前臉采用了榮威家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵采用倒梯形設(shè)計(jì)，與ERX5相比，格柵內(nèi)部的鍍鉻裝飾條由上下三條變?yōu)榫鶆虻奈鍡l設(shè)計(jì)。下方霧燈采用了“L”型的設(shè)計(jì)，使其整體看上去更加運(yùn)動時尚。車身側(cè)面，新車的車身采用了雙腰線的設(shè)計(jì)。新車的長寬高分別為4678mm×1919mm×1616mm，軸距為2800mm。

尾部采用了家族式風(fēng)格，層次感十足。一條鍍鉻裝飾條連接兩側(cè)尾燈，拉伸了橫向視覺效果。同時，后保險杠左右兩側(cè)仿散熱口造型同樣采用“L”型設(shè)計(jì)，與前霧燈造型相呼應(yīng)。

五十鈴新款mu-X

外觀整體造型與現(xiàn)款車型基本一致，不過在外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，更加時尚。前臉方面，新車對前進(jìn)氣格柵、前保險杠、前霧燈以及前大燈組造型等方面均進(jìn)行了升級，其中前LED日間行車燈從現(xiàn)款霧燈位置轉(zhuǎn)移至前大燈組內(nèi)部，視覺效果更加出色。

車身側(cè)面，新車與現(xiàn)款車型基本一致，D柱采用熏黑處理，與尾部玻璃融為一體，減少突兀感。車尾方面，新車整體設(shè)計(jì)同樣與現(xiàn)款車型一致，但在尾部燈組以及后保險杠等細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。新車尾燈內(nèi)部造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后形成回旋鏢式效果，辨識度更高。

動力將搭載1.9T和3.0T柴油發(fā)動機(jī)。其中1.9T發(fā)動機(jī)最大輸出功率110kW（150Ps），最大扭矩350Nm；3.0T發(fā)動機(jī)最大輸出功率130kW（177Ps），最大扭矩430Nm。

東風(fēng)風(fēng)神新款A(yù)X7

外觀低配車型與已經(jīng)上市的自動擋高配車型在外觀上基本保持一致，前臉和尾部同步換裝了新樣式的前后保險杠和燈組設(shè)計(jì)，大尺寸前進(jìn)氣格柵、黑底式LED尾燈，以及雙邊共兩出式鍍鉻排氣口，都營造了不錯的質(zhì)感和視覺效果。細(xì)節(jié)方面，這輛低配車型取消了天窗、車頂行李架、側(cè)窗鍍鉻飾條，對整體檔次感并無太多影響。

內(nèi)飾維持高配車型整體設(shè)計(jì)的同時，在配置表現(xiàn)上有著明顯的改變。可以看到該車取消了方向盤右側(cè)控制鍵和電子手剎，并采用了織物座椅和機(jī)械鑰匙門，以及手動擋擋把。

動力并未與自動擋車型一樣同步換裝A14TD型直噴發(fā)動機(jī)，而是繼續(xù)搭載老款車型的A14T型1.4T歧管噴射電噴發(fā)動機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩196?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。