力車型將搭載由3.0T發(fā)動機+電動機組成的混動系統(tǒng)，系統(tǒng)最大輸出功率約為368千瓦，關(guān)于插混車型的電池容量和純電續(xù)航里程官方并未透露，我們會持續(xù)關(guān)注報道。車型定位：轎跑SUV
純電續(xù)航里程：70km
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從我們前方團隊拍攝的實車圖片來看，2020款VV7 GT PHEV延續(xù)了VV7車型的外觀設計，并采用溜背式車身設計，頗有運動座駕風范。新車前臉采用六邊形點陣式進氣格柵設計，搭配帶有橫向設計的前唇下包圍以及熏黑處理的日間行車燈區(qū)域，使得整車前臉的層次感更高，更偏向于運動風格。此外，作為插電混合動力車型，VV7 GT PHEV在左側(cè)前翼子板上還有一個充電接口，可為動力電池組充電。動力部分，2020款WEY VV7 PHEV和VV7 GT PHEV將使用由2.0T發(fā)動機+電動機組成的插入式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率可以達到 252千瓦，純電續(xù)航里程 70km。車型定位：緊湊型轎車
純電續(xù)航里程：85km
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新車的外觀延續(xù)了燃油車型的設計風格，家族虎嘯式進氣格柵進一步加大，車頭更加具有攻擊性。尾部采用了時下流行的貫穿式后尾燈，搭配黑白雙色后包圍，進一步提升了整車的運動氣息。車身尺寸方面，其長寬高尺寸分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm。動力方面，新車搭載由一臺1.6L發(fā)動機和電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率77千瓦，峰值扭矩為147?！っ?，匹配6速雙離合變速箱。同時新車配備容量為12.9千瓦時的電池組，純電綜合續(xù)航為85公里。今天探館，我們共計拍攝到了7款純電車型以及3款混動車型，在本屆成都車展上，無論是國內(nèi)車企帶來純電動產(chǎn)品，還是合資企業(yè)推出混動車型，都爭相在下半年的首個車展上大放光彩。當然，這也僅僅是本屆成都車展其中的一部分車型。在9月5號媒體日當天，有車智聯(lián)前方報道團隊還將為大家?guī)砀喔敿毜男萝噲蟮?，敬請關(guān)注！
